Ca y'est ma titine est enfin à la même hauteur de chaque coté . Cet après midi je me suis lancé pour changer ce fameux 2ème ressort. Donc je reprends toute la méthodo sur le topic que j'ai fait et quand j''arrive au moment ou il faut devisser l'écrou qui tiens la coupelle, gros problème!!! Je met donc ma clé de 19 débouchante sur l'écrou, je mets ma clé de 8 sur la tige, et je force, je force, je force encore, et là ca y est, c'est débloqué!!! J'enlève mes 2 clés et là qu'est-ce que je vois pas!!! le boulon de la tige de l'amorto à foiré!!! Trop la galère!!! J'ai essayé d'y faire une fente pour mettre un tournevis, ça foire. Je soude et je meule pour y refaire l'empreinte de 8, ça fond!!! Donc j'ai sorti tout l'amortisseur. Je referais donc des photo avec l'avant rabaissé. J'ai pas trop vu ce que ça donnais car il fesait nuit, mais ça m'a l'air bien sympathique. Je ferais aussi des photos de l'amorto pour mettre dans la parti démontage des ressorts...

Ca fera moins chelou maintenant

Ca y'est titine a des yeux plus puissants . Et le montage qui va avec, pour ne pas faire tout cramer .

Comme je l'avais dit dans un précédent post, ma souris viens de recevoir sa barre anti-rapprochement:




Malheureusement, elle ne rentre pas tout à fait comme il faudrait:

Vue de dessus, on voit bien que les trous ne tombent pas en face:






De face, on voit qu'en serrant les boulons de la tete d'amorto, la BAR s'est ecrasée :






Elle touche un peu aussi le bocal du liquide de freins, mais avant, sur l'ancienne 106 elle le touchait beaucoup plus.



.

Bon un peu de souci mais rien de bien grave, elle est en place maintenant!

Par contre, le relou, c'est que dès que je touche à l'admission, je suis obliger de la virer.

yop shino .
Oui la tu es obligé de la bougé pour changer le filtre a air c'est sur vu l'emplacement.
Par contre fait gaffe avec le bocal du liquide de frein .

Pour le bocal, je m'inquiète pas trop, car ça touche à peine., sur l'ancienne, ça touchais vraiement: la peinture de la BAR, était partie avec le frotement, et il n'y a jamais eu de soucis .

Oki ca roule alors .

Hier je suis allé au trophée Andros, et malheureusement, en me garant, voilà ce qu'il m'est arrivé, je croyais que c'etait de la neige, mais il devait y avoir un cailloux :



Je sais pas si c'est réparable .

ah pas de bol!!!

Un ti coup de peinture au bas de caisse!
C'est pas bien grave!

un coup de mastic sur le bas de caisse, peinture et sa se vera plus

yop non c'est réparable ca .
C'est pas un chocs enorme plutot un frottement .
Mais c'est chiant effectivement .

D'ailleur, à propos de peinture, je me posais quelques question... Est-ce que c'est possible de repasser juste une petite couche de peinture sur la carrosserie? Car sur la calandre, a cause du carsher, ca me fait plein de petits point blanc, la ou la peinture est partie, et ca commence sur les ailes arrières...

Tu peux te faire faire un `voile` .
Juste une couche de peinture sans poncage de fou et tout .
Pour remettre ta peinture a neuve vite fais pour pas enormement `normalement` .
Le prix je ne peux pas te le dire .