Ok mais c'est bizzare que ce ne soit que la 2ème, non?

je ne pense pas étant donné que ça doit être la deuxième vitesse pour laquelle il faut le plus de force

Bonjour les copains,

Seraient-ils possible de mettre des powerflex à la place des caoutchoucs sur la barre stab que je viens d'acheter.

Qu'est ce que cela m'apporterais?

pour le silencieux c'est normal, les saxo et les phases 2 sont plus longues je crois, donc les silencieux sont plus long (j'ai eut le même problèmes sur l'XS ) et nickel avec un OMP phase 1

oui pour les powerflex . bah ils sont plus rigides et plus durable dans le temps que les origines mais par contre je ne pense pas que sur une barre stab ça change grand chose vu la force qui s'exerce dessus lors d'un appui mis a part la longévité je ne voit pas après d'autre personne peuvent peut être répondre plus précisément

Bonjour me revoilà après une semaine d'absence:

J'ai trouvé les powerflex qui correspondaient pour la barre stab sur le site d'Oreca mais le problème est que dans la liste des voitures adaptables, il y a aussi bien des 1.1l que des 1.6l, donc si je commande, je n'aurais pas forcément des 22mm, comment être sûr que je vais avoir les bons?

Ensuite, quel est le numéro correspondant sur le schéma pour les cardans?

pour le diamètre aucune idée
par contre je ne comprends pas pour tes cardans ?

Quels sont les powerflex correspondants pour les cardans?

bah y'a pas de silent blocs pour les cardans

En fait quand j'ai demandé si je pouvais remplacé mes caoutchoucs de barre stab par des powerflex, on m'a répondu que oui mais qu'il fallait aussi changé ceux des triangles par des powerflex car sinon, ceux d'origine ne tiendraient pas longtemps.

http://peugeottalbotsport62.forumpro.fr/t4998p150-106-xsi-la-reine-de-babylone#111242

je ne vois pas en quoi tu aurais besoin de changer tes silent-blocs de triangle sachant que la barre stab est indépendante du triangle

Je sais pas, j'y connais pas grand chose en mécanique donc

J'ai envoyé un mail au gars de chez powerflex, je verrais bien ce qu'il me dit.

tiens moi au courant parce que ça m'étonne quand même

Pour l'instant pas de réponse de chez powerflex, mais je te tiens au courant.

J'ai l'occasion d'acheter des jantes de 205 gti 1.9 pour la xsi.
Je n'ai pas encore la taille des pneus mais est-ce que la taille standard des pneus en 15" pose problème sur les xsi?

il me semble que oui (passe pas au contrôle) et qui dit pas contrôle dit pas assuré , je crois que les pneus qu'il faut c'est 195/45/15 et la je crois que c'est cher le boudin si tu veux mon avis reste en 14 mais tu peux mettre du 185/55/14 montage origine saxo 16 v (ça passe au contrôle en plus ) et la le pneus est pas trop cher et t'as du pneus sport pas comme avec l'origine parce que le boudin en 175/60/14 coûte cher dans la gamme sport

Effectivement le rainsport expert n'est quà 71€ en 185/55/14, ce qui fait pas trop cher, je vais donc rester en 14" et me racheter des pneus.

Pour les silent-blocs, on m'a conseillé de changer en même temps que ceux de la barre stab les 1 et 6 sur le schéma plus haut, mais ça fait 74€ en plus donc pour l'instant j'ai pas les moyens, on verra quand ceux d'origine seront usés.
Je vais donc commander ceux pour la barre stab et en mars je pourrais monter tout ça. Pour les powerflex en 22mm, j'ai eu une réponse assez rapide de chez oreca, mais quand je tape la rèf qu'il ma donné, le site internet ne trouve rien donc jevais renvoyer un mail, quel bordel quand même!!!!!

Merci de votre patience