Pour ta pompe, comme il a déjà été dit plus haut, regarde si elle est bien alimentée.

Au pire, essaye de l'alimenter en direct pour voir.

Car changer une pompe pour un relais mort.

J'en connais qui ont changé des pompes à essence pour un relais d'injection mort... (Kenshiro pour pas le citer à cause d'`un garagiste foireux !!!)

Pour moi, une pompe, ça marche où ça marche pas, en revanche, un relais, ça peut marcher de manière aléatoire.

Perso, ne pas aimer la mécanique, je comprends tout à fait, mais je pense qu'il faut quand même s'interesser un minimum à ce que raconte les garagistes avant de cracher les yeux fermés.

Oui j'ai mis 140eur a cause de pijot les fils de XX XX XX.........Alors que le relais vaut 43eur

Edit pour pas heurter la sensibilité des plus jeunes hein kenshi .

ok tu me tiens au courant si ce n'est pas le relai qui est mort

Ca me rappelle toutes les emmerdes que j'avais eu avec la mienne mais bon comme on dit qd on aime on ne compte pas

courage

Perso, j'ai de la chance, aucune merde avec la mienne (5 ans que je l'ai).

Démarre toujours, pas de bruit, pas de clong, pas de fuite, pas de conso d'huile, pas de conso d'eau, pas de surchauffe, nickel.

Le seul souci que j'ai est un faux contact sur le relais F9 qui très rarement me coupe la radio quand je freine (et dans ce cas n'allume pas les feux de stops).
Ca vient d'une épissure fatiguée, faudrait que je regarde.

Mais j'ai pas de DA, donc pas de risque de ce côté

Dans ce cas, pourquoi te plains-tu d' avoir des frais d' entretien??

bye

Ce ne sont que des frais d' entretien, que tu achètes une Clio 16, une 205 GTi, une 106S16, ça sera toujours la même chose. ui:

Encore que l' embrayage mort, c' est pas souvent...

Normal que tu aies des frais, qu' ils s' étalent sur un an ou sur trois semaines, le prix sera le même. ui:

Je suis également étudiant, lycéen même, j' ai une XSi 1.4, et moi je me démerde pour ne pas payer de trop: genre les révisions je les fais moi-même, quand j' ai un problème je pose une question, je fais des photos au cas où, etc...

Les problèmes, ça s' évite si on les surveille de près.

Pour moi, le garage est une solution de facilité...

bye

Les 2 pneus avant.. tu y a vu à l'achat.. les triangles moi je perciste a dire que tu t'es fait enfuler..et les coupelles c'est pareil je pense.. rien ne t'obligeait à les changer... et l'embrayage qui se fusille en 3 semaines.. j'y crois pas trop... le mien a duré plus longtemps et pourtant je mattraque la voiture (ça fait 3mois que le mien commencait à faire la gueule)
Pour la DA regarde niveau faisceau avant d'acheter n'importe quoi (c'est une maladie), la fuite.. tu perds beaucoup?

Voilà il te reste un cardan (lui aussi c'est pas du jour au lendemain) donc à l'achat tu devais le savoir, il te reste la fuite de la boite.. change d'huile des fois ça stop la fuite.

Je trouve toujours pas ton sentiment en 3 semaines de devoir faire autant de frais.. certains n'étaient pas du tout obligé et d'autre tu devais le savoir à l'achat!

Sauf ton respect,
Embrayage, c'était detectable en faisant le test basique de mettre le frein à mains, passer la seconde et lacher l'embrayage et vérifier si la voiture calle. Quoi qu'il en soit, à 140 000 kms, c'est raisonnable pour un embrayage.

Triangles: une mention doit apparaître sur le CT (Jeu, usure ...)

Cardan, si c'est le soufflet mort, tu aurais dû le voir sur le CT, pour le bruit, en essayant la voiture, ça devait le faire, ou bien, vraiment pas de chance.

Boite qui fuit: doit apparaître sur le CT. Au pire, en passant le nez en dessous, ça se voit très vite.

DA: idem, pour la fuite, pas de change. Pendant le test, pas de chance si elle n'a pas déconné.

2 pneus morts: tu pouvais le voir + CT recallé.

COupelles à changer, ça a dû faire du bruit quand tu l'as essayée.

En tout cas, je suis étonné que tu n'aies pas lu le CT avant de l'acheter.
Si tu l'as achetée dans un garage, n'y a t il pas de gties?

Sinon, tu peux retourner là où le CT a été passé et demander des explications.

Oups, avais pas lu.

100% d'accord avec toi Wilo

Jeggad, ta voiture ne devient plus un plaisir pour toi, dommage.

Tu te prends trop la tête.

Ouai.. clair de plus que ça sent toujours et encore (je me répète) le coup fouré!

C' ets l' jeu ma pauv lucette. :bah:

(Petit souci d'écriture. )