Suite XS, Vendredi 02/10/2026


J'ai récupérer un tirant de portière G conducteur quasi neuf, en marque adaptable je pense
chinoise... à la casse cet été.
Je ne suis pas sur qu'il colle parfaitement car je l'ai récupérer sur une 106 5P et non 3P.
Je vais voir donc.
Concernant son système de ressort, cela me parait bien plus costaud que les ressorts
carré de ceux d'origine PSA.
A voir si sa colle et ce que cela donne dans le temps.
Un des deux ressort de mon tirant est casser depuis l'achat de cette XS fin 2018, je rappel,
ma portière ne tient plus correctement en position ouvert n°1.

Photos :






J'ai de nouveau resserrer mes câbles de FAM qui étaient de nouveau desserrer, (comme
la caisse dors frein à mais lever au max de dureter).
Photos :
Photos :


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Suite XS,Vendredi 16/10/2026



Nettoyage des deux grande tôles pare chaleur, celle du milieu pour commencer.
Photos avant:



Photos après:





Plusieurs options sont possible derrière maintenant qu'elle est propre :
1/ Je la remonte t'elle qu'elle, et basta sa avance.
2/ Je lui colle de la peinture de marque KF, spécial tôle galvanisé ou revêtu de galva.

3/ Mise en place d'un revêtement thermique alvéolé comme sur les voiture "récentes", un
revêtement de se type :



On peu voir sur la 1ere photo que la tôle d'échappement est bien présente, et est revêtis par dessus de cette protection thermique.
Je pourrai donc faire pareil.
Le hic : Sa coûte, sa prend du temps, cela ne fait pas d'origine.
Le + : Sa protège bien mieux de la chaleur/ des rayonnements, apparence propre et sport d'un côté.
Apparence neuf, entretenu.


Bon à voir.
Je ne suis pas décider encore, je sais pas trop.
Car c'est encore un truc qui se rajoute.. si je fait cela sur les deux grande tôle.
Et si je fais cela, je devrai le faire trés trés proprement (Riveter ? Pointer souder ? Agrafer ?).
Il faut faire cela comme à l'origine en usine chez PSA, au mieux.

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J'ai changer mon joint de portière passager par un quasi neuf (20.000km compteur),
en origine oem PSA.
Le miens, d'origine de la XS de mi 97, est donc un joint de 106 phase 2.1, donc sont intérieure
est orange, j'ai mis un joint de 106 phase 2.2 (> après mi 1999 jusqu’à fin 2003), donc
intérieure noir.
L'usure du joint d'origine PSA côté passager, petite usure pour bientôt 300.000km :



(Celui côté conducteur arrivera aussi, comme cela les 3 joint principaux de la caisse
seront quasi neuf, et en origine oem PSA).

Photos du joint neuf :