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MessagePosté: Jeudi 11 Octobre 2007 21:13 
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Inscription: Vendredi 10 Septembre 2004 20:40
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Localisation: Morbihan (56)
J'ai reçu un petit colis aujourd'hui.
Du coup ce soir avec un petit coup de main de l'aviateur, j'ai deux nouveaux amortisseurs à l'arrière et surtout une barre stab. :D
Je suis passé d'une barre de théoriquement 22mm (plutôt 0 dans les faits :mrgreen:) à 24mm. :bien:


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MessagePosté: Vendredi 12 Octobre 2007 16:54 
pas très esthétique tout ça...


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MessagePosté: Vendredi 12 Octobre 2007 17:43 
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Cool pour tes viarouge :bien:

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Moi je suis pour la protection des espèces... (surtout les billets de 500...)


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MessagePosté: Vendredi 12 Octobre 2007 17:58 
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Localisation: Morbihan (56)
Vax56 a écrit:
pas très esthétique tout ça...


Tu n'aimes pas le fluo?
Attend que je fasse le liseret de cette couleur :D

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MessagePosté: Vendredi 12 Octobre 2007 18:10 
je préfère les boules vertes :D


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MessagePosté: Vendredi 12 Octobre 2007 20:27 
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Avoir un aviateur sous la main ça peut aider parfois... :mrgreen: ;)


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MessagePosté: Vendredi 12 Octobre 2007 23:00 
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Messages: 357
Localisation: 56 Morbihan Voiture1: Citroën ZX 16V Voiture2: Peugeot 405 T16
MOUMOUN a écrit:
Avoir un aviateur sous la main ça peut aider parfois... :mrgreen: ;)


J'essaye juste de me rendre utile quand c'est possible... ;)





A charge de revanche petit frère...

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P.S.: J'ai pas de 106 mais un Citron pressé ( ZX 16V 167cv ) ICI
Et aussi une grosse familiale ( 405 T16 ) ICI
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MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2007 7:18 
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jeanno106 a écrit:
J'ai reçu un petit colis aujourd'hui.
Du coup ce soir avec un petit coup de main de l'aviateur, j'ai deux nouveaux amortisseurs à l'arrière et surtout une barre stab. :D
Je suis passé d'une barre de théoriquement 22mm (plutôt 0 dans les faits :mrgreen:) à 24mm. :bien:


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c'est viarouge qui conseil ce montage ?

PS : si tu ne sais pas quoi faire de ta barre à mine de 22 je peux t'en débarrasser si tu veux :ange:

:lol:

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MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2007 8:00 
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Localisation: Morbihan (56)
Je vais d'abord voir comment l'auto se comporte sur le sec ET sur le mouillé avant de me débarrasser de cette barre à mine. :D
(Sur le sec, c'est carrément dément la tenue de route :twisted:)
Mais j'ai déjà dis à Wilo que je pouvais la lui vendre si la barre stab de son essieu de VTS était plus petite... ;)

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MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2007 11:02 
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La 106 vient de me faire un petit caprice (pourtant je m'occupe pas mal d'elle en ce moment :D).
Je vais chercher le pain en ville et au moment de repartir, je vais pour lancer le démarreur : la radio se coupe... silence complet. Et une batterie, une!
Heureusement je n'habite qu'à 3km environ. Je suis rentré à pied avec mon co-pilote et nous sommes revenu avec la dépanneuse (turbo) et une batterie qui traînait à la maison.
5 minutes pour changer la batterie sur la place de la mairie et c'est repartit.
Dégoûté quand même car j'ai ressorti la facture de la batterie achetée en août 2005 pour 76€ :(. A ce propos, savez-vous combien de temps ces petites bêtes sont garanties? Par ce que pour une Bosch Silver sensée durer 30% de plus qu'une batterie classique, je trouve qu'elle aurait du vivre un poil plus longtemps... Aurait-elle pris un coup de chaud ? :mrgreen:

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MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2007 11:07 
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jeanno106 a écrit:
Aurait-elle pris un coup de chaud ? :mrgreen:


Peut être...
Avec un moteur aussi puissant que le tien on ne sait jamais...

Mais bon, avant la panne, tout fonctionne bien... :p1

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MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2007 12:26 
Les batteries Bosch sont garantie 2 ans généralement, c'est la cas de la mienne en tout cas, mais elle coûte plus de 100€ pour un moteur puissant comme le miens :D
Pas de chance pour toi, ça fait 2 ans et 2 mois :cagoule:


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MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2007 14:22 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Les batteries, il faut régulièrement les mettre en charge pour les préserver quand on fait souvent de petits trajets.

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MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2007 15:19 
bien le petit montage :dentier:
dommage pour la batterie
question pour le serrage de la douille étanche à la clef à griffe, comment as tu jaugé l'effort de serrage?


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MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2007 15:28 
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mattclemar a écrit:
bien le petit montage :dentier:
dommage pour la batterie
question pour le serrage de la douille étanche à la clef à griffe, comment as tu jaugé l'effort de serrage?



Aucun moyen.

J'utilise une grosse clé à chaine. Une pour les sphère citroen.

Si tu veux vraiment serrer au couple, il faudrais souder une douille 1/2 sur la clé à chaine/griffe et y mettre au bout un clé dynamométrique.

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MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2007 23:12 
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Messages: 2405
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domage pou rla batterie.. elles sont garanties deux ans! (meme celles a 50€ ;) )

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Flirt: la main dans le machin, le machin dans la main, mais.. jamais le machin dans le machin!


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