Tu ne serais pas un poil trop bas de l'arrière ou alors pas assez de l'avant?

un peu des 2
corrigible ???

Normalement vu que le nombre de crans est différent de chaque coté d'une barre, on peu règler au poils, plus finement que de cran à cran. J'avais fait le résonnement sur un post, c'est 30 cran d'un coté et 32 de l'autre je crois, ce qui donne un règlage fin.

1 cran = environ 3.5cm à la roue.

360/30=12°
360/32=11.25°

11.25/.75=15

35/15=2.5


Ce qui donne un règlage possible envoiron tout les 2.5mm à la roue.

Enfait faire tourner la barre jusqu'à trouver un moment ou elle rentre, pas de repère sur la barre mais dimensionnel de la position du bras.

Tu es sûr que le diamètre est pas différent.. et donc nombre de dent inférieur (pour ne pas inverser le sens des barres)

J'ai jamais mais à mon grand jamais vu de différence d'hauteur entre les X réglages en hauteur que j'ai pu faire (seul le kilomètrage et l'usur en torsion des barres dû au kilométrage affesse l'arrière)

Jolies photos dis donc

je connais trés bien ce petit coin sympatoche

Compte, tu verras, ça parait logique car 3.5cm de finesse de règlage ce n'est vraiment pas précis. L'info ne vient pas de moi.

Possible que le diamètre soit different aussi car le but du nombre de cran different c'est la finesse de règlage et non le détrompage.

Bizarre mais à chaque fois que j'ai fait mes décrantages j'ai jamais trouvé 28.5, je suis toujours passé de 29.5 à 27.5 (écart de l'amortisseur) par contre à l'appui suivant le kilomètrage la voiture s'affessé plus ou moin.. mon train de VTR va nichel mais celui de XSi (plus de km s'affesse plus)

Voir avec Snoop qui est du même avis que Azizouh, et qui a fait régler son décrantage comme il voulait...son garagiste fait comme Azizouh il me semble et ça marche très bien...

PS : Très belle photo, mais c'est vrai qu'elle est plus basse de derrière que de devant... merci Valou !!

Ah enfin un d'accord avec moi

lol lou t'es un fou furieux, le nombre de photo

pour azizouh, elle est comme était ma XSi, trop basse du cul mais ca va s'arranger je pense

qu'est qui y a t'as pas de 56k quand meme ca devrait allé



tu te rapelles de quel coté on a 32 crans ?

oui vraiment trop basse du cul ...

Y'a pas à dire le rabaissement ça lui change la gueule a titine...

Bon celle de V@lou était déja belle avant hein


AVANT:



APRES:

C'est clair que ca fait mieux comme ca

Encore autre chose qui me paraitrait complètement débile..
Si les deux cotés font la même taille et pas le même nombre de dent.. il faut donc démonter la traverse et sortir les bras pour sortir les barres de torsion?
Je suis pas persuadé là, si je raconte pas de connerie j'ai sortie les barre entièrement du train sans souci donc ça veut dire que soit elles ont le même nombre de dents de chaque coté.. soit un coté est plus petit que l'autre et donc le nombre de dent diffère pour cette raison!

Je suis du même avis que Azizouh

Et en plus, je suis sûr de moi. J'ai fait mon décrantage moi-même deux fois (essieu xsi puis VTS). J'ai aussi démonté entièrement l'essieu de VTS avant de le monter pour sortir les barres, mais je ne me souviens plus comment je les ai sorties : l'extrémité comportant moins de canelures doit pouvoir passer dans le logement de l'extrémité opposée dans le bras.

Par contre, pour un simple décrantage, tu n'as pas besoin de sortir la barre entièrement : Tu la décalles simplement suffisamment pour dégager les canelures des deux côtés, tu fais ton réglage de hauteur de bras, puis tu re-rentres les barres en les faisant tourner de crans en cran jusqu'à ce qu'elles rentrent presque sans effort (avec un peu de graisse ). Puis tu termine de les monter avec un marteau + cale en bois pour pousser.

moi je prend mon doigt pour la cale en bois plus rapide

Tu fais ce que tu veux de tes doigts.
Perso, je m'en sert un peu tous les jours, alors bon je les ménage.

Sinon, pour limiter le HS , je dirais à Val comme les autres : je trouve ta voiture un poil trop basse de l'arrière, mais plus sympa qu'à l'origine quand même