Ah ok. Beh j'avoue que oui j'ai de la chance d'avoir un père aussi encré dans ce milieu (depuis plus de 30 ans, aussi bien pilote (seulement une saison ) que co-pilote et qu'officiel, et depuis maintenant 20 ans président d'une ASA) qui a pu me transmettre sa passion et me permettre de m'y plonger jusqu'au moindre détails

Bah j'ai pas le meme point de vue que les autres alors !

Si je devais monter une caisse comme tu le fais je voudrais avoir un truc super clean et non un truc fait a la va vite, meme si sur une saison la carrosserie s'abime. Je suis peu etre trop con ou trop perfectionniste, ou les deux.

Tu doit avoir des bon plans(pièces) et des avantages pour participé ou voir des compétitions

hoain je pense que le résultat sera propre

J'ai pas dis le contraire !

J'ai cru

Hum, question perfectionniste, je le suis ne t'inquiète pas (on me l'a assez reproché durant mes stages). Mais ce n'est pas parce que c'est fait à la va vite (et encore j'aime pas se therme, on dirait que les gens croit que tu ne ponces qu'un élément sur deux ), que le résultat est sale. J'ai tout un tas de photos de voitures nickelle de chez nickelle, mais si on te dit comment et en combien de temps elles ont été monté, tu te poserais des questions.

Et encore je suis loin de certains. Tu n'imagines même pas combien de remarques je me prends par rapport au fait que j'ai mastiqué mon pavillon (trop lourd le mastic, il valait mieux le changer) ou de mes choix de peinture (trop lourd la peinture, mon père et son pilote avait peint leur 205 rallye avec 1 kilos de peinture seulement, l'extérieur), j'en prévois 5 kilos en tout, ou plein de truc que je veux faire proprement alors qu'on me dit que j'accorde trop d'importance sur ça ou ça. Par exemple je veux floquer mon tableau de bord parce que je trouve ça très beau. Normalement c'est pour éviter les reflets, mais bon le tableau de bord d'une 106 ne reflète pas beaucoup, mais je le fait pour l'esthétique, pour la propreté. Ce n'est pas parce que tu va peindre une voiture avec du brillant direct ou que tu vas poncer au 400 au lieu du 600 ou 800 que ça sera crade. Les utilitaires, ils n'ont pas de vernis, ils sont peint en brillant direct. Comme beaucoup de voiture avant. Et comme c'est de la peinture industrielle, tu peux te permettre de poncer au 400 car ça recouvre beaucoup plus donc on ne verra aucune trace de ponçage. mais bon, ça ne sert à rien de discuter des jours et des jours, chacun à son point de vue, je respecte le tiens, mais comme on dit, seul le résultat compte et je suis sûr que la xsi sera propre et belle .


Et non tu n'es pas con du tout. La première fois que j'ai peint le camion de mon beau frère, qu'il m'a dit "Prends le P400 est tu passes partout que ça soit rayé pour que la peinture adhère, mais t'attarde pas". J'avais déjà fait des stages en carrosserie ou tu prends bien le temps de tout poncer, au 400 puis au 600 puis au 800. Je me suis dit et je lui ai dit "mais ça va être dégueulasse". Il m'a répondu ce que je viens de dire, "c'est un camion de course, il prendra des coups et de la terre, c'est pas pour le mettre au musée. Et tu verras à la fin si c'est dégueulasse ". Et à la fin, beh mis à part 2, 3 coulures que j'avais faite, Beh il était vraiment propre

HS On: Keny Arkana (je suis son plus grand fan ) est en concert dans ma ville le 03 Avril!!!!!!!!!!!!!!!!! Un autre rêve qui se réalise!!!! Plus qu'à trouver un taff et tous mes rêves se réaliseront . HS off

Pour Arkana, ma femme veut qu'on aillechercher des places

Beh moi je vais la voir le 20 mars à Cenon (avec en prime accès aux coulisses ) puis le 03 avril à Limoges

au top l'arceau, c'est le même que mois en mieux.

pour les renforts de porte , tu en soude un de chaque coté du coup ?

le tube au niveau du pied avant de l'arceau, doit être le plus proche du sol possible.

c'est plus pratique pour monter dans l'auto et surement mieux pour la rigidité.



tu va déplacer les durites d'essence ?

oui je monte les deux . Et l'arceau, non pas si top que ça, il faut que je fasse receintrer le pieds avant côté conducteur... Ça a été fait n'importe comment il tombe au niveau de la pédale d'embrayage . Je vais appeler NSB pour voir ce qu'ils me proposent car il est hors de question que je le renvois. Heureusement que mon beau frère a une ceintreuse et qu'il pourra me le refaire gratuitement comme il faut mais je trouve ça inadmissible au prix où tu payes un arceau...

tu aurais du commander chez oréca.

tu à reçu la visserie de l'arceau du coup ?

ca n'aurait rien changer c'est le même fournisseur/fabriquant.Mais ce n'est pas bien grave comme j'ai (enfin mon beau frère) a tout ce qu'il faut pour le refaire. Et puis j'avais bien tout en fait, j'avais mal regardé

Cool pour toi que ça avance.
C'est vrai que l'arceau est pas terrible, je me suis fais par BPS avec cet arceau.
Si tu a un problème avec et si tu veut passer voir le montage du mien il y a pas de souci.

C'est pas cool pour l'arceau

Peut être une éclaircie dans ma vie... demain je commence une période d'essai dans un garage (bon c'est un garage Renault mais on prend ce qu'on trouve hein ). En espérant que ça le fasse. A moi de tout faire pour...