Hello,
J'ai toujours remarquer qu'avec le E85 que je stocke 1/2 semaine âpres sa prise à la pompe, bien
j'ai comme plus de puissance par rapport à quand il sort de la pompe.
(Voir 1 mois âpres).
Il est stocké dans le garage, donc à températures généralement ambiante et pas chaude.

J'ai aussi se phénomène avec le SP.

Sa vous fait cela aussi ?
Chimiquement il se passe quelque chose ?
Le carburant se remplirait pas d'eau ou d’oxygène ou trucs dans le genre ?

Si jamais....

Cela serait intérressant qu'un labo spécialisé fasse une enquete la dessus, ou communique
là dessus (car c'est obligatoire que cela soit déja fait..).
Pour voir donc l'évolution dans le temps de la chimie de la composition du/des carburants.
Dans le temps long, il se dégrade, ont est tous d'accord, mais dans un temps trés court style en
sortie de cuve de pompe, je pense que l'agitation qu'il subit, doit avoir un pouvoir sur les molécules
qui le/les composent et la combustion s'en retrouve impacter, sorte d'instabiliter ou d'agitation.

Un peu comme avec les diesel, le kérosène qui selon le froid et le chaud fait qui permet un
puissance forte ou faible après inflammation.
La PME, la force sur le piston exerçé.

Ont à tous fait l'essaie sur un vieux XUD ou TUD de supprimer le réchauffeur de Diesel et ????........
= Perte de perf et conso, conso car du coup ont appuie plus...