Bonjour tout le monde, donc moi c'est Mike je suis actuellement en bac pro mécanique moto. Donc je vous présente ma p'tite 106, c'est une Xsi 1.6L de 1994 avec bientôt 190K kms. Le train arrière a été changer il y a 2K kms, elle possède aussi un auto radio Kenwood MP3, USB et câble Jack. Je possède aussi 8 jantes Xsi, 4 pour l'été et 4 pour l'hiver, ce qui m'évite d'avoir des jantes tôle héhé
Comme vous allez le voir sur les photos, elle possède l'intérieur cuir, le toit ouvrant, malheureusement la belle couleur Rouge Lucifer est passée et le vernis est parti même s'il en reste sur certaines parties de la voiture. J'ai changer récemment les clignotants avant car ils étaient blanchis, et remplacer une longue portée qui était cassée. Les tapis de sol étaient en mauvais état, je les ai donc remplacées par des nouveaux avec des marques de rouge rappelant le ton de la carrosserie. Je compte mettre une admission dynamique avec filtre ITG, une ligne Gr N acier ou inox et très bientôt un collecteur inox avec bandes et une barre anti-rapprochement. Ah oui, c'est ma première voiture

P.s. Désolé pour le gommage de la plaque, je sais que ce n'est pas très esthétique mais il n'y à que comme ça que j'y arrive.

Bienvenue

Tu va lui faire une petite resto?

Merci
Parles-tu de la restauration moteur ou esthétique ? Car pour l'instant, la plastique, je n'ai pas la motivation ni vraiment l'argent donc je préfère investir plutôt dans le moteur.

Je parlé de la peinture et du siège conducteur

Mais tu as raison le principale c'est qu'elle roule

Oui le siège conducteur c'est prévu, je connais une ancienne couturière donc ça aide

bienvenue

encore une 1.6
dommage pour la peinture mais elle reste belle cette petite

Bienvenue.
Taliban 1600 ON :
Et oui les 1600 sont les meilleurs
Taliban 1600 OFF

Ca va pas mal comme 1ère voiture

Hey salut tout le monde, donc voilà un peu de nouvelles, un nouveau collecteur héhé !

Lorsque je l'ai acheté :



On commence le démontage !



Le vieux collecteur useless :



Voilà le collecteur momifié (oui c'est chiant) :



L'ancien et le nouveau à côté, y'à pas photo !



Allez on remonte héhé :





Pour l'instant le peu que je l'ai rouler, j'ai quand même senti une meilleure montée en régime malgré que j'ai encore le cata et le pare-flamme ce qui ne saurait tarder à partir

Tu était obligé de tout démonté ?

La distri a été faite en même temps, purge du liquide de redroidissement, le filtre à huile, vidange moteur et boite et les bougies ( 3 électrodes ) héhé :p

Non justement,tu peux très bien changé de collecteur sans tombé tout le devant il y a juste le ventilo qu'il aurait fallu démonté,mais tu as des petites traces de rouille,ça a l'air superficielle pour le moment,un coup de papier a poncer et ça ira

bienvenue

c'est une 1600 importé , elle est jolie.

vive les 1300 et 1400

Comment ça importé ? Tu m'apprend quelque chose là

Il veut surement dire que se n'est pas une xsi française au vu des clignotants latéraux qui, il me semble n'étais pas disponible pour les versions française.

Les répétiteurs latéraux ? Je ne savais pas. Et si tu arrive à me dire de quel pays elle vient tu m'apprendras quelque chose

Il y en a des versions portugaises avec les clignos mais les autres pays je ne sais pas

J'ai vu aussi qu'il y à des italiennes...

Voilà deux photos du collecteur monter héhé

Tu ne l'a pas momifier entièrement ?