Voici un brouillon de schéma électrique d'un ancien utilisateur du forum allias [MOUMOUN] pour
son remplacement de combiné d'instrument, pour un combiné de 106 S16, à double
connectique donc, de 106 phase 2.
Modification je suppose pour avoir un jauge de température et de niveau d'huile fonctionnelle ??
(Car élements de combiné introuvables neuf chez PSA, et souvent en panne...).
Et supprimé les vibrations du câble de compteur pour la version électrique ??
Le compteur de S16 à été installer sur une 106 phase1 donc, une XSI, je ne sais pas la cylindrée,
il le détail peut-être sur son ancien post de présentation à consulter.
Je fais se topic pour que cela reste, et reste visible.
Selon lui, tout fonctionnait (ou presque) ensuite.
@[MOUMOUN] indiquait en 2009 sur une post qu'après sa modif, il avait quelques soucis :
1/ Souci de jauge de niveau de carburant.
Soit il faut la changer (selon moi), soit il faut mettre (selon lui je cite) une résistance
de 80 Ohms.
2/ Souci de voyant d'ABS.
3/ Souci de voyant de FAM.
Je pense que cela doit pas être compliquer à régler.

Voila.
Modif intéressante pour du dépannage/remplacement d’élément HS.
Par contre si c'est pour faire du "tuning" et faire jolie = Aucune utilité, bêtise même.