Enorme

ça va donner grave .
Et surtout avec Aviateur, ça va envoyer du paté, demain soir c'est finit non ?
c'est quoi les plastiques sur les rétros?

Ouais il se débrouille en méca

Les sacs plastique sur les rétros, c'est parce que j'ai entrepris de repeindre les coques (pour m'occuper ). Mais après la mécanique je ne désespère pas de trouver un peintre dans ma région (pas aussi évident que je le croyais )

Sinon ça ne sera pas fini demain et peut-être pas ce week-end car la culasse part chez un préparateur demain normalement (je l'appelle dès 8h30 ). Enfin ça va nous laisser le temps de préparer le terrain (bandage du collecteur, re-fabrication de joints maison pour l'admission, etc.).

fini de rire...
pourquoi avoir enlevé les phares et la plaque?

Il vient de lacher une plaque pour sa prépa


Pour les phares je sais pas

Les phares était trop lourd et obstruait le passage de l'air, c'est une question virage en l'air...

Jeanno il est parti au phare Ouest c'est pour ça



Bon alors Jeanno sériseusement pourquoi as tu viré les phares et la plaque?

La réponse est plus visible sur la photo en HQ dans la galerie des média : le petit enfoncement sur le milieu du pare-choc : je suis rentré dans l'attache remorque de la voiture qui me précédait dans un bouchon parce que j'ai été distrait... enfin bref
Donc je dois déposer le pare-choc pour le refaire et aussi remplacer mes supports de radiateur maison (qui ont sauvé le radiateur par contre ) et peut-être la traverse supérieure.
Pas mal de boulot sur la voiture donc.

La culasse part en usinage le 16 août.

qd tu auras fini d'abimer ta voiture... tu nous dira hein!
qd c'est pas les voleurs, c'est toi.. elle doit pas trop apprecier.. heureusement que tu t'occupe bien de son coeur...

C'est du bon tous ça

Doucement mais sûrement :

La bague fileté va jusqu'à la corne normalement, c'est juste posé apparement.

Non elle s'arrête au niveau de deux excroissances qui retiennent la coupelle d'origine
Sinon les roues vont se retrouver dans l'aile je pense. Enfin je verrai bien au montage (ce WE peut-être).

Comment tu as encore la place pour la bague de serrage de la cartouche?

comme dit azizouh, la bague viens en appui sur le bras de liaison pour la direction, par contre la bague de maintien de cartouche passe dans la fourreau de réglage

Comme cela, il peut faire son calcul pour la longueur de cartouche maxi.