bah y'a pas de silent blocs pour les cardans

En fait quand j'ai demandé si je pouvais remplacé mes caoutchoucs de barre stab par des powerflex, on m'a répondu que oui mais qu'il fallait aussi changé ceux des triangles par des powerflex car sinon, ceux d'origine ne tiendraient pas longtemps.

http://peugeottalbotsport62.forumpro.fr/t4998p150-106-xsi-la-reine-de-babylone#111242

je ne vois pas en quoi tu aurais besoin de changer tes silent-blocs de triangle sachant que la barre stab est indépendante du triangle

Je sais pas, j'y connais pas grand chose en mécanique donc

J'ai envoyé un mail au gars de chez powerflex, je verrais bien ce qu'il me dit.

tiens moi au courant parce que ça m'étonne quand même

Pour l'instant pas de réponse de chez powerflex, mais je te tiens au courant.

J'ai l'occasion d'acheter des jantes de 205 gti 1.9 pour la xsi.
Je n'ai pas encore la taille des pneus mais est-ce que la taille standard des pneus en 15" pose problème sur les xsi?

il me semble que oui (passe pas au contrôle) et qui dit pas contrôle dit pas assuré , je crois que les pneus qu'il faut c'est 195/45/15 et la je crois que c'est cher le boudin si tu veux mon avis reste en 14 mais tu peux mettre du 185/55/14 montage origine saxo 16 v (ça passe au contrôle en plus ) et la le pneus est pas trop cher et t'as du pneus sport pas comme avec l'origine parce que le boudin en 175/60/14 coûte cher dans la gamme sport

Effectivement le rainsport expert n'est quà 71€ en 185/55/14, ce qui fait pas trop cher, je vais donc rester en 14" et me racheter des pneus.

Pour les silent-blocs, on m'a conseillé de changer en même temps que ceux de la barre stab les 1 et 6 sur le schéma plus haut, mais ça fait 74€ en plus donc pour l'instant j'ai pas les moyens, on verra quand ceux d'origine seront usés.
Je vais donc commander ceux pour la barre stab et en mars je pourrais monter tout ça. Pour les powerflex en 22mm, j'ai eu une réponse assez rapide de chez oreca, mais quand je tape la rèf qu'il ma donné, le site internet ne trouve rien donc jevais renvoyer un mail, quel bordel quand même!!!!!

Merci de votre patience

Bon c'est bon j'ai trouvé ceux qu'ils me fallait sur oreca, 30 jours d'attente, pas cool mais c'est les moins cher. Mais ne faudrait-il pas que je commande les n°4 aussi sur le schéma, car eux aussi vont passer en 22mm si je ne me trompe.

je pense que 4 et 3 suffisent parce que 1 et 6 c'est pour les triangles donc logiquement pas obligatoire

je commande ça c'est parti; Depuis le temps que ça dure cette histoire.

Silent blocs reçus

Ceux du fond sont ceux de 22mm et ceux de devant sont les numéro4 sur le schéma.

nickel fait nous quelque petites photos quand tu les changeras

Ok pas de pb je ferais en sorte de faire un tuto!!!!!

Quelques news de la S06, la barre stab et les powerflex sont montés après une grosse galère.
Impossible de démonter une des biellette qui étaient sur la barre en 22. On a dû bouger avec la rallye pour aller chez un pote de mon ami afin de couper à la meuleuse. Résultat 4h passées au lieu de 1.
Mais les sensations sont au RDV!!!! La direction est bien plus précise, sur les petites routes, on dirait qu'on ma enlever la DA, un vrai bonheur!!!!!

Petite merde aussi de début de journée, j'arrive chez Rudy, on fait le tour de la voiture, et mon ami me dit, ca sent le LR, on regarde en dessous de la voiture, ça coulait à flot, mon bouchon de bocal de LR s'était dévissé , direction feu vert pour acheter un bidon mais en revenant à Lille, rien du tout donc a vérifier car en plus le LR avait une drôle de couleur, donc soit il était vieux soit c'est un join de cucu.

On a fait un petit peu de photos aussi:





Et celles de mon pote à qui appartient la rallye:

Très jolie autant l'une que l'autre

Voici les photos dune rasso de ce matin qu'un ami m'a fait découvrir au champs de mars:

hé bien t'as vraiment dû en avoir plein les yeux avec tout ça

Sa c'est du rasso toute voiture confondu sa devait en faire des voiture !