Décidément c'est confirmé, les grises sont vraiment les plus belles et en plus celle-là est performante!

Merci

Pour la performance, c'est une question de point de vue, mais c'est vrai, je la trouve moi-même performante.

Mais que peut donc bien etre cette piécette

mince si seulement je savais

ce petit jeu n efait pas rire tout le monde! il y en a qui attendent de voir non d'une pipe!

Je peux déjà te donner un indice : c'est que la nouvelle pièce ne se voit pas (une fois montée). Donc ce n'est pas la peine `d'attendre de voir`.

aha... tu remplace ton alume cigare?

et la paire que tu reçois... c'ets pas une paire de slicks?

ca sent le complexe la mon zizou

Oui de ton coté

oui mais moi je m'en rend compte

Bien vu pour les slicks...

Bouh, fallait pas dire, bon ben maintenant je suis obligé de les montrer :
(J'ai écris hier que j'allais le faire de toutes façons... )



Mais pour LA pièce, vous ne saurez pas encore aujourd'hui.

sympa les joujou

tu nous diras ton sentiments .

A part la livraison de mes pneus (ah oui, au fait, ce sont des gommes soft ) cette journée n'a pas été une réussite.

Tout d'abord le montage de ces pneus s'est révélé impossible sur mes jantes en 5,5` sans prendre de gros risques de déchirer les pneus. Donc j'ai abandonné l'idée, ce qui fait que je ne serai que spectateur demain sur le bord de la piste à Lohéac et que je recherche maintenant des jantes en 6` de large.

Ensuite, et bien j'avais un soufflet de cardan à changer. On m'a prêté un cône pour simplifier le montage. Je me suis dit que avec ça, ça allait rouler tout seul. Grave erreur !



Moralité : ne jamais acheter d'outils de m#### si on ne veut pas être embêté.

Un petit saut chez le marchand plus tard (mais que de perte de temps) :



Même montage que précédemment, mais avec un manche Facom (plus cher que le soufflet de cardan ), ça a roulé tout seul.

Après avoir dégagé le cardan, j'ai donc utilisé le cône que l'on m'a prêté pour passer le soufflet :


Pratique ce petit outil : j'avais des doutes quand à la capacité du soufflet à s'étirer suffisamment pour passer autour de l'articulation du cardan, mais avec le cône bien graissé, ça a été rapide et sans trop d'effort.

Pour continuer avec les ennuis, j'ai mal serré le gros collier du soufflet (je croyais pourtant avoir tiré comme un boeuf dessus ), ce qui fait que le soufflet s'est fait la malle pendant le remontage. J'ai donc retiré ce collier que je trouvais peu pratique pour en monter un que j'avais en stock (en inox avec fermoir plat pour le bandage des échappements normalement) qui tient lui très bien.

Elle est immense cette barre Facom!

Pour cette écrou, la clé à choc, ça va bien aussi.

pour la piece moi je pense à un arbre à cames