pour le silent-bloc je l'ai changer également:
- question silent bloc (milieu de page)

et changer avec autres
- changement silent-bloc XSi (bas de page)

provenance du silent-bloc triangulaire d'une 205 rallye d'après madontime

Il est passé ce ct ? faut que je passe la mienne aussi là.

Non, pas passé.
Je dois changer mon câble de frein à main côté passager.
J'ai essayé de le changer dimanche, mais impossible de sortir le tambour !

Boulet inside!! Lol

Dav si ta besoin d un ct sérieux pour être sûr qu elle passe je peut te pistonner :-D

Ouai Tibb j'aurais besoin de çà!

Il y a surtout mes flexibles arrières qui m'inquiète un peu il faut que je refasse le montage un peu plus propre.

au fait j'ai tes jouets avec moi faut que je rend çà

Oh la vache, je viens de constater que ça fait un bon moment que je n'ai pas posté sur mon topic, et que ça fait un bon moment que je devais sortir mon tambour !

Mais tout ça c'est du passé
Samedi matin j'ai craqué, je suis passé chez Norautototo acheter un arrache moyeu.
Du coup, le tambour rebelle n'a pas fait la malin devant mon nouvel outil

En résumé : tambour ouvert, câble de frein à main ré-emboîté dans son logement, puis tambour refermé et câble de frein à main retendu.
Bref, la so6 est prête pour le CT

Reste plus qu'à prendre RDV. Ce sera sans doute samedi car pendant la semaine je n'ai pas le temps.

Au passage, j'en ai profité pour collé les stickers Peugeot sur les étriers de frein.


Et voilà le rendu, une fois la jante monté (et désolé pour la propreté des jantes )


D'autre part, j'en ai profité pour faire des photos de la découpe de capot que m'a fait Tibb69.
Bien évidemment, les finitions ne sont pas faites, il faut que je finisse proprement à la lime.



D'autre part, de plus près on peut voir que j'ai conservé le système d'origine de fermeture du capot. C'est pas super joli, mais je n'ai pas vraiment envie de devoir poser des attaches capot




Enfin, voilà quelques photos de mes 2 derniers achats :






Reste plus qu'à les faire peindre en griz quart et la xsi sera d'une seule couleur
D'ailleurs, concernant le PC arrière, j'espère qu'il est possible de le faire peindre en gris mais d'avoir à nouveau le bandeau en noir plastique, comme à l'origine.
Momo, toi qui est carrossier, si tu passes pas là et peux me confirmer ça stp.

Tiens le campagnard est de retour...

Le bandeau, si tu le veux noir, il faudra le repeindre. Maintenant qu'il a été peint, tu ne pourras pas retrouver le plastique d'origine. Mais tu peux demander à ce qu'il soit peint en noir et vernis avec un vernis mat pour que ça se rapproche de l'origine.

Merci pour ta réponse Momo6487 !
Mais du coup alors, je ne pourrais plus avoir l'aspect granuleux propre au plastique d'origine?
Il sera juste noir mat, mais pas granuleux, c'est bien ça?

Rohhh Jte lai déjà dit en plus !!

oui c'est bien ça, le granuleux tu pourra pas l'avoir, à moins qu'en utilisant de la bombe fait expres qui fait du granulé j'en ai entendu parler mais pas vu le résultat.

Ouai sa existe mais bon c est pas terrible tu aura jamais le meme rendu Qu à l origine

Hé m**de

Bienvenue












Content de voir ta saucisses prête pour le CT

Hé m**de [/quote

Je te l ai déjà dit en plus

Tu peux avoir le rendu d'origine! Je sais pas si tu avais fais attention a la mienne quand tu l'as vu,il faut poncer d'une certaine façon puis repeindre.

les bombes de texturant pour obtenir un aspect similaire à l'origine, donnent des resultats assez bons... regarde celle de tanguy et celle de guillaume

Cool ça avance

Comme prévu la so6 est allée au contrôle technique samedi matin et a réussi son examen

Bon, ça n'a pas été sans mal, mais CT accordé.
Parmi les nombreuses remarques :

• réglage des feux
• déséquilibre sur le frein de service
• angles, ripage avant : ripage excessif
• demi train arrière : jeu mineur D,G

Bon, la 106 n'est manifestement plus toute fringante mais quel pied de la reconduire

Sinon, concernant le déséquilibre de frein arrière, il apparaît que le tambour que j'ai démonté pour changer le câble de frein à main freine bien moins que l'autre.
D'autre part, ma course de pédale est anormalement longue
J'ai vérifié mon niveau de liquide de frein, vérifié la purge, tout semble ok.

Le gars du contrôle technique m'a indiqué que cela pouvait venir d'un mauvais réglage du tambour arrière ou du rattrapage du tambour, je sais plus trop.
Est ce que quelqu'un aurait des informations là dessus?

Sinon, pour la féliciter d'avoir réussi son exam, j'ai offert à la saucisse un volant tulipé 65mm rrs


Puis hop, une autre petite photo prise à la va vite

Cool pour le CT