d'ici 2015...

Vraiment du beau travail!!!
Chapeau!!!

Merci .

Sinon je suis à 80 kms de rodage. Le but est d'avoir fait 150 kms avant d'aller sur le circuit comme ça je finis le rodage sur les sessions du matin et ça fera 200 kms de rodage environ et l'aprem je monterais dans les tours progressivement. Cet aprem j'ai fais 40 bornes non stop, aucun soucis à soulever mise à part la temp d'eau qui ne marche pas donc il faut qu je vérifie les branchements, j'ai peut être inversé le branchement des 2 sondes. En fait l'anticouple PTS c'est gérable. Certes ça tremble pas mal sur route de campagne mais je pense qu'en slalom (qui se font principalement sur piste), ça le fera. Je suis vraiment content du comportement du moteur. Je garde le couple du 1600 mais à partir de 3800 ça met un sacré coup de pied au cul un peu comme le 1400. a voir une fois bien libéré car pour l'instant je ne dépasse pas les 4000/4250 t/min (enfin seulement depuis 10 bornes , avant c'était 3000 puis 3500 ). Demain j'irais refaire surement 20 ou 30 bornes.


Une fois que le rodage sera fait, je monterais la puce que m'a faite jack49 et voir ce qu'il devra retoucher mais on pense déjà (avec mon beauf) qu'il faudra retoucher la gestion du ralentit. A voir...

De plus Samedi on a mis la so6 sur le pont chez mon beau frère pour souder les contre plaque des oeillets d'harnais. On a eu une petite mésaventure qui m'a couté le harnais passager et une retouche peinture à faire à l'intérieur (ça a un tout petit peu pris feu ). J'ai également reçu mon film pour refaire les vitres arrière ainsi que mes flèches indicatrices des crochets de remorquage et j'ai dégoté 2 rétros obus, me manque plus que les platines. Et c'est déjà pas mal. Dimanche, un commissaire technique va tout vérifier pour me dire si tout est ok pour passer le passeport et si c'est ok je la passe au passeport le 22 Mars pour ma première course le 05 Avril .

Une petite photo de Samedi :

Geeeeeniaaaaaal !

Et sa sera quoi le premier rallye?

Je ne vais pas faire de rallye cette année, que du slalom. Le 05 Avril, slalom de la Bastide

L'obtention du passeport ne devrait plus être qu'une formalité

En tous cas, ce sera la consécration pour tout ce travail accompli

Au final, on a monté la puce hier soir car depuis quelques jours j'avais quelques soucis de ralentit. Donc déjà ça venait bien du calculo qui n'arrivait plus à suivre avec l'AAC. Ca va beaucoup mieux maintenant même si on pense qu'il faudra faire une petite retouche concernant ce ralentit. Mais bon on a été essayé la voiture sur 4/5 kilomètres, hum que dire.... C'est un monstre . Je suis à la limite niveau motricité, il n'en faut pas plus sinon l'autobloc sera obligatoire (et je n'ai pas les moyens d'acheter un autobloc ). Ca a un couple de camion et ça te fout un putain de coup de pied au cul de 4250 jusqu'à 7200 . Je n'étais pas au volant, c'était mon bau frère (et y'a pas photo niveau pilotage et couillu entre lui et moi , j'ai failli faire dans mon caleçon ). Non franchement, vivement dimanche à la châtre que j'exploite ce petit monstre .

Et du coup, quand j'étais à côté de mon beau frère, ça m'a donné un idée. Histoire de le remercier car c'est quand même lui qui a fait la majeur partie du taff sur cette voiture, je pense lui proposer de faire un rallye cette saison. A voir s'il n'a rien de prévu ce week end là entre ses courses de camions et de maxi1000. A mûrir.


Enfin bref, je suis comme un gamin .

J'attends que tu viennes me chercher pour faire un tour

Si tu veux faire un tour c'est toi qui vient. Je ne vais pas aller en ville avec celle là

Ok, je suis de repos demain, tu fais quoi ?

Ah non là avec la sortie circuit de Dimanche j'ai pas une minute. On verra ça après ce week end.

D'acc

Allez les mésaventures commencent .

Ce matin par ce beau soleil, je décide d'aller rouler un peu avec titine histoire de continuer le rodage. Je la démarre, je décalle d'un cran le cable d'accélérateur pour la chauffer (oui sinon elle calle, il faudra revoir ça avec Jack), je range un peu le garage le temps qu'elle chauffe. Allez hop 10 minutes c'est bon, je remet le cran du cable d'accèle, ralentit à 1100 t/min nickel. Je pars donc faire vibrer le v12 dans la forêt qui orne ma résidence , les kilomètres défilent, je viens de faire 5 bornes quand là, à 5500 t/min, en passant la 4, PAF, pédale d'embrayage au fin fond du trou du cul! Et merde! Câble d'embrayage sectionné en 2! Et voiture arrêtée dans une cuvette! Super, seulement moins d'une dizaine de mètre d'élan pour pouvoir essayer de la redémarrer, va pas falloir se louper! Donc c'est parti je la démarre au point mort, je la pousse, je saute dedans, gros coup d'accel et paf j'enquille la première, OUUUUF! seulement maintenant va bien falloir que je fasse demi tour, bon coup de bol encore une fois, 1 km après, un grand croisement ou je peux faire demi tour sans m’arrêter et ouf pas de voiture! Et c'est reparti pour 6 kilomètres en 1ere! Bon au moins j'ai pu me rendre compte qu'en fait la temp d'eau marche bien . 6 kms en 1ere a 4500 t/min, la temp d'eau était à moitier!

Donc cet aprem on va aller à la pêche au câble d'embrayage neuf! Va falloir se dépêcher car Dimanche ça roule!!!

Bon ben ça va, c'est de la "petite mésaventure"
Enfin, je veux dire que ce n'est rien de grave, un nouveau câble d'embrayage et hop c'est reparti

Oui ce n'est rien de grave . J'avouerais même que sur le coup j'en rigolais presque .