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 Sujet du message: Compatible: calculo S16 L4 sur faisceaux 106 ET L4 ??
MessagePosté: Jeudi 27 Avril 2023 20:00 
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Hello, Tout est dans le titre.

J'ai déjà vue:
du M7.4.4 (Saxo100) de posé
du ME7.4.4 (JP4) il me semble.... (avec le nécessaire*)

Mais le calculo de S16 3 broches L4 sur faisceaux ET..... je ne sais pas, si jamais quelqu'un sait.

:bien:

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: Compatible: calculo S16 L4 sur faisceaux 106 ET L4 ??
MessagePosté: Vendredi 12 Mai 2023 12:03 
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Pour mon swap moteur 16s avec calculo S16 L4 j'ai gardé le faisceau de mon ET ;)

J'ai juste modifié le faisceau en modifiant l'emplacement de certaines broches dans les prises du calculo et de certains capteurs pour que ce soit comme si c'était un faisceau "d'origine" de S16 , et surtout que ce soit fonctionnel à 100%.


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 Sujet du message: Re: Compatible: calculo S16 L4 sur faisceaux 106 ET L4 ??
MessagePosté: Vendredi 12 Mai 2023 22:41 
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Localisation: Cergy_Vexin_(95)
SO6.ET a écrit:
Pour mon swap moteur 16s avec calculo S16 L4 j'ai gardé le faisceau de mon ET ;)

J'ai juste modifié le faisceau en modifiant l'emplacement de certaines broches dans les prises du calculo et de certains capteurs pour que ce soit comme si c'était un faisceau "d'origine" de S16 , et surtout que ce soit fonctionnel à 100%.


Hum, c'est se que je me disais, non "plug and play" direct, mais pas loin.
Comme par exemple le potentiomètre qui change.

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Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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