C'est un "vrai" s16, un J4

hum ok . Je suis plusieurs annonces ... et y'a un Jp4 ... je sais qu'il y a des possibilités d'evolution plus grandes que sur le J4 , mais j'ai peur d'etre decu par les perfs de base ...

Et en plus , je crois que le compteur de 106 s16 ph2 ( le meme que celui que t'as passé en fond carbone , ne se monte pas en plug and play ...
Du coup j'hesite vraiment a passer sur un J4 ...

a priori, il y a "juste" a mettre les aac du j4 sur le jp4 et tu a deja des perf supérieur au j4

Perso mon bloc restera d'origine, j'ai un calculo avec la Reprog PTS GR.N, une boite en 14x60 et la PTS UK, ca suffira largement pour s'en servir 1 fois tout les 3 mois

Petite avancée sur la Xsi hier avec un pote, dépouillage des portières de la rouge pour remonter tout dans les portières de la grise, elles avaient été intégralement vidées comme une volaille, jusqu'aux rails de vitres et au moindre clip...

Bonne anniv

Bonne anniv et bon boulot sur cet xsi

Merci !

Allez un peu de news...

Traitement et peinture de la caisse, puis repose de l'isolant + moquette





Repose des Extensions



Refabrication des conduites de lave-glace



Repose du ciel de toit et des garnitures intérieures






Changement de tous les joints


Réfection du faisceau d'éclairage de plaque arrière


Réfection des longues portées


Remontage de l'intérieur...


Première sortie :top:


Et CT Ok du premier coup cette semaine :grin: !

Au top bon boulot

News de ces derniers mois ...

On récupère ce qui est encore valable sur la rouge...



On en découpe un bout qui servira sur la "grise"...



Et on la jette à la ferraille !



On revient sur la grise...

Réfection des freins avant



Repose des monogrammes



Peinture des liserets



Premier lavage depuis plusieurs années


Et repose des liserets, cette couleur "Bronze doré" de chez Renault lui va pas si mal !


Découpe de la partie attaquée dans le coffre...



Ajustement et décapage de la tôle de réparation prise sur la rouge



Pointage fait, reste plus qu'a tirer des cordons bien propres, enfin essayer !


Câble de compteur neuf


Ré-alignements des éléments de la face avant


Remontage de l'intérieur terminé et nettoyage !

Tu ne vends pas ton bocal de liquide de frein par hasard s'il ne fuit pas ? A moins qu'il soit parti avec la caisse.

Et je roule comment après ?

Je parlais de celui qui était sur la rouge avant que tu ne l'envoies a la feraille. Je ne suis pas débile . Mais du coup je pense que tu ne l'as pas gardé.

Comme dit, la rouge est partie telle quelle que sur les photos

Au début je voulais tout dépouiller mais finalement je n'ai gardé que les jambes de force car ammortos neuf, ressorts courts et 266 et tout le reste est parti à la benne car pas d'utilité à le garder vu que la grise sera vendue dès que terminée et pas de grande valeur en revente

Pas de soucis, je comprends.

Dommage pour les extensions

Suite et Fin de la resto de la Xsi :sol: !

Changement des durites de freins arrières qui m'aura pris toute une après midi entre l’inaccessibilité et les durites serrées depuis 1991...

Traitement anti-rouille de la tôle du coffre changée



Joints pour une étanchéité parfaite



Ponçage et Blackson



Test :mr: !


Repose des moquettes et tapis de coffre



[img]Réparation / Refabrication des fixations de pare-chocs





Il ne me reste plus qu'à changer 2 pneus, une vidange moteur ... et la mettre en vente

Beau boulot dessus
Petite question, le ciel de toit c'est pas la misère a remettre en place?

Merci

Non c'était plutôt facile pour le remettre, faut être 2 pour bien le caler d'un côté pendant que tu le positionne de l'autre.
J'ai utiliser de la colle néoprène qui prend assez rapidement