Si j'ai bien compris, tu as un bas moteur 1600 c'est ça? Donc la boite de vitesse de 1400 se monte, la culasse aussi mais il te faut la gestion du 1400 si tu veux monter la culasse de 1400 sur le 1600. C'est ce qu'on appelle le montage hybride, beaucoup de personne du sud-ouest comme xsi-33 (avant qu'il ne passe en 16s), hoain, magic, etc.. l'ont fait. Essaye de leur demander ce qu'il te faut exactement mais normalement c'est culasse + gestion 1400. Ensuite pour le volant moteur, je pense que oui mais je n'en suis pas certain

ok merci je vais essayer de lui en parler, j avais deja vue qu il était assez présent sur le site
oui j ai le 1.6 mais comme je doit transférer le moteur dans celle que je suis en train de refaire j en profite pour la booster un peu (dailleur si tu as des idées pour améliorer les perfs je suis preneur)

quand tu parles de gestion, tu parles du faisceaux???
dit moi que non stooooplai!!! je suis deg sinon, je viens de le refaire

aller hop au boulot!!! il y a toute la voiture a poncer

Non juste le calculateur je crois. Pour booster, beh déjà mettre la culasse du 1.4 sur bas moteur 1.6, tu vas bien gagner. Je ne sais pas exactement combien ça sort mais on parle de 120 chevaux. Donc après, si tu changes l'aac, collecteur, injecteurs, je pense que tu peux avoir un truc qui marche bien. Mais comme je t'ai dit demande a xsi-33, il va tout t'expliquer comme il faut

ok je vais voir ca merci

sympa le projet

merkii mais il y a du taf! et beaucoup de questions sans reponses!lol

bon c'est décidé!!!! por moi ça sera:
culasse de l'1.4, aac, boite, volant moteur, kit d'admi, collecteur 4.2.1, revoir le freinage et le budget!lol
pour les suspensions je sais pas encore, il y a trop d'avis différents
en attendant on ponce, on ponce et on reponce

a voir aussi le probléme de centralisation ...

Essaye de trouver un plenum alu de 1300R avec le papillon , ca t'apportera un peu de gain a bas regime , et pour le freinage , ne cherche pas de disques rainuré ou je ne sais quoi en 247 , passe direct en 266 avec durites avia et MC en 22 ou 23.8 !

Le ponçage, c'est magnifique, ça fait les bras

Bon courage

oui je sais mais j'ai trouver une 1.4 a la casse juste a coté de chez moi, elle est nikel
tu crois qu il y a un gros changement?
dites moi ce que vous en pensez, je débute plus au moin en mécanique, j aprend avec les potes qui m'entourent mais personne ne connait les xsi aussi bien que vous!!!

Bah si je dois monter un hybride , la liste de pieces ressemblera a la tienne .


Culasse 1.4 ( conduit ajustés et poli )
acc 1.4 ou 1300r
plenum 1300r ou c2 vts
volant moteur 1.4
bas moteur allégé et equilibré ( tant que c'est demonté hein ... )
gestion GrN by ced43
ligne Grn


Et deja avec ca a mon avis tu va tirer pas mal . Apres si tu trouve un s16 dedans c'est bien plus mechant , vu que ca ne s'arrete pas dans les tours ... comparé a nos 8s qui s’essoufflent arrivé a 5500 trs ...

et la boite tu y toucherai? (j'achete surement les piéces cette semaine) je flipe de depenser des tunes inutilement
merci de ton aide en tout cas
et si jamais un jour tu décidais de vendre ta beauté .....

Pour mettre un 13*59 eventuellement ... Apres la boite du 1.6 est pas trop longue donc ca va ...

Et pour le moment je compte pas la vendre , mais on sais jamais ... j'ai toujours revé d'un polo G40 ...

Et a la limite , laisse moi une estimation de ce que tu mettrais dedans par mp ... ca me decidera peut etre

ha ouai ? tu croit qu une boite de 1.4 serait pas tres utile ?