oui

Peut être une petite auto de rallye... je regarde pour l'instant ....

Je n'avait pas compris sa

nouvelle des derniers jours

- obturateur d'essuie glace arrière reçu et installé (2kg de gagné)

- moquette et isolant avant retiré (20kg de gagné)

- vide poche , accroche vide poche , cendrier et soufflet du levier de vitesse retiré (2kg de gagné)

reste plus qu'a viré les deux plaques de goudron a l'avant et l'isolant du tdb
photo des quelle sort de l'hangar la lionne

voila pour le moment

Il y a plus qu'a ....................... mettre des photos

première plaque goudron (AVD) retiré , reste plus que celle chauffeur
siège passager retiré pour le moment





voila pour le moment

C'est propre

colis parti hier,j'ai mis 2 jours à trouver du scotch

avez vous une astuce pour retiré le reste de goudron? pour retrouvé la couleur caisse

pas de soucis , je te préviens des receptions

Nickel tout sa

J'ai nettoyé toute ma caisse à l'essence ça enlève quasiment tout.

je vais testé l'essence alors
merci du conseille

L'odeur ne reste pas trop ?

antoine je te dit sa dans la semaine

je suis sur un faisceau complet (moteur et intérieur) de 106 s16, dans l'optique de le monté pour être tranquille niveau moteur et compteur

par contre je me demande si se sont les mêmes connexions au niveau des autres accessoires (vitre électrique, chauffage, DA, et tout le reste)
pour moi gardé les pièces xsi avec le faisceau s16

je sais qu'il faut modifier le faisceau des feux arrières xsi , et ceux avant.

si les experts passe par ici

nouveau nid d'abeille quelque finition a refaire et montage prevu cette été

Tu va la fixer comment? tu rachète des petites agrafes?

Perso je l'est fixé avec du silicone et sa tien nickel et c'est flexible

quand j'aurai refait la peinture neuf du pare choc , je vais le fixer avec les agrafes + colle a pare brise pour être sur

vu que j'ai 2 nid d'abeille, un en mauvaise etat, je vais le peindre en rouge pour voir se que sa donne

voila toutes les plaques de goudrons sont retiré ainsi que l'isolant derrière le TDB.
demain nettoyage a l'essence pour voir se que sa donne

petite avancé du moment

dessiglage du PEUGEOT, je ne laisse que le 106 XSI



ensuite nettoyage a l'essence de la caisse et j'ai commencé le ponçage des étriers de 206 s16
j'ai également récupérai 2 durite avia arrière pour xsi
voila pour le moment

avant le passage en 16s

je pense préparé légèrement mon 8s pour dire qu'il respire mieux

voila au programme:

- admission carbone 206s16 avec découpe capot
- bougie NGK iridium
- récupérateur d'huile
- faisceau beru ou magnecor (a voir)

je voudrai avoir vos avis sur ce type de faisceau d'allumage

http://cgi.ebay.fr/MAGNECOR-KV85-IGNITI ... 0409650093

moins chère

http://www.ebay.fr/itm/RED-8MM-SILICONE-IGNITION-HT-LEADS-PEUGEOT-106-XSI-205-206-306-405-MLR-AO-/400478351246?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d3e5eaf8e

en effet moins chère merci boost

mais quel est la différence entre ceux de ton liens, les beru ou les magnecor
on m'avais conseillé les magnecor pour une meilleurs perf a l'allumage