C'est pas du BTP!

ça ne t'apportera rien Tag...tu as vu dans quel état était le mien! c'était déjà un 4 en 1 et ça ne change strictement rien...

Tu sais pas toi que je prend un ciseau à bois avec mon pére et que ca finis en katana ( sabre japonais) .

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Découpe du capot avec ça et bien ca marche à fond.

Non je n'ai pas vu l'état du tien c'est ou ?
J'ai vu .
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Et bien je vais tout défoncer la dedans si je me sens un de ces jours de le faire

J'ai trouvé ce soir un peu de mayonnaise à l'entrée de la boite à air côté reniflard et aussi un peu sous mon bouchon de remplissage(sous le bouchon vraiment très peu)...pensez vous que ce soit grave?

J'ai déjà eu le cas sur l'ancienne 106 de ma femme sous le bouchon de remplissage,mon mécano m'avait dit qu'il n'y avait pas lieu à s'inquiéter,j'avais d'ailleur nettoyer puis plus rien!
Je vais nettoyer sur la XSI aussi pour voir...

Surprenant mais a tenir à l'oeil

Oui, nettoyage + surveillance.

Sur la mienne, ça fait 20 ou 30000km que j'ai de la mayo dans le vase d'expension, c'est stable et elle semble vieille (sèche).

Donc à mon avis, pas d'inquiétude

Je ne sais pas ce qui peut expliqué ce phénomène...mais c'est vrai que c'est pas rassurant! pourtant sur la 106 de ma femme qui était pourtant récente quand j'avais vu ça je m'étais vraiment inquiété et quand ils m'ont vu arrivé pour ça au garage ils ont rigolé et m'ont dit que ça arrivait...

C'est de l'humidité donc t'inquietes pas

oui condensation du au temps entre le froid du matin et le rechauffement du moteur

Tire ta languette, si elle est blindé de mayo alors commence à faire attention, si ce n'est que le bouchon et le reniflar, pas trop d'inquiètude, un peu d'humidité qui est rentré par là!

Merci de me rassurer les gars, je suis allé à la pêche aux infos et c'est bien ça! Avec l'hygrométrie du moment les particules de flotte entrent par l'admission d'air jusque dans la boite à air pour redescendre tout doucement par le reniflar...pour former ensuite cette espèce de mayo!

Quelques petites nouvelles de ma 106 qui aujourd'hui est allé pour la première fois chez Peugeot depuis que je l'ai!
En fait j'y suis allé pour leur parler de ce bruit sourd à 4000tours car maintenant je ne sais plus quoi faire...pour mémoire j'ai changé mon silencieux...inspecté toute ma ligne,changé mon collecteur d'échappement qui était vraiment fatigué (voir les photos sur les posts précédents) et puis rien toujours cet espèce de bourdonnement au delà de 3500 tours!

Alors chez Peugeot le gars n'avait pas le temps d'aller mettre mon auto sur l'autoroute pour écouter le bruit ,il l'a fait tourné comme ça mais il n'y a que lorsque le moteur est en charge qu'elle fait ce bruit...
En discutant un peu il m'a dit qu'il pensait que ça pouvait venir d'un silent-bloc moteur usé qui aurait pour conséquence de faire trop bouger l'ensemble moteur/ligne et que de ce fait ma ligne pouvait toucher ma barre anti devers...

Vous en pensez quoi les copains?

pas improbable je pense, j'ai eu un bruit parasite tres fort et désagréable aussi à cause d'entrechoquement entre ma ligne et mon train arrière (les barres de torsion exactement), du coup j'avais rabaissé ma ligne au risque qu'elle leche le sol..
Mais le silent-bloc, c'est une bonne explication je pense, il est t'etre usé..

Oui mais d'un autre côté comme le dit Azizouh si c'était ça j'aurais des vibrations dans le plancher alors que là je n'ai rien remarqué...
je n'y comprends plus rien!

alors fais confiance en azizouh, il s'y connait mille fois mieux que moi, c'est vrai que c'est intriguant ton affaire..
A part ça je vois pas