Oui c'est moi qui a fait se post avec toutes les mesures, justement.


J'insite pas
Par contre est-ce un AAC spécifique culbu rouleaux ou patin, ça...
Ont le sera jamais sans mesure en condition de marche comme je le fait.
A toi de voir.

et ce n'est pas un moteur L4 pf47 mais bien un L3 les saxo, 206... jusqu'a 2000 ont eu ce montage bas moteur 100cv et culasse L3 d'origine dessus avec arbre et rampe a rouleau.

J'ai corriger mon erreur concernant se bloc NFZ de transition, comme j’appelle maintenant dans mes terme le NFZ "L3+".
Bloc qui a été mis en 99 et peut-être à partir de mi 98 déjà donc en 1.6L. (206/ 306)

Déso.







.

Salut c'est dimanche et on est toujours internés, bon courage tout le monde.

Ci joint photo injecteur qui était sur le bloc 206. Me semble en piteux état

oui les injecteur de ton bloc sont ceux du moteur tu5jp+ 100cv ce qui est normal. mais pas montable sur ta rampe pour des questions de longueurs entre autres. sinon ils sont propre pas de souçis la dessus.

Bonsoir,
de retour excusez cette absence.

La p'tite Georgette est sorti de peinture, photos vont suivre.

super elle va etre toute belle

Dommage on n'a pas eu la suite de ce projet.

J'ai mis à jour le post complétement.
Dsl AX10 pour mon erreur de bloc à la fin.
j'ai tout corriger, c'est bien mieux à la lecture complète (tu peut tout relire).

Crocus si tu repasse part là... j'ai peut-être ton fameux ^^
Donne moi la référence, je compare, mais il me semble que tu ma déjà contacter sur LBC et cela
à pas pus se faire l’automne dernier car mon tarif de vente ne te convenait pas (trop elever pour toi,
mais la rareté fait le prix dans tout), cependant :
Si tu as toujours les petits injos bleu, je suis toujours intéresser, ont peut faire un échange
avec la rampe plastique appairer si un jours tu repasse ici

Votre Cashmere est en vente j'ai vu ?!?