bonjour a tous
voila je vient d'acheter une 106 xsi 1.4 de 92

je voudrais savoir si le systeme antiblocage et d'origine sur cette version ?

option seulement

ok merci catal
la mienne a donc se systeme franchement je n'est méme pas encore essayer car jai impet de boulot dessus mais se systéme et vraiment bien ou pas

pfff chais pas mais en tout cas moi je l'ai pas et j'aime bien comme ca, le pilotage y'a que ca de vrai

ok on verra bien sinon je reviendrais au system sans l'antiblocage

c'est un systeme abs que sur les roue avant c'est a dire que ta des capteurs qu'a l'avant et le systeme n'agit pas sur les roue arriere

ok merci mais pourquoi sur le maitre cylindre il ny a que 2 sortie ?

J'ai l'abs sur ma XSi 1600 (au passage salut a toi voisin béthunois ) et comme l'a dit Tibb, pas de capteur ABS arrière.

Personnellement je pourrais m'en passer, parce que ça fait bizarre defois quand l'abs se déclenche a l'avant et que les roues arrières bloquent

Y'as que deux sortie parce que c'est la central abs qui gère le reste

Perso je vais passer en disque a l'arriere et tant mieux qu'il n'y a pas de capteur, ça me facilite le travail.


---------------------------

MAJ

Quand les roues arrière bloque avec l'ABR, c'est que les asservisseur sont mal régler !
A régler donc !
GAF : l'ABR est pas conçu pour une caisse rabaisser ou avec des jantes ou autres gros frein !

ok merci de vos reponse

mais c vrai que cest domage je pense que l'arriére nest pas relier car come tu dit mat62 larriére se bloque moi franchement c la premiere fois que jai une sportive avec abs a part ma 406 sr

je vient de regarder pour les machoire arr je comprend pas car il y a 2 reference sans system abs et avec system abs !

on ne peut pas le debrancher electriquement se system ?

personne na deja essayer de debrancher un abs sur 106 ?

Autant le laisser ça gene en rien la conduite... Et en terrain sec il se déclenche jamais

ok mais sinon il et possible de le desactiver quand méme car je vais roule sur circuit et faire des slalom donc pas tres pratique je pense pour se j'ore de conduite

personne !

bien sur, si tu vire les capteurs et le calculo...

ok et sa restera pareil au niveau repartition sur le freinage ?

faut voir comment agis le systeme sur le circuit...

Edit, j'ai regardé sur la RTA, et si tu veux vraiment suprimé ton abs, Il te faut juste refaire ton circuit, car a la sortie du maitre cylindre, y'a une sortie qui va au "groupe de regulation additionnel" au pire si tu veut faire du slalom ou autre, tu remplace le circuit avant par des durites avia

tu parle des petite durit en caoutchouc ou les cicuit complet

euh la.... j'ai pas fait le montage, mais y me semble que c'est tout qui faut mettre en durite avia, depuis le MC jusqu'aux etriers