ouais, je vais quand meme relever toute les cote avant de le monter, je flippe un peu la

salut à toi...

bon courage pour la suite...continu bien ton ptit reportage...

infframan merci, j'ais un peu bosser encore aujourd'huit, photos a suivre ce we.

Tu as fait un jolie topic aussi que j'ai lu presque en entier

Salut, alors moi j'ai monter le 280°, de chez cat cams aussi, et pas d'excentrique....
Bon courage pour la suite !

j'ai eu le fournisseur, il se monte sans souci et en effet certain était livré sans excentrique ce qui posait problème pour les 205 rallye mais pas pour nos moteur.

Tu as senti une différence, tu as poli les conduit d'admission?

je n'ai pas poli les conduits d'admission, j'ai simplement fait un bon rodage de soupapes ( y en avait bessoin.... 195000kms )

Sinon, la difference de couple est très falgrante, de plus que pour le moment j'ai une boite longue dessus ( problème de selection sur la boite d'origine ), à haut régime aussi tu remarque un gain, mais je n'ai pas encore la gestion qui correspond à l'AAC que j'ai monté, demain j'ai rdv pour aller voir si ils peuvent trouver une gestion qui convienne....
Niveau ralentis, c 'etait un peu chaud par ce qu'il avait plus envi de tenir, après une tentative de tendre le cable de gaz, ce qui marche si tu relache la pédale doucement, mais en roulant normalement et en relachait les gaz trop vite, elle callait toujours....
Donc, autre moyen pour amener plus d'air, j'ai demonter la cale que tu as sur le papillion d'admission, reboucher un trou et laisser le deuxième ouvert. Pour dépaner, ca suffi. Mais j'essai de prendre le moto quand je peus en attendant.

bon des mauvaise nouvelles

finalement mon acc n'est pas le bon...mon fournisseur fait le necessaire mais j'espere que ca iras vite!

Sinon j'ais commencer a polir mes conduit mais sent les agradir

en effet, l'ancien proprietaie de ma 106 (que j'ais croisé aujourd'huit) m'as dit que j'avais des injecteir de 306 1.8 et que lors de ces préparation de moteur il as toujours poli l'admission mais jamais agrandi car ca servait a rien

le but pour gagner en puissance ou chevaux, était de modifier l'angle des soupape et d'avoir un temp de réaction trés vif (fermeture de la soupa d'amission par rapport a l'ouverture de l'échappement)

du coup j'ais commander une poulie réglable aujourd'huit!

des avis?

Modération :
Ton fournisseur qui te conseille de ne pas mettre de poulie réglable de calage de AAC,
et le même type qui ta commander un AAC de 205 rallye TU24 pour mettre dans ton TU5J2 de XSI 1.6L,
et tu écoute des types comme cela ?
Le type du magasin du coin quoi ? Le bistrot quoi ? Le PMU quoi ?
..................

bonne chose pour régler ton AAC au poil.

Modération :
Parce que tu le voit avec 3 comparateur haut de gamme, les pieds haut de gamme,
régler le calage de son AAC ?....

Sérieux les gars,...............
quand je lis d'anciennes conversation comme cela, je me dis que vous êtes bien bien gentils,
et que vous aviez bien du temps à perdre pour répondre sympathiquement à un type qui y
connaît quedale en prépa, et qui met pas du sien pour vous écouter, mais qui s'écoute
toujours seul à lui même.
Et qui de plus, à même pas réparer son incendie de compartiment moteur mais à côté de cela,
met des sous derrière dans une pseudo prépa....
Alors que son faisceau moteur est HS, peut-être d'autre élements du compartiment
(faisceau phare, faisceau ventil, bloc fusible puissance, diverses connectiques, radiateur HS ?
mastervac HS ? autres.. Il nous as parlez d'un incendie dans son compartiment quand même,
c'est pas rien, incendie dont il ne connaît pas vraiment la cause, mise à part celle d'un pseudo
départ de part un collier de serrage.... Bref hein..).

allé aujourd'huit je désacouple ma boite et je dépose mon volant moteur pour un petit régime (merci papa ac sou tour) et faut que je me bouge pour les conduits car je compte envoyer la culasse pour un surfaçage et mon volant pour l'équilibrage la semaine prochaine

Photo de l'avancement ce soir

Houaiiiiii... régime pour l'été... hésites pas à donner des détails (poid avant, après) et des photos du résultat... ça m'intérresse...

Bonne journée et bon courage

photos ce soir comme un con j'avais juste oublier de mettre la carte mémoire dans l'appareil

boite déposée et volant moteur prêt pour sa cure d'amaigrissement!!

boulot de ce matin:

dépose soupapes
repèrage des defauts entre pipe admission et cullase
ajustement

pour tracer les conduit d'admission par rapport a ma culasse j'ai pris de la graisse ancienne (du genre huille qui coule sr un bloc moteur donc bien sale) et j'ai appliquer cette huile sur ma pipe d'admission (après avoir enlever les joints) sur la partie qui épouse l'entré d'admission du conduit de la culasse.

Le résultat donne ca

on voit bien la partie blanche en bas a gauche qu'il faut ajuster

c'est la que j'ai meulé et ajuster le conduit