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MessagePosté: Samedi 25 Novembre 2006 22:34 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Cool tout ça :D
Au moins tu as de bonne base pour jouer sur circuit :D

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MessagePosté: Dimanche 26 Novembre 2006 21:41 
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Inscription: Vendredi 10 Septembre 2004 20:40
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Je suis parti sur de bonnes bases, mais ça ne m'empêche pas d'avoir apparemment flingué un cardan.
Bizarre que je n'ai rien vu au changement de roues... enfin je vais vérifier ça quand je rechangerais de roues (demain car là je suis crevé, je vais me coucher...)

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MessagePosté: Dimanche 26 Novembre 2006 22:27 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Dommage pour le cardan ;) .

Mais mieux vaut ça qu'autre choses.

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MessagePosté: Dimanche 26 Novembre 2006 22:28 
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Bonne nuit... ;)







:cagoule: :késkiraconte: :cagoule:

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MessagePosté: Dimanche 26 Novembre 2006 22:30 
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Ba moi aussi je crois que mon bruit c'est mon cardan.. qui quand il est chaud.. fait la gueule..
Il clac déjà où seulement le soufflet?
C'est en effet bisarre que tu ne l'ai pas remarqué au changement de chaussette! :roll:

Ca se trouve il a des bornes, et pas grand chose lui a suffit, un perçage de soufflet au début et après plusieur tours de circuit sans graisse et à chaud.. ba ça ne résiste pas longtemps! ;)


Dommage que pas de photo.. bonne nuit! :kakashi:

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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MessagePosté: Dimanche 26 Novembre 2006 23:22 
petite question peu etre que l'on te l'a deja demander mais bon comment enleve tu les bande que tu as mis rouge sur le contour de ta ture merci d'avance


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MessagePosté: Dimanche 26 Novembre 2006 23:51 
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ben c'est clipsé. faut tirer je pense...

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MessagePosté: Dimanche 26 Novembre 2006 23:52 
oke merci j'esserai


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MessagePosté: Lundi 27 Novembre 2006 19:33 
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Bon ben le soufflet de cardan que j'ai changé :oops: s'est fait la malle (du moins le gros collier, donc la graisse a pas traîné dans le soufflet).
Par contre, depuis que je suis sorti du circuit, je ne l'ai pas entendu claquer. J'ai donc seulement re-rempli de graisse et remis le collier en place (collier de m***e : sur le précédent que j'avais changé, j'avais mis un collier inox plat qu'il me restait du bandage de mon collecteur, et lui, il tient :roll: )

J'espère que cela va tenir quelques temps (jusqu'à janvier ce serait bien : comme je ne prévoit pas de longue route d'ici là, ça devrait aller ;)).

Au chapitre des "ennuis", j'avais un grincement au démarrage le matin. Je me suis dit que j'étais bon pour un changement de courroie accessoire. En changeant mes pneus ce soir, j'ai vérifié sa tension et démarré le moteur : le bruit vient de la pompe de DA apparemment. Pas bon. :cry:
Quelqu'un a déjà résolu ce genre de problème? (En changeant la pompe ça devrait le résoudre, je sais ;))

Pour Olive : les baguettes se démontent en tirant dessus, mais le risque est de les plier et il est ensuite impossible de le remettre parfaitement droites. Elles restent gondolées, ce qui n'est pas très joli, donc gaffe au démontage. Utilise un tournevis plat que tu passes par dessous sans griffer le plastique.


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MessagePosté: Lundi 27 Novembre 2006 20:09 
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La pompe de Da il y a eu un tuto un jour sur l'ouverture complète de cette dernière.

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MessagePosté: Lundi 27 Novembre 2006 21:07 
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J'en ai un vague souvenir en effet, mais je ne le retrouve pas.

Détail marrant sinon concernant mon cardan. Je croyais que c'était celui de gauche qui avait un soucis (au bruit), mais en fait c'est celui de droite. C'est fou non? :roll:
En plus il claquait sur les gros appuis à gauche. Le diff à glissement limité en serait-il la cause?


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MessagePosté: Jeudi 30 Novembre 2006 18:38 
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Bon la 106 est vraiment une voiture magique. Elle se répare toute seule! :shoked:

Depuis que j'ai remis de la graisse dans le cardan, il ne claque plus (même volant en butée et marche arrière). Le changement est quand même prévu et pas de circuit d'ici là, mais c'est plutôt cool (pour mon budget).

Quand au bruit que je soupçonnais la pompe de DA de faire, il a disparu aujourd'hui. Je comptais jeter un oeil ce week-end si l'astreinte m'en avait laissé le temps... Enfin je ferais une vérification visuelle rapide pour ma tranquillité d'esprit.

:xsi:


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MessagePosté: Jeudi 30 Novembre 2006 20:09 
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Vive la Xsi :D

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MessagePosté: Mercredi 03 Janvier 2007 22:55 
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Inscription: Vendredi 10 Septembre 2004 20:40
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Localisation: Morbihan (56)
J'ai attaqué des travaux de mécanique sur titine ce soir. Au programme des réjouissances: changement de cardans, de butée d'embrayage (et de mécanisme? :roll: ), de silentblocs arrières de triangle (montage des PTS Gr A que j'ai en stock depuis un moment) et mise en place des gaînes anti-"clong" sur mes ressorts Eibach :D
Comme je fais ça après le boulot, ça devrait me prendre plusieurs jours. Comme on m'a prêté une 405 truc T16 enfin je sais plus trop quoi comme "déplaçoire", je vais prendre le temps de faire du bon boulot sur mon Xsi.

Voilà une photo de l'avancement de ce soir:

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L'autre côté est au même point. La boîte est prête à tomber.
La suite demain si j'ai le temps.


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MessagePosté: Mercredi 03 Janvier 2007 22:58 
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et bah ca faisait un petit moment qu'on s'ennuyait chez notre breton :mrgreen:
dis donc tout le monde se mets a faire des choses a titine faut que je m'y mette :cyp:

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MessagePosté: Mercredi 03 Janvier 2007 23:03 
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Purée du travail en perspective :D

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