Gros travail de la journée; Allègement de la poulie d'AAC -150gr, volent moteur -132gr pour passer sous la barre des 4Kgr! Fabrication des bagues qui vont remplacer les ressorts entre les culbuteurs.

bravo joli travail
ça me rappelle mon ancien boulot

C'est pas mon boulot ni ma formation mais je me défend tend bien que mal

Je vois ça

j'avou que le resultat est plutot reussi

du coup on garde ce volant moteur la????
on j'en cherche un en meilleur etat a la casse

Vue qu'il et travailler on garde celui là mais on en cherchera quen même un autre

Beau boulot

Réception de la bride d'admission:



Plus qu'a souder et agrandir les conduits.

merki ^^

sa prend forme on a presque tout ce qui faut maintenan..

a partir de maintenant sa va etre place au imprevu en esperant qu'il y en est pas trop

niquel cette bride

d'ailleur si des gens du fofo en ont besoin n'hesité mas à envoyer un MP à Mcfleury

C'est bon ça, ça prend forme

Ca avance bien !

merki les gars

Encore une belle journée de boulo avec un si beau temps!
Donc travail effectuer et le démontage de l'admi sur la 106 pour la prise de mesures on en a profiter pour passer en régul 3b5 car elle tournais pauvre et installer le papillon de 1l4 qui n'a pas de bride sur le papillon.
Apparemment cela lui a donner une nouvelle jeunesse!

Les photos de la place que va environ prendre les pap dans le compartiment moteur:




Au moment du montage la baie de pare-brise sera découper pour faire place au cornets.

Ca fait space mais j'aime bien

Et encore sur la photos la rampe n'est pas dans le bon sens.
Les injo vont ce retrouver non visible avec la rampe car ils vont être en dessous.

oui sa sera beaucoup plus beau brice une foi fini

la le but c'etait de mesurer l'angle des tube pour les 4 paps

plusieurs probleme se sont posé a nous

1: le sens de la rampe car il faut pouvoir syncroniser les paps
2: ce foutu support moteur qui prend vrément beaucoup de place
et qui gene au niveau cylindre n1 en partant de la distri
3: regarder ou tombe le cable d'accelerateur ainsi quele branchement des sondes
pas de gros pb

oui pour les 4 paps le support moteur est un peu chiant.

vivement la suite. c'est du bon boulot.

combien sa coute pour faire usiné la poulie d'aac d'origine ?

C'est moi qui l'ai fait, donc on va dire que c'est compris dans la prepa que je lui fait.

c'est un bon projet

il va tourné avec quel calculateur se moteur ?