Salut infframan,
merci de venir faire un petit tour par ici, c'est sympa.

Pour être franc, j'ai pas trop remarqué la différence de teinte sur ta voiture, va peut être falloir que j'investisse dans des lunettes

Enfin, pour ce qui est de la peinture, le soucis c'est que j'y connais vraiment rien en carrosserie et puis je n'ai pas d'endroit ou bricoler la voiture (hé oui, j'habite en ville!) sinon j'aurais volontiers mis la main à la patte, ça m'aurait permis d'économiser de l'argent tout en apprennant des trucs!

en 1 journée c'est possible de la préparer (ponçage) j veux bien t'apprendre si tu passes dans le coin ou si on trouve un arrangement... la France est un petit pays.... 1200 bornes en hauteur et environ 700 en largeur...

tu sais le ponçage c'est rien, suffit juste de prendre son temps pour ne pas faire du sal boulot... après si y a des bosses c'est autre chose, faut avoir le oup de pâtte....

d'ailleurs 94 y'avait pas de 1l6 il me semble que c'est seulement 1995-1996 les 1l6

c'est bizarre ton affaire!!!

T'es sûr et certain?
Pk moi je crois que les xsi 1600 ont été fabriquées à partir de 94, mais j'en suis pas certain!

moi non plus pas certain mais presque lol

meme en regardant sur internet il ne parle pas d'xsi 1l6 en 1994.

Quand j'aurais le temps j'irai directement chez peugeot avec la carte grise me renseigner, mais ça me fait vraiment peur tout ça...

Est-ce que ça sent la merguez ?

infframan -> Moi pas comprendre ta question

ba si les années correspondent pas selon vous et que la 106 à l'air bizarre , "merguez" = magouille... j suis un ancien lol on disait ça à l'ancienne...

Vérifie les numéros CG et voiture.... ou appelle peugeot....

tu sais après ça veut pas dire que t'as une voiture bizarre... c'est peut-être que les différentrs proprios l'ont modifier avec le temps...

y a bien des gars qui mettent un intérieur cuir dans une 205 junior.... et c'est pas pour ça que c'est des voitures volées ou autre...

Il y a quelques années j'avais une POLO de base et j l'avais transformée full options....


Si la carte grise et les numéros , ainsi que le moteur coincident y a pas de lézard pour moi....

C'est comme la couleur, ptêtre elle était blanche et que un des anciens proprio aimait le rouge.... va savoir....

Mouais, je sais pas trop.
En tous cas, tant que le moteur est bien un 1600 moi ça me va!

faut que ça watt.... c'est l'essentiel

Ouais c'est clair, et de ce coté là je suis plutôt servi!
J'ai déjà mis une ligne groupe N, bientot une admission, et puis une puce, mais j'arrive pas à avoir des nouvelles de Ced43!

Je viens de trouver sur le site "automobile sportive" une fiche détaillée sur la 106 xsi 1.4 / 1.6
Et qu'est ce que je n'apprends pas en lisant l'article !
Bon, j'ai copié collé la ligne qui nous interesse : A partir de 1994, le bloc 1600 cm3 remplace le petit 1400 affaiblit par le catalyseur en 1993.

Ouf je suis rassuré
Ma voiture est donc surement bel et bien une 1.6l, pas d'entourloupe! Mais bon, pour être sûr, j'irai ce weekend faire un petit tour chez Peugeot.

tenez, voilà le lien du site : http://www.automobile-sportive.com/guid ... 106xsi.php

le type moteur sur les 1600 est NFY si tu a ça sur ta carte gris c'est que s'est bien un 1600

Les premières XSi 1.6 sont sorties en 94, mais ce sont des millésimes 95.

http://www.106xsi.net/La-106-XSi

merci Wiloskill pour cette info.
J'ai lu d'autre part que les premières xsi 1.6l datent de juillet 94, or la mienne est de juin 94

Mais bon, je suis certain à 100% qu'il s'agit d'un 1.6l.

Sinon dis moi Wiloskill, je n'arrive pas à joindre Ced43. J'essaie de le joindre en vain pour avoir des infos pour une puce sur ma so6, mais il ne répond pas.
Tu saurais me dire comment faire pour le joindre?

Merci

Oui, j'ai bien sur ma carte grise CNFY....
Je suis rassuré

Hé re bonjour tout le monde.

infframan-> je viens de regarder sur Mappy, tu habites à 494 Km de chez moi donc pour venir chez toi afin que tu m'aides et surtout explique comment préparer ma voiture pour une peinture, ça va être difficile!
En tous cas merci quand même de l'invitation! Pour la peine, si tu passes du coté de Saint Etienne fais moi signe, je te payerai une bonne mousse

Sinon, comme je pars au Portugal pour les vacances d'été, je me suis renseigné pour faire peindre ma voiture là bas. Le carrossier m'a annoncé 500€ une peinture complète (sous réserve que la voiture n'aie pas de bosses à reprendre!)
C'est vraiment pas cher, mais bon, je connais pas trop la qualité de son travail donc j'hésite, d'autant plus que financièrement c'est pas trop le moment.

Sinon, décrantage également prévu cet été par un ami mécano à moi! (L'avant est déjà rabaissé)
Vivement que la so6 soit collée au sol.

Salut, si sa peut te rassurer j'avais une 306 X AD de 1998 mais c'était une phase 1 alors que Peugeot était passé à la phase 2 depuis 1996. Le moteur était bien un 1.9 D de 1ère Génération. Chaque vitre de la voiture était d'origine Peugeot mais tous d'une année différente. Je l'avais racheté à mon patron qui lui était 1ère main avec historique complète. Mon garagiste avait halluciné mais la voiture était Full origine.

Bonne restauration de ton 1600 ( les meilleurs )