Elle ... Déchiiiiiiire !!!!!!

Cool le nouveau tracteur.
Momo va se faire chauffer le popotin....
Un seul truc que j'aime pas mais c'est vraiment un goût perso, ce sont les placages bois. Je verrai bien de l'alu à la place ou le même gris que la façade pour une continuité.

C'est clair,le cuir en hiver c'est assez froid,j'étais content d'avoir les sièges chauffant dans la bmw,30 sec et c'est chaud,et bon pour le dos aussi

Oui je sais, mon père a toujours eu le cuir chauffant dans ses jag mais je n'ai jamais trouvé ça froid au point de le faire chauffer. Enfin je verrais bien, c'est que je ne suis pas habitué a autant de gadget . Pour la ronce de noyer, je ne suis pas fan non plus mais on ne peut pas tout avoir

Si, là justement tu as tout

Covering possible sur la ronce de noyer
comme ca si tu souhaite le vendre tu aura juste a decoller


pour moi ronce de noyer->conducteur de plus de 50 ans (c'était la mode pour eux pas nous !!)

Pour la ronce de noyer, j'aime bien, ça change
Si tu aimes pas j'ai un copain qui peut te faire ton covering si tu lui fournis le film, il bosse bien.

Les sièges chauffant c'est pas indispensables mais .... Qu'est ce que je raconte ?! Y'a pas d'option plus cool !! On se fait chauffer le cul ! Y'a rien de mieux

Le must ca serais qu'il soit massant

Oui et c'est comme ça qu'on choppe des hemeroïdes aussi . Et non pour le covering, elle restera toute d'origine. J'aurais préféré la finition ebene mais la ronce de noyer c'est pas non plus degueulasse. Et pis je m'en fous de passer pour un vieux, c'est une voiture pour rouler tranquille et utile, pas pour faire le d'jeune .
Sinon pneu réparé, il tiendra jusqu'en France. A ma bonne surprise, la roue de secours est une vrai roue (tole quand même) mais avec un vrai pneu (Pirelli p6000 neuf en 205/55/16) donc c'est plutôt rassurant si je crève de nouveau.

Elle est superbe.

Merci Boost. J'avoue être particulièrement heureux de mon achat. J'ai rarement était chanceux sur mes achats mais sur ce coups ci ça a l'air d'être le cas. Pour vu que ça dure!

Premier plein effectué. Résultat: 8,3L/100 avec du mixte ville/ nationale a 90/ autoroute a 110/120. Ca me conforte, l'ordinateur de bord est assez juste vu qu'il m'a annoncé 8,5. Je rentre en France demain donc 100% autoroutes 120 (pays bas et Belgique) et 130 en France et un coffre chargé a bloc. On verra ce que ca donne.

Ouais je veux pas être pessimiste mais la Hollande pour la conso c'est cool

De retour en France,moyenne: 8,2l/100. Je raconterais tout demain, je suis KO. Bonne nuit tout le monde.

Alors voici mon retour. Je suis donc parti des Pays Bas a 4h45 du main. Je suis allé jusqu'à la Chatre rejoindre la journée Open organisée par mon ASA où mon beau frère était présent pour essayer la 106.

820 kilomètres, 720 d'autoroute, 100 de nationale.

J'ai donc fais Pays Bas et Belgique a 120. Je me suis arrêté faire le plein dès que j'ai passé la frontière Française. Et après j'ai tiré jusqu'à La châtre en m'arrêtant une seule fois à Issoudun pour laver la voiture. Arrivé a 13h à la Châtre. En france j'ai roulé principalement au régulateur de vitesse à 125. Le compteur est particulièrement juste si je me fie à mon GPS (1 km/h d'écart). J'ai roulé sur une vingtaine de kilomètres a 140/145 pour voir la conso. Et sur la nationale, vu qu'il me restait seulement 80 kilomètres et que j'étais préssé d'arriver pour essayer la 106, j'ai roulé un peu comme un .

Donc voilà au final, l'ordi de bord m'annonce 8.2l/100.

Il me reste un quart de plein au tdb et je suis à 645 kilomètres depuis le plein. DOnc j'avais être pas mal satisfait. J'ai fais quelques accélération au départ des péages et je suis agréablement surpris, ça pousse quand même bien pour un break .
Sinon elle a bien le xenon (pas d'origine) donc a voir pour le CT mais je pense que ça ne passera pas.

Quelques nouvelles photos :

Elle a du coffre effectivement

Et elle a l'air très propre

Ce moulin tapé dans une 2-5