yep
j'ai un soucis que j'arrive pas régler , j'ai un couinement au niveau du train arrière à la moindre bosse par contre sa le fait que sur le coté arrière droit .
C'est assez enervant à la longue
sa ne modifie en rien la stabilité de la voiture car elle n'a aucun défaut dans la conduite (virage, freinage...).
on m'a dit que sa pouvait venir du fait que je n'avais pas graisser les caoutchouc des nouveaux amortisseurs, qu'en pensez vous ??
surtout que quand je comprime l'arrière de ma voiture à l'arrêt , il n'y a aucun bruit
merci et j'attends vos réponses avec impatience

sa peut venir des disques ou des plaquettes peut etre ??

Le couinemant disque plaquettes oui peut-etre, et le coup du graissage ca peut etre une explication.
tu peux foutre ton nez dessous, tu devisses la vis de l'amorto tu graisse tu remet ca va vite et tu sais si c'est ca, par contre attend un retour d'autres personnes sur le coup de la graisse, je n'ai pas de graisse sur la mienne et pas de bruit.
Et si c'est disques ou plaquettes dis moi, j'ai des disques tout beau

je viens de remarquer que sa couine lorsque je fait bouger l'arrière par le montant de portière elle ne fait pas de grincement de haut en bas mais sur les côtés oui
j'espère que je suis claire dans mes explications laborieuse


tag pour les freins j'ai des doutes car sa ferait du bruit au freinage, et elle ne fait pas de bruit au freinage

bon d'aprés mes recherches il faut bien graisser les points d'attaches des amortos avant de les monter
je verrais demain si c'est sa
par contre est ce que quelqu'un peut me donner l'épaisseur de la garniture d'une plaquette de freins de train arrière à disque de 106
ainsi que l'épaisseur du disque (neuf)
merci d'avance

le disque je pourrais te dire sous peu peut-etre ce soir

Pour les couinements j'ai eu un soucis comme celui-là sur ma ford fiesta, ça paraissait assez bizarre mais le garage m'a changé le roulement et ça a cessé ...

épaisseur du disque 8mm
garnitures 6mm chaque(il me semble)

beaucoup
sa pourrait venir d'un roulement arrière ??
pourtant ma roue n'a pas de jeu lorsque je lève l'arrière de laz voiture et que j'essaie de la bouger
SVP d'autres avis

je suis septique pour le roulement, car si il montre des signe de faiblesse, tu l'entend...met le son a fond, c'est se que je fais dans ma charrette pour plus entendre tous les bruits (surtout celui du KAD )

sa me stress
de tout facon je graisse tous sa ce soir

mais c'est bizarre que personne n'est eu le même problème
j'espère juste que sa vient pas du train arrière

eddy pendant que je te tiens
tu veux pas regarder au point de fixations de tes amortos arrières pour me dire si il y a des rondelles et ou elles sont placés merci
une dernière question: les amortos arrières il faut les sérrés à fonds ??
je pense que oui mais j'aimerai bien etre sur

hum ! la dilatacìon !!!


moi je dis echange standard chez la concession Valou & Co


non il ne faut pas serrer ca malade meme que ca sert a rien
je fais aussi férailleur envoies moi tout ca

Ba il faut les serrer fort oui.. mais pas comme un gros sourd avec une rallonge de 3M avec un poid de 200kg au bout.. il y a un couple de serrage à respecter quand même.
Mais serrer fort à la main ça suffit.

Je n'ai pas de souci de couinement moi..
Peut être tes silent bloc de train arrière!

peux tu m'éclairer sur les silent blocs de train arrière
je savais même pas que sa existait
comment voir si ils sont morts ???

Faut enlever le train

bon j'ai trouvé la merde enfin les merdes
-plaquette arrières à changer
-une vis à péter net, c'est celle qui fait tenir la plaque sur le bras arrière (j'espère que je suis clair ).
en tout ca c'est la merde car elle est pété à l'interieur du filetage il n'y a que à moi que sa arrive des merdes comme ca !!!

si quelqu'un connait une solution plus simple que la perceuse et l'extracteur......

Oui c'est un cache pour éviter que ta barre ne sorte en travaillant ...
Tu perce tu taraude et tu remet une vis

je peux la trouver ou la vis ???
pas d'autres solutions que la perceuse
sinon il prendrais combien un "charagiste" pour ce type d'intervention ??

ben c'est du bricolage ... ce qu'il faut faire c'est percer au diamètre de la vis moins le pas et tu retaraud par dessus... en espérand que ca tienne...