[many] 106 xsi 1.6l [swap 16s]

many · **Posté:** Jeudi 15 Septembre 2011 19:46

many a écrit:

Je te dit ça ce soir, je suis au taf la
comme ça je prendrais une photo de la rta que j ai et je ferais un shéma de mon branchement

j'ai zapé

..... demain c'est sur je te donne ça

many · **Posté:** Jeudi 15 Septembre 2011 19:49

hoain a écrit:

many a écrit:

bon et bien je vais partir sur des kayaba alors! :bien:

j'allais prendre des b6 tarage ferme, j'ai bien fait de demander des conseils :lolbis:

si vous en avez encore d'autres, pour ce qui est de ma prépa je vous écoute!

merci a tous :jap:

Si tu roules sur un billard tout les jours ca peut le faire :lolbis:

Ce qui est cool c'est la diff de prix pour toi du coup tu economises un peu !!

justement j'allais voir ça tout de suite

je prend pas mal de route de campagne en plus :cagoule:

deja que j'ai souvent mal au dos avec le taf laisse tomber je sortais plus de chez moi :lolbis:

momo6487 · **Posté:** Jeudi 15 Septembre 2011 19:51

Je rejoins les autres pour les kayaba

. Pour tous les jours c'est le bon compromis. Je monte mes B6 TF avants demain pour ma part je vais voir la différence. Mais après voilà, on peut faire plein de débats sur lesquels sont les meilleurs mais les amortos c'est une question de feeling entre le conducteur et sa voiture. D'ailleurs si j'ai pris les bilstein et pas les viarouges c'est sur des conseilles avisés de personnes étant dans le sport auto depuis même avant ma naissance :dentier:

.Je connais pas mal de pilotes (rallye et circuit) qui étaient en viarouge et qui sont passé en B6 TF ou rotulés. Et d'autres qui gardent les viarouge pour l'avant et des bilstein à l'arrière. Ou encore d'autres qui passent du B6 au viarouge. Enfin voilà, le top de toute façon, pour la compète c'est bilstein et viarouge, après tout dépend du ressenti de la personne. Biensûr, quand je parle de feeling c'est pour les amortos "haut de gamme". Je ne vais pas comparer du bilstein à du Monroe :dentier:

. Mais les kayaba iront très bien sur circuit aussi si tu fais que quelques sorties piste et si c'est pour t'amuser ça ira très bien.

Et sinon les photos c'est pour quand

?

many · **Posté:** Jeudi 15 Septembre 2011 20:03

oui je pense qu'ils seront bien ça suffit pour un début
surtout que par chez moi 'il y a qu'un seul circuit qui accept les "particuliers" et il y a pas beaucoup de dates de prévue

apres le top c'est que j'achete une autre voiture et un plateaux :lolbis:

pour les photos c'est pas terrible pour l'instant, la voiture est a poile :bfille:

je fini tout avant de la peindre

quand j'en mettrais elle sera presque finie :xsi:

ps j'ai revue la tienne au faite :bien:

beewolf · **Posté:** Jeudi 15 Septembre 2011 21:09

Perso j'ai les B6 derriere ( et ils seront aussi devant demain ) et meme si c'est raide je ne trouve pas ca aussi ingérable que ca ...

D'un coté j'aime savoir si quand je roule sur une clope elle etait avec ou sans filtre :lolbis:

versace · **Posté:** Jeudi 15 Septembre 2011 22:10

many a écrit:

Je te dit ça ce soir, je suis au taf la
comme ça je prendrais une photo de la rta que j ai et je ferais un shéma de mon branchement

j'ai zapé

..... demain c'est sur je te donne ça

T pardonner la voiture roulera pas avant samedi :lolbis:

Diablo-SVR · **Posté:** Vendredi 16 Septembre 2011 0:40

Citation:

D'un coté j'aime savoir si quand je roule sur une clope elle etait avec ou sans filtre :lolbis:

Celle-là fallait la sortir! Félicitations! Mais je monterai pas dans ta voiture, mon dos n'aimerait pas :mrgreen:

206mazout · **Posté:** Vendredi 16 Septembre 2011 8:21

Bah B6 TN c'est gérable sur route, et Viarouge Sport aussi ! ils sont faits pour la route et de rares sorties circuit, mais c'est fait pour être conduit sur route. Les B6 TF et Viarouge Circuit la c'est autre chose.
Autre chose aussi: les B6 quels qu'ikls soient sont faits pour travailler à hauteur d'origine, avec des ressorts type origine, c'est à dire qu'ils travailleront un peu moins bien en -30mm (c'est pourtant ce que tout le monde fait). Si on veut du B6 TF en -30, logiquement le Viarouge sport s'impose, car c'est du B6 re-tarer et avec des tiges courtes pour bien travailler en -30mm. Tout ceci c'est de la théorie, mais ça ce vérifie plutôt bien en pratique.

many · **Posté:** Samedi 17 Septembre 2011 10:08

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beewolf · **Posté:** Samedi 17 Septembre 2011 10:12

Parfait tout ca ^^ je vois que t'a pompé sur mon montage :buzz:

many · **Posté:** Samedi 17 Septembre 2011 10:14

héhéhé je pompe sur tout le monde :lolbis:

en tout cas c'est nikel! elle ronronne! :loving:

many · **Posté:** Samedi 17 Septembre 2011 19:00

http://www.youtube.com/watch?v=KbjuPhv1jaw&feature=player_detailpage :xsi:

momo6487 · **Posté:** Samedi 17 Septembre 2011 19:52

Good good good tout ça!

many · **Posté:** Mercredi 21 Septembre 2011 18:19

momo6487 a écrit:

:kakashi: Good good good tout ça!

Ca fait trop plaisir!

many · **Posté:** Mercredi 21 Septembre 2011 18:23

je suis en ce moment sur le site de kayaba pour acheter mes amortos mais il y en a plusieur et comme je m'y connait pas bien j'aimerais avoir quelques avis sur lesquelles choisir (avant arriére) :bvoyons:

et si vous avez une ref alors la c'est le top!

merkiii

madontime · **Posté:** Mercredi 21 Septembre 2011 18:55

http://www.mister-auto.com/amortisseur-a-l-unite/kyb-375036_g854_a085375036.html
pour l'avant à l'unité

http://www.mister-auto.com/amortisseur-a-l-unite/kyb-241006_g854_a085241006.html
pour l'arrière à l'unité

juste pour infos les 2 ultra SR avant pour - de 100e c'est le moment d'en profiter!!

sur oscaro ils étaient à ce prix là ya 1 mois et depuis ils sont revenus au prix normal qui est de 120e je crois...

many · **Posté:** Mercredi 21 Septembre 2011 19:01

alors la t'as assuré!!! :bien:

je commande direct!!! merci :jap:

many · **Posté:** Mercredi 21 Septembre 2011 19:12

c'est commandé :buzz:

reste plus qu'a choisir des ressorts.... une idée?

206mazout · **Posté:** Jeudi 22 Septembre 2011 9:18

Eibach courts -30 mm =)

many · **Posté:** Jeudi 22 Septembre 2011 11:33

Les kayaba sont toujours aussi efficace avec 30mm en moin?
Ça fait pas un peu trop?

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