Bonjour à tous

Bon j'ai un petit soucis avec ma voiture [Boulet Inside ]

En fait je ne sais pas quel modèle c'est réellement, ni quel moteur j'ai dedans... (je sais que c'est un 1,6L, c'est déjà ça ).
L'ancien proprio me l'avait vendue en tant que XS, en me disant que le gars à l'origine de cette caisse bossait chez Pigeot, et qu'il l'avait montée un peu à sa sauce avec des pièces XS, des pièces Griffe etc...

Sur la carte grise la voiture est bien déclarée en tant que 1,6L Griffe...

Je voudrais changer mon pot qui est mort (entre l'intermédiaire et le silencieux), et ne sachant pas vraiment quel modèle j'ai, je suis un peu embêté... Au niveau du moteur également, je ne sais pas si j'ai un TU3.2, un TU3M, un TU5JP...

Si quelqu'un peut m'aider ça serait cool ops:

tu as des photos ??


ps: salut

Pour commander les constituants de ta ligne tu files ta carte grise et t'auras les bonnes pièces,sinon c'est un TU5 ça c'est sur et normalement il fait 90 chevaux!

Non j'ai pas de photo sous la main, enfin je dois en avoir une du pare-choc avant il faut que je retrouve ça...

Sinon pour la commande je sais que je peux les commander avec mon numéro de série chez Pigeot ou Norauto, mais c'était plutôt pour acheter un pot d'occas que je voulais savoir, auquel cas le n° de série de me sert à rien.

J'imagine que l'intermédiaire et le silencieux sont propres à chaque modèle et qu'il me faut donc les pièces pour 106 1,6L 90 CV précisément ? (histoire d'être sûr )

Je savais qu'il faisait 90CV, merci beaucoup pour le type !
Donc c'est TU5 tout court ? Sur la RTA des 106 je ne vois pas l'échappement correspondant, je vois pour TU3-2M, TU3FJ, TUD... mais pas TU5

Merci beaucoup pour vos réponses

C'est en fait un TU5JP et la bonne nouvelle c'est que ton silencieux coute deux fois moins cher que celui d'une XSI!
et en fait pour être précis c'est 88 chevaux...sinon elle doit être très sympa à conduire et dois marcher assez fort déjà...
Si ça t'intéresse j'ai les références de toute ta ligne dans la marque WALKER...(que les références pas les pièces,j'suis pas détaillant)

Merci Moumoun pour les infos

Je veux bien les références si ça te dérange pas
Walker c'est moins cher que Peugeot d'origine j'imagine ? Je peux trouver ça où sinon ?

Sinon oui ça marche assez bien, y'a juste que je dois ralentir sur les dos d'âne depuis que mon silencieux tient avec un minable bout de fil de fer
Avant j'avais une 206 1,6L XS (même moteur), je ne saurais pas dire laquelle est mieux (la 206 pour le confort sans hésitation)

Mais dans quelque mois je passe au CRX VTec, j'en ai marre de Peugeot j'ai envie de découvrir ce qu'est la fiabilité et la puissance

Merci

Et voilà monsieur donc c'est les références en gras qui t'intéresse...
cata `20154` (si tu l'as biensur...)
inter `17377`
silencieux `17166`
Si j'ai bien compris tu comptes la vendre...tu sais il y peut-être des gens que ça pourrait intéresser sur le forum,c'est une chouette p'tite voiture la `griffe`,normalement tu as un cuir beige dedans avec des inserts de bois et aussi la clim non?
Tu nous mets deux ou trois p'tites photos intérieur extérieur s'il te plait!

Merci beaucoup pour les références

Je peux trouver ces pièces chez un revendeur auto comme Norauto par exemple ?

Sinon je ne vends pas encore ma voiture, on verra au début de l'été peut-être
Et malheureusement je n'ai ni le cuir beige, ni les inserts en bois, ni la clim, j'ai juste le démarrage codé qui provient de la série Griffe (il me semble qu'il n'y en a pas sur XS )

C'est bizarre tu me fais douté normalement les `griffe` ont plein d'options c'était le très haut de gamme de la 106 à l'époque...
fais nous quelques photos que l'on puisse juger,t'as des jantes alliage au moins?

Je veux bien le croire que la Griffe était la version la plus cossue avec toutes les options, seulement ma voiture c'est un mix perso entre Griffe et XS, du coup j'ai pas les options que tu m'as citées

Par contre j'ai les vitres électriques

Pour les jantes je peux pas te dire si elles étaient en alu à l'origine, je sais qu'à une époque la voiture a été montée en Oz (kéké inside ) et qu'après s'être fait tiré les 4, l'ancien proprio a adopté une monte en tôle 14' (monte actuelle)

J'essairai de faire quelques photos tout à l'heure que vous puissiez me confirmer tous mes doutes

Elle est de quelle couleur (peinture) ?

Rouge lucifer

Donc c'est pas une `griffe`...elles ne sont sorties qu'en couleur très `classique` genre vert métallisé foncé,gris chateau ou graphite je sais plus,mais pas en Rouge lucifer!
A mon avis c'est plutôt une XS ton auto!

Le n° de série est un numéro de Griffe, et on m'a confirmé que le démarrage codé n'existait que sur Griffe (d'origine).
Donc c'est une base de Griffe `équipée` en XS...

Il y a de fortes chances, a la base, la griffe est une 1.6 monopoint, elle a les jantes aliages (les meme que mon xt) en 165/65/13, la sellerie cuir, rétros éléctriques ainsi que les vitres .... Enfin, toute la panoplie

90 cv ?! c'est pas mal, ça doit tenir contre une xsi cata non ?

Oui ça marche bien mais moins qu'une XSI car:
1) boite plus longue
2) injection monopoint
Mais sinon c'est quand même sympa...c'est la plus luxueuse des 106.
Il y en a une près de chez moi elle a tout ce qu'à cité GC106XT + des inserts bois,le pommeau bois(ou façon bois),et la clim!

et benh, c'est pack luxe tout ça, du bois carrément

Et bien, je savais pas pour le bois
Disons qu'elle la meme boite que les xt monopoint (17*61), c'est très long ( a état de comparo, j'avais essayé mon xt contre l'xs d'un pote, en reprise, kif kif jusqu'en 3 (la 2nde j'avais tendance a prendre 1/4 de capot mais il la poussait pas a fond), sinon, après c'est beaucoup plus confortable une 1.6 qu'une 1.4 au niveau du couple, sur les longs rapport, il y en a encore sous le pied.
Mais je viens de me souvenir que j'avais essayé un xsi 1.6 ( pour le meme pote quand il cherchait sa 106), bah la xsi pousse carrement mieux