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MessagePosté: Mercredi 23 Juillet 2008 19:59 
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nytro a écrit:
tu as bien raison , doucement mais surment.
une fois resto elle sera niquel.
+1 avec kevin pour le toit ouvrant. je kiff trop sa , meme si malheureusement la mlienne n'en est pas equiper :cry:


pareil ma nouvel n'as pas le toit ouvrant :roll:
mais bon ce ne seras plus mon xsi de pour tout les jours donc sa me fait moin chi.. que ça
lol

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LES FEMMES C'EST COMME UN MOTEUR , FAUT FAIRE CHAUFFER AVANT DE TAPER DEDANS!
2 xsi a la maison une en full stock et l'autre en prepa turbal!

XsiT: 106 Xsi prepa Turbale
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MessagePosté: Mercredi 23 Juillet 2008 20:01 
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je pourrai l'installer comme j'avais fait sur mon ancienne voiture , mais sa serait domage de risque d'abimer une peinture toute neuve :mrgreen:
on se passera de l'option pour celle-ci.
profite bien de la tienne une fois remise en etat :bien: :bien:
il a quoi au juste ? il bloque a l'ouverture ? ou il fuit ??

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MessagePosté: Mercredi 23 Juillet 2008 20:38 
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peut etre les deux... je ne sais pas encore

je ferai un vrai check up quand j'aurai l'auto.

dans 1 petit mois donc... mais j'aurai deja un aperçu avec le compte rendu du CT...

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c'est pas parce que l'on a un arbre dans son jardin qu'on ne peut pas aller se promener en forêt...


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MessagePosté: Samedi 26 Juillet 2008 13:35 
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petite question sur l'échappement:

est ce que je peux mettre n'importe quelle ligne inox de xsi?
il y a des différences entre une 1L4 non cata, une 1L4 cata, une 1L6 cata?(ormis que la ligne pour cata est en 3 partie pour ceux qui veulent conserver le cata)

sachant que j'ai pas l'intention de conserver le cata... et de monter un collecteur a terme

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MessagePosté: Samedi 26 Juillet 2008 14:41 
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Normalement, ce sont toutes les memes, sur l'xt j'avais une ligne de S16 qui est maintenant sur l'xsi donc ...

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MessagePosté: Samedi 26 Juillet 2008 15:07 
GC106XT a écrit:
Normalement, ce sont toutes les memes, sur l'xt j'avais une ligne de S16 qui est maintenant sur l'xsi donc ...


+1

Courage pour le dejackysation

Merci de sauver cette xsi :kakashi:


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MessagePosté: Samedi 26 Juillet 2008 19:15 
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+1 tu peux mettre n'importe qu'elle ligne

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MessagePosté: Samedi 26 Juillet 2008 20:31 
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les cata et non cata son identique sauf que la cata est en trois parties


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MessagePosté: Mardi 29 Juillet 2008 11:11 
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alors voila le responsable du fait que je peux rien faire...

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y a vraiment rien dans la 106 comme son alors en cherchant un peu j'ai trouver ca: 95€ au lieu de 190...le gros avantage: choix de la couleur d'éclairage pour être en accord avec le tableau de bord.

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Bah quoi? on s'occupe bien comme on peut...

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MessagePosté: Mardi 29 Juillet 2008 11:13 
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il est cool :bien:

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MessagePosté: Mardi 29 Juillet 2008 19:37 
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tu la achete finalement


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MessagePosté: Mardi 29 Juillet 2008 19:43 
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c'est pas sur le bras qu'il faut mettre la bande pare-chaleur, c'est sur le collecteur

ok je sor :jesors:

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un vrai freinage tardif c'est quand tu choppe les freins t'es deja plus sur la route ^^

"Pour arriver premier, il faut premièrement arriver "(Enzo Ferrari)

"Pour vivre heureux, vivons cachés." devise de la famille peugeot


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MessagePosté: Mardi 29 Juillet 2008 19:56 
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damz a écrit:
c'est pas sur le bras qu'il faut mettre la bande pare-chaleur, c'est sur le collecteur

ok je sor :jesors:


assez énorme! j'ai trop rigoler!! :buzz:


guigy37800 a écrit:
tu la achete finalement


oui je m'emmerdais today...

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MessagePosté: Mardi 29 Juillet 2008 19:58 
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Localisation: valentigney (25)/ mulhouse(68)
:mrgreen: Sinon tu l'as vendu la blanche?

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MessagePosté: Mardi 29 Juillet 2008 20:00 
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fin février... elle me manque, si j'avais su...

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MessagePosté: Jeudi 31 Juillet 2008 10:12 
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Je te met ça ici, comme l'autre topic est vérouillé ;)

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MessagePosté: Jeudi 31 Juillet 2008 10:50 
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sympa, mais j'en ai plus besoin.. j'avais un coup en vue mais ca ne se fera pas..merci tout de même

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MessagePosté: Vendredi 01 Août 2008 21:09 
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voila, l'auto que j'ai acheté et que je vais chercher bientot n'a pas eut le CT.

c'est le prioprio qui l'a emmené.

cause qui me chagrine le plus: la pollution (d'après le controleur que j'ai appelé c'est pas trop loin de la limite)

la config de l'auto:
-1600
-culasse travaillée
-ACC
-pupuce
-ligne origine avec cata
-pas de filtre a air (la honte...)

je connais pas bien l'état du cata, mais je me demande si ca peut être du à tout ca? et à quoi en particulier?

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MessagePosté: Samedi 02 Août 2008 13:43 
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on m'a livré 2-3 trucs today:

4calles avec goujons (c'est en jaune jacky pourri, mais ça sera décaper)
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Admi raceland déja montée mais comme neuve, le filtre sera remplacé par un CS
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Kit distribution renforcé
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Barre anti rapprochement inférieur (sera repeinte avec les jantes & la BAR sup)
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un train arrière XSI ~120 000kms(roulements de bras ~20 000, 1 roulement de roue ~15 000, l'autre neuf), j'abandonne l'idée du TAR xsi pour le moment, le jeux n'en vaut pas la chandelle pour le moment (c'est beau ce que je dis!!)
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Une tentative de photoshop:
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MessagePosté: Samedi 02 Août 2008 15:51 
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du boulot en perspectivve


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