Techniquement tout est toujours réparable mais c'est le volet financier qui pose les limites.

depose deja le pare brise pour voir, redresse la traverse et vit ce que ca donne

On m'a prêté un vérin pour redresser la traverse sous le pavillon





J'attends la livraison du pare-brise neuf pour fignoler et que tout soit parfaitement droit

C'est déjà pas mal du tout.
Plus qu'à présenter le nouveau pare brise pour fignoler.
Faut la sauver cette saucisse, tu as tant bosser dessus

ah purée la galère cette histoire de capot

de toute façon ce n'est pas une bonne année, moi je cherche même plus

Bon courage, tu as déjà bien redresser

Des nouvelles de la petite bleue qui malheureusement gît dans le jardin depuis juillet en mode piscine faute de plan carrosserie fiable Le carrossier de secours que j'avais trouvé à la rentrée n'a toujours pas eu le temps de la prendre mais avec le reconfinement surprise, j'ai jeté une batterie dedans et suis allé lui déposer direct cet aprem alors qu'il est en vacances. Dans 10 jours j'ai un gros chantier de reconstruction des fondations de ma maison et consolidation de la chape; il faut que le terrain soit vide et j'ai nulle part ou l'amener qui soit suffisamment proche pour rouler en mode "voiture désossée", du coup y avait que ça comme option. Je ne sais pas s'il pourra y toucher pendant le confinement mais au moins je ne l'aurais plus dans les pattes, affaire à suivre...

Elle est magnique désolé de ce qui t'et arrivé

Les capots mal fermé j'en vois de plus en plus qui ce fond avoir, ça a toujours été ma hantise ...

J'espere que ton carrossier pourra t'arranger ça

Quelques news : la voiture est toujours en carrosserie, le toit et l'aile arrière droite ont été redressés et toutes les imperfections de la carrosserie corrigées





J'espère qu'elle sera terminée avant la fin de l'année

Ça y est c'est fait et c'est bien mieux que le simple redressage et voile de peinture que j'avais demandé ! De quoi terminer cette année de daube sur une note positive







Pour les pare-chocs, il me reste à faire les parties noires quand la météo le permettra



Les entrées et les ouvrants ont été faits recto/verso en bonus, ça n'était pas prévu




Reste maintenant à pouvoir remonter moi-même tout ça. Il va falloir que je pose une journée pour remonter le minimum sur place afin de la rapatrier à la maison et la suite attendra probablement le printemps car la marre qui jouxte le jardin a de nouveau submergé le cabanon et l'endroit ou je stationne les voitures...

Telle un Phoenix elle reviens toujours sur route

Félicitations de la sauver

C'est tout à fait ça !

Aujourd'hui j'avais pris ma journée pour effectuer une grosse partie du remontage à la carrosserie comme me l'avait proposé le patron de la concession pour m'éviter de faire ça chez moi sur ma grave humide et avec 4 dégrés dehors tout le weekend. en plus ils m'avaient déjà avancé le boulot en remontant les serrures de porte et en repassant le faisceau électrique et la canalisation de lave glace dans le hayon.

Arrivée donc tôt ce matin après 1mn de trajet au lieu d'une heure pour mon vrai taff



C'est la 1ere que je vois un carrossier pousser le détail jusqu'à masquer les trous des tétons d'extensions pour ne pas que la peinture ne parte dans le passage de roue, j'adore



Grosse galère pour remonter le pare-choc avant qui ne passe plus avec le double ventilateur de phase 2 en façade maintenant qu'il n'est plus cassé en son centre... Du coup, j'ai du virer les ventilateurs (pas bien grave pour rentrer chez moi à 800 mètres avec 2 dégrés de température extérieure) et je monterai un SPAL ce qui résout également au passage de problème de fermeture du capot puisque ça me permettra de remonter la sécurité d'origine et ne plus risquer d'écraser à nouveau le toit avec une ouverture intempestive.
Mais ce n'est pas tout car l'un des écrous-cages qui tient le pare-choc s'est sorti de son logement, de quoi perdre une bonne demi-heure...




Du coup à midi, j'avais seulement remonté en partie la face avant, les vitrages côté passager et quelques bricoles



Retour à 14h avec des goodies : des feux de plaque neufs pour le pare-choc arrière, les vieux étaient devenus complètement opaques.




Après les vitrages côté conducteur, j'ai profité d'être au chaud pour poser les stickers plutôt qu'attendre les beaux jours pour pouvoir faire ça en extérieur




Le kit de stickers Zengraphics est plutôt pas mal, seul le sticker du capot est déconnant avec des proportions insuffisantes et les bandes latérales sont trop courtes de quelques millimètres chacunes contrairement au précédent kit que j'avais posé dont les éléments trop longs mais pour 60€, c'est pardonnable d'autant plus que c'est très qualitatif niveau épaisseur et impression.



Bien évidemment il a fallu que je fasse une grosse merde juste avant de partir en cassant la clé dans le bouchon à essence qui n'arrête pas de se gripper depuis l'an dernier



Une fois le double de clé récupéré, j'ai enfin pu sortir la mémère



Retour au bercail pour la suite car il me reste un sacré paquet de choses à faire notamment peindre les partie noires des pare-chocs, remonter les pare-boue et surtout nettoyer et remonter tout l'intérieur de l'habitacle.

P***** c'est beau quand même !!

Oui j'avais oublié à quoi ressemblait du bleu miami neuf, ça déglingue

M
A
G
N
I
F
I
Q
U
E

Excelent travail. J'ai besoin de connecter la jauge de température d'huile. Et je pense que c'est la broche 8 de la puce jaune. C'est certain? Ma voiture est une 106 xs de 1994 avec un tableau de 106 xsi