Bonsoir,
Une petite question, j'ai vu sur le forum pas mal de gens changer leur "eprom" donc puce non? L'opération à l'air très simple mais les gains sont-ils vraiment remarquable? et au niveau de la lois je ne pense pas qu'ils puissent remarquer quelque chose ou bien quelqu'un à déjà eu des soucis?

Merci d'avance

Si c'est mettre une puce, c'est tout de même risqué, un bon carton, ou une expertise du véhicule suite a un accident faisant des victimes, et c'est le début d'une grosse galère: l'assurance ne couvre plus vu que la voiture n'est plus homologuée. Pas besoin de faire de dessin par la suite Après ce qui est sur, c'est que chacun a son point du vue, que je respecte d'une manière ou d'une autre

Si on vois les choses comme ca plus rien n'est autorisé car n'importe quelle modif de la voiture n'est pas tolerée .

Un decata = non assuré
Des freins plus gros ( qui pourtant assurent une meilleure securité ) = non assuré
Changement des ampoules par des 100W ou du xenon = non assuré
Changement de la taille des jantes ou des pneus = non assuré

Si vraiment tu veux que tout soit pris en charge par l'assurance , ne touche pas a ta voiture .


Apres pour ce qui est de l'eprom , ced43 en fait des tres bien , et le gain se ressens plus ou moins . Pour ma part comme j'avais deja des modifs , je n'ai vu le gain que par rapport a des temps sur les reprises ou autre . Apres il est vrai qu'elle rage bien plus a partir des 3500trs .

Oui je suis bien d'accord avec ce que tu dis, maintenant je pense pas que l'assurance te laissera tomber a cause de tes ampoules. S'il voit de suite un boitier, ça sent le boudin mais je pense pas non plus qu'il aille vérifier ton arbre a came. Enfin, je crois qu'on est sur ce qui peut être un très très long débat en tout cas

Filman33 a deja eu un souci avec une golf 2. Il c'est fait rentrer dedans , donc absolument pas en tort , et quand l'expert est passé , il a mit une note par rapport aux xenons .

Qui dit xenon , dit lave phares obligatoires ect ...



D'un coté faut dire que le xenon dans les phares d'une golf 2 , pour ceux d'en face , ca donne juste l'impression que le soleil viens de se lever alors qu'il fait nuit
Je me rappelle quand il pleuvais , ca reflétais a mort sur la route , tellement d'ailleurs que je voyais même plus les lignes blanches

il n'iront pas non plus vérifié dans ton calculateur......

Alors là peut être j'ai dit une bêtise, on parlais d'une éprom, c'est revoir la gestion via le boitier électronique? ou alors ajouter une "puce"?

Car en effet, si c'est dessouder, "reprogrammer", et ressouder le boîtier, là j'avoue qu'on beaucoup plus tranquille par rapport a l'expert, tandis que la puce se voit du premier coup d'oeil. D'ailleurs mon ancienne auto était reprogrammée, et c'était bien sympa. Sur une atmo on gagne moins, mais il parait qui suivant les voitures on gagne environ 7ch (je parle bien sur atmo) après ça dépend les modifications faites avant de reprogrammer.

l'eprom n'est pas un "boitier additionnel"
regarde ce lien de la section "TUTO" :

Changement d'Eprom

un xénon sera forcément vu par l'expert et vu ce qu'il faut pour être homologué avec du xénon, tu est vite cramé

perso, la mienne est passé tel quel est devant l'expert, comme tout discret (même les xénon ), pas eut de souci

alors que mon frère avec son scénic phase 1 de 2002 c'est fait refouler par l'expert lors d'un accident non responsable, car xénon apparent, capot défectueux avant sinistre, etc....

Ah oui donc je me suis planté sur mes premiers messages...

DOnc oui, en effet ça se corse pour l'expert s'il veut vérifier l'éprom... Il faut une motif en particulier pour mettre ceci (arbre a came ou autre) ou on peut le changer sans rien d'autre sur nos XSI?
Si quelqu'un veut bien nous chuchoter le prix aussi :living: merci !!

comme dit xs-fury

il ne faut pas confondre éprom/puce et boitier additionnel!

la puce/éprom est a l'interieur de ton calculateur tandis que le boitier additionel est branché sur ton faisceau et donc apparent le plus souvent

donc l'éprom peut-etre monté sans soucis ya cazi aucun risque!

oui tu peux le monté sans aucune autres modifs!tout en sachant que pour bien ressentir le gain c'est un tout puce+eprom+plus bonne admi voir plus acc etc!

mai deja une éprom est un début tu sentira le moteur plus plein a tous les regimé et qui par des les bas tours en rapport a l'origine.

Oui, et pourtant j'ai "trainer" tellement longtemps sur forum-auto dans la section reprogrammation... vraiment mon erreur est impardonnable

Je sais qu'il y a CED43 qui s'occupe des eprom ici c'est ça? Je sais pas comment aller le joindre, c'est le même tarif pour tout le monde? Vous savez a combien il fait?

envoile lui un mp

sa tourne aux alentours de 45 50e si je dit pas de bétise!

D'abord, merci pour ce petit débat qui m'as fait comprendre les différentes modifications touchant au boitiers (additionnels ou pas) . Si j'ai bien compris un eprom peut être sympa mais ou en trouver ? Là c'est plus compliqué.

Sinon est-ce que quelqu'un sait ou je peut trouver une admission dynamique pas trop chère? et serait-il possible de demander une petit faveur de la part d'un modo, j'ai absolument besoin d'accéder au petits annonces du forum ayant le contrôle technique dans 3semaines. J'ai toujours pas mon ventilo ni mes triangles

Ah, j'oubliais y'a aussi mon feu arrière droite

Pour les annonces c'est simple , il te faut 10 massages et 1 mois d'ancienneté . Une fois que tu as tout ca , tu va sur le fofo , dans l'onglet HELP DESK , et tu demande qu'on te deverouille l'acces aux petites annonces .

Tu pourra vendre tes pieces dessus et aussi en trouver .

D'ailleurs Ced43 vends ses eproms dans cette section .

Du nouveau!
cimer de boite (qui fuyait) changer, vidange de la boite et du moteur, nettoyage du filtre à air, changement des trapèzes, réparation d'une fuite d'échappement. Et je crois que c'est tout.
Il me reste à changer le ventilo, le gicleur Arr, régler le frein à main (tuto?), et j'ai l'impression qu'elle tire à gauche. Sinon ou pourrais-je trouver des filetées ou ressort à bon prix? Et est-ce que quelqu'un aurait un bon plan pour les vitres teintées ?

Merci d'avance !