lol je sens l'arnaque , mais j'ai deja des LP blancs, plus besoin maintenant (pour ma modique somme de 40 roros les 2 en plus)

Ah ok tant pis pour moi!

Bon ça y est j'ai changé mon collecteur d'échappement H.S (voir page précédente)pour un modèle identique pris en casse et pour être honnète il n'y a pas la moindre différence niveau bruit ni de quoi que ce soit d'ailleurs...
Il faut vraiment que je me fasse à l'idée que la XSI est une auto bruyante!
Pour info mon ancienne 106 (1360 carbu double corps) était bien moins bruyante...

Une xsi peu kilométrée, avec un échappement en état n'est normalement pas plus bruyante qu'une s16 pourtant

ihih .
Perso j'ai démontée le collecteur de la culasse que j'ai en rab .
Et effectivement il y a ce purée de truc au milieu qui divise les gazs quelle connerie.
J'hésite à le couper.
Mais j'ai pas de col de cygne supplémentaire pour l'essai et je ne vais pas faire ça sur mon col de cygne d'origine .
Mais pourquoi pas déjà voir ce que ca donne le collecteur sans tout ce qui est dedans.
Tu as essayé de le couper moumoun?

J'en ai parlé à mon pote garagiste celui dont je t'avais parlé l'autre fois et lui me dit que c'est ma ligne en WALKER...le lui ai dit que ça avait l'air sérieux et lui me dit que c'est plus bruyant que celui d'origine! Il en a monté sur des 205 et a remarqué que ça résonnait pas terrible!
Je ne sais plus quoi pensé,mais j'aimerais bien essayé une ligne complète d'origine PEUGEOT pour voir ce que ça donnerait!

Non je n'ai pas essayer de le couper et à mon avis ça doit être chaud!(pas accessible)
Par contre je ne comprends pas pourquoi tu voudrais un autre col de cygne alors qu'il n'y a rien à faire dessus!

Ah c'était juste sur le collecteur cette séparation?
Si oui c'est impec je vais donc voir pour tout couper.( perceuse powaaa coup de burin powaa et au pire marteau piqueur powaa .

C'est pas du BTP!

ça ne t'apportera rien Tag...tu as vu dans quel état était le mien! c'était déjà un 4 en 1 et ça ne change strictement rien...

Tu sais pas toi que je prend un ciseau à bois avec mon pére et que ca finis en katana ( sabre japonais) .

.
Découpe du capot avec ça et bien ca marche à fond.

Non je n'ai pas vu l'état du tien c'est ou ?
J'ai vu .
.
Et bien je vais tout défoncer la dedans si je me sens un de ces jours de le faire

J'ai trouvé ce soir un peu de mayonnaise à l'entrée de la boite à air côté reniflard et aussi un peu sous mon bouchon de remplissage(sous le bouchon vraiment très peu)...pensez vous que ce soit grave?

J'ai déjà eu le cas sur l'ancienne 106 de ma femme sous le bouchon de remplissage,mon mécano m'avait dit qu'il n'y avait pas lieu à s'inquiéter,j'avais d'ailleur nettoyer puis plus rien!
Je vais nettoyer sur la XSI aussi pour voir...

Surprenant mais a tenir à l'oeil

Oui, nettoyage + surveillance.

Sur la mienne, ça fait 20 ou 30000km que j'ai de la mayo dans le vase d'expension, c'est stable et elle semble vieille (sèche).

Donc à mon avis, pas d'inquiétude

Je ne sais pas ce qui peut expliqué ce phénomène...mais c'est vrai que c'est pas rassurant! pourtant sur la 106 de ma femme qui était pourtant récente quand j'avais vu ça je m'étais vraiment inquiété et quand ils m'ont vu arrivé pour ça au garage ils ont rigolé et m'ont dit que ça arrivait...

C'est de l'humidité donc t'inquietes pas

oui condensation du au temps entre le froid du matin et le rechauffement du moteur

Tire ta languette, si elle est blindé de mayo alors commence à faire attention, si ce n'est que le bouchon et le reniflar, pas trop d'inquiètude, un peu d'humidité qui est rentré par là!

Merci de me rassurer les gars, je suis allé à la pêche aux infos et c'est bien ça! Avec l'hygrométrie du moment les particules de flotte entrent par l'admission d'air jusque dans la boite à air pour redescendre tout doucement par le reniflar...pour former ensuite cette espèce de mayo!