Essaye de la vendre un bon prix et si elle pare tu achète une s16 sinon tu la garde et refait tout

Beh le problème c'est qu'elle est super belle mais :

Une bonne partie de la peinture a refaire;
plus d’intérieur donc sans CT
éfaçon circuit;
200 000 kms,

Donc pour en tirer un bon prix ça va être compliqué. Enfin tout dépend ce qu'on entend par bon prix). Et ce malgré un super entretien et de la bonne pièce.

Le CT passe il y a juste marqué qu'il n'a pas les sièges et les ceintures non ?

Et la ligne...

Juste le bruit si il a un cata

C'est une 1.6l donc cata obligatoire suivant le contrôleur,pareil pour le bruit.

Pour le CT , pollution est test des ceintures impossible ( etant donné que j'ai tout demonté )

La ligne il s'en fou royalement , le buit aussi , la seule chose qui importe c'est qu'elle ne polue pas , et la c'est raté , la derniere fois meme avec un cata j'etais trop haut ^^

Si j'arrive a la vendre a peu pres 2200/2000e , je serais deja content ... Et meme si j'aime ma ph1 , je crache pas sur certain Ph2 =)

Faut voir ce qui est le plus rentable et suivant ton utilisation aussi...
Swapper ta Xsi qui a quand même une caisse assez propre et qui est déjà équipée te reviendras peut être moins cher que de passer sur une s16 avec du ré-équipement à faire dessus ?

Perso, c'est ce que j'ai choisit de faire en rachetant la Sport de ma soeur et en lui collant un s16, j'en suis même pas à 1500€ caisse, moteur et autres pièces incluses.

Après ce ne sera pas ma caisse de tous les jours et c'est la raison principale pour laquelle je m'autorise le swap aussi

Merci Jerem, c'est ce que je me tue à lui dire

Comme dit tout dépend de ce que tu veux faire, la caisse est pas moche même si elle a des défauts après la refaire aura un cout non négligeable aussi, la carrosserie coute très très cher ... les 16s des fois on en trouve a pas cher

Après au pire tu peux y coller un 16s dans l'xsi

Ah que de débats par ici...

Tant qu'à faire, je viens également donné mon avis :

• les phases 1 sont bien plus belles que les phases 2, y a pas à chier!
• si ce n'est pas pour un usage dailly, alors fous un 16 dans ta xsi
• avec l'argent que tu vas mettre dans le 16S (achat de la caisse + re équipement à ta sauce) tu aurais mieux fait de radicaliser encore un plus ta merguez

Et pour finir :

Calay tu es mon idole !!!

Que je refasse la mienne a neuf ou que je la change , ca sera un daily / plaisir .

Si je colle 2500e dans ma merguez , inutile de vous dire qu'elle passe en mode hardcore , je ferais pas marche arrière sur cette voiture ... je ne remonte pas de sieges normaux , je passe pas sur des amortos Monoprix tout mou ect ect .

Si je passe sur 106 ou saxo 16s , je m'autorise ligne Pts Uk , jantes et amortos . ( a la limite un interieur different sur saxo parce que certains sont vraiment degue ...


Mais dans tout les cas , j'aurais une seule et unique voiture , et un retour a la civilisation ca serait pas forcement une mauvaise chose ...

Je l'ai vue en vraie <3
Je l'ai vue en vraie <3
Je l'ai vue en vraie <3
Je l'ai vue en vraie <3
Je l'ai vue en vraie <3
Je l'ai vue en vraie <3

Et alors? Tu as vu a quel point il faut la repeindre

Oui mais elle est quand meme trop belle

Oui mais elle est quand meme trop belle

Et logiquement , elle part bientot en vente ... pour la 3eme fois ... mais cette fois ci je ne devrais pas me raviser en cours de route ^^

tu te diriges vers une S16 du coup?
Ta XSI...pourquoi j'ai pas les sous, pourquoi...

le prix risque de baisser par rapport a celui affiché dans l'annince qui doit encore trainer quelque part ^^


Et si je trouve enfin une s16 comme je veux , oui ^^