Rigolez pas, ça existe la 206xsi, comme la 307xsi.

Sur ces autos, le xsi désigne une finition et non pas un moteur ou un chassis. Elles existent en HDI et en essence 1.6l 110ch pour la 206 et 2l 138ch pour la 307.

Tu veux dire la 206 xs hdi plutot non ??

Non xsi, c'est une finition au dessus de la xs.

C'est des finitions comme vts et new morning pour les saxo.

Curieusement sur la C2, citroen est revenu au vts/vtr.

ca veux plus rien dire ces sigle c'est chiant !! je me rappel Grand Tourisme Injection c'était le top !!! Maintenant toutes les voitures sont à injections !! ca veux plus rien dire GTI !!

je plussoie


Faudrait arrêtter `d'insulter` les gens dès que quelque chose vous parait `bizzare`...


Ceci dit la XS n'est pas si pourrit, c'est le même moteur que celle de mon frère, et la sienne n'est pas si naze en DA (je suis devant quand même).

Et elle a surtout plus de couples

alors premierement oui la 206 xsi existe tt les jours j'en n'ai une sous les yeux 1.6 ess vous allez dans googles rechercher 206 xsi et vous verrai que ca existe ensuite moi squr la mienne je n'ai pas de direction assitée en fait je crois que y'en na beaucoup qui parle sans savoir

DA c'est pas direction assisté c'est départ arrêté

ouai ça prete à confusion héhé, BM dans ce forum c'est bleu évidement, on parle pas des grosses allemandes non non

DA (Départ Arrêté) ça sert à rien,

prends une 106 XSI dans un bon col, puis ensuite le même en 106 XS, tu risque de serrer les fesses dans la XS.

Tout compte fait, commence le test par la XS puis ensuite retournes y avec la XSI (ce sera moins dangereux).

Une sportive ce n'est pas qu'un moteur, c'est un chassi avant tout (à moins que certains n'aient une XSI que pour faire des Départ Arrêtés et là je ne peux rien pour eux )

non mais il comparait la xsi et la xs en départ arrêté et les gens dans leurs posts mettaient DA il a cru qu'il disaient direction assisté

ouai c'est sur que c'est pas fait pour ça lol, n'empeche que petite voiture rime pas avec petite en tout, elle était bien étudié la Xsi pour son époque mine de rien

au fait quelle diferance y a t'il niveau caisse mis a part les ailes arr rien aparament moi des que j'ai besoin de piece je prend celle de l'XSI et j'ai jamais eu de probleme!!!

pourkoi vous critiquer tous la (petite)soeur de l'XSI ???

La 206 XSi existe peut être mais c'est pas en version française , en France il ya la 106 XSi, la 306 XSi et la 307 XSi ou alors je n'y comprend plus rien

En 206, il y a la XR, XR Presence, XT (XT Pack), XT Premium, X line, Pop Art, Quicksilver, Griffe, XS (XS Pack), XS Premium, S16 et enfin RC et la toute dernière Pack Limited

On ne la critique pas, on contraire,

la 106 XS 1L6 est bien plus polyvalente que la XSI, plus coupleuse, boite plus longue, elle est plus agréable sur autoroute et en ville. C'est un excéllent compromis entre performances, plaisir de conduite et consommation.

La XSI a été conçue autour des performances, un chassi sport (donc dur), une boite courte (donc bruyante et conso haute), un moteur pointu (donc creux en bas). Donc moins polyvalente pour la ville (surtout si pas de Direction Assistée), mais plus adaptée pour les routes sinueuses et donc pour attaquer.

Deux autos différentes pour deux optiques différentes.

Pseudotaz

moi j'ai essayé la Xs de XS-Fury, je trouve ça vraiment sympa, la boite un plus courte que ma Xt, c'est agréable ! maintenant faut que je trouve une xsi a essayer héhé

C'est vrai que la boite est assez bruyante,sur mon ancienne 106 la rupture en deuxième se situait à 110 km/h,et en plus elle était moins bruyante,ça donnerait quoi cette boite sur une XSI?
Les perfs seraient moins bonnes non?

Tu enleverais toute la pêche de la XSI

OK ce serait dommage...je garde la boite de la XSI!