J'ai reçu un petit colis aujourd'hui.
Du coup ce soir avec un petit coup de main de l'aviateur, j'ai deux nouveaux amortisseurs à l'arrière et surtout une barre stab.
Je suis passé d'une barre de théoriquement 22mm (plutôt 0 dans les faits ) à 24mm.

pas très esthétique tout ça...

Cool pour tes viarouge

Tu n'aimes pas le fluo?
Attend que je fasse le liseret de cette couleur

je préfère les boules vertes

Avoir un aviateur sous la main ça peut aider parfois...

J'essaye juste de me rendre utile quand c'est possible...





A charge de revanche petit frère...

c'est viarouge qui conseil ce montage ?

PS : si tu ne sais pas quoi faire de ta barre à mine de 22 je peux t'en débarrasser si tu veux

Je vais d'abord voir comment l'auto se comporte sur le sec ET sur le mouillé avant de me débarrasser de cette barre à mine.
(Sur le sec, c'est carrément dément la tenue de route )
Mais j'ai déjà dis à Wilo que je pouvais la lui vendre si la barre stab de son essieu de VTS était plus petite...

La 106 vient de me faire un petit caprice (pourtant je m'occupe pas mal d'elle en ce moment ).
Je vais chercher le pain en ville et au moment de repartir, je vais pour lancer le démarreur : la radio se coupe... silence complet. Et une batterie, une!
Heureusement je n'habite qu'à 3km environ. Je suis rentré à pied avec mon co-pilote et nous sommes revenu avec la dépanneuse (turbo) et une batterie qui traînait à la maison.
5 minutes pour changer la batterie sur la place de la mairie et c'est repartit.
Dégoûté quand même car j'ai ressorti la facture de la batterie achetée en août 2005 pour 76€ . A ce propos, savez-vous combien de temps ces petites bêtes sont garanties? Par ce que pour une Bosch Silver sensée durer 30% de plus qu'une batterie classique, je trouve qu'elle aurait du vivre un poil plus longtemps... Aurait-elle pris un coup de chaud ?

Peut être...
Avec un moteur aussi puissant que le tien on ne sait jamais...

Mais bon, avant la panne, tout fonctionne bien...

Les batteries Bosch sont garantie 2 ans généralement, c'est la cas de la mienne en tout cas, mais elle coûte plus de 100€ pour un moteur puissant comme le miens
Pas de chance pour toi, ça fait 2 ans et 2 mois

Les batteries, il faut régulièrement les mettre en charge pour les préserver quand on fait souvent de petits trajets.

bien le petit montage
dommage pour la batterie
question pour le serrage de la douille étanche à la clef à griffe, comment as tu jaugé l'effort de serrage?

Aucun moyen.

J'utilise une grosse clé à chaine. Une pour les sphère citroen.

Si tu veux vraiment serrer au couple, il faudrais souder une douille 1/2 sur la clé à chaine/griffe et y mettre au bout un clé dynamométrique.

domage pou rla batterie.. elles sont garanties deux ans! (meme celles a 50€ )