Non mais y'a rien d'extraordinaire dans ce que je vais faire les gars . N'importe quel mec qui se monte une auto de rallye le fait!

Y'a pas 1 million de mecs qui montent des voitures de rallye ^^'

il y en à plus en 2012 qu'en 2011.

Ca c'est une bonne nouvelle

Aujourd'hui j'avais une petite heure à perdre alors j'ai changé ma pompe à essence, mis le supports de tuyau de freins dans les passages de roue avant et mis mon neiman. Vendredi, on finit l'installation des tuyaux de frein + purge et on refait la tuyauterie d'essence. Et après elle sera prête à revenir chez moi pour m'attaquer à la carrosserie .

C'est bon ça tu avance vite quand même

bien

Bravo en tout cas ça fait du boulot tout ça

Merci . Oui c'est du boulot mais bon, il faut prendre son temps!

prévoit de déplacé les raccord d'essence au niveau de la caisse.

le pied d'arceau passe juste devant.

je te ferai une photo si tu vois pas de quoi je parle.

Si si t'inquiète je vois de quoi tu parles. Mais à voir car toi ton arceau passe devant le tdb. Moi je vais en prendre un qui passe dans le tdb

du neuf ?

malheureusement non. Comme je suis à pau, financièrement je ne peux pas remonter chez moi et faire des trucs sur la xsi. Donc je remonte chez moi mais je ne bosse pas sur la xsi . J'ai deux semaines de vacances en aout je vais essayer d'avancer un peu niveau carosserie comme ça me coute rien mais sinon le projet continuera sûrement que l'année prochaine. Et ma priorité est la rallye pour l'instant, je veux la rendre fiable car je lui met quand même pas loin de 3000 kms par mois et du coup j'ai plein de petits trucs à faire. Donc une fois que la rallye sera fiable je pourrais me concentrer sur la xsi

tu va monter des jantes tole de rallye phase 1 ou conservé les jantes d'origine sur la groupe N 2 ?

non jantes de xsi et gti 1600 (j'ai 12 jantes et comme je n'aurais pas 12 pneus, je ne vais acheter autre chose )

bon courage pour le remontage