Si les évo te plaise c'est le principal

puis avec un couple court sa sera plus efficace en slalom meme si tu va jouer un peu plus de la boite mais bon.. What else ?

Oh l'état des pneus.

C'était des vieux pneus (année), c'était quasi sur qu'ils éclateraient. C'est un peu notre défis avec deux autres potes à chaque fois qu'on va tourner à la chatre : Combien de pneus va-t-on éclater?

Sinon deux petites photos après être revenu dans son chez elle :

trés propre la petite

et le numéro c'est quoi ? "106" ce serais bien

Le numéro change a chaque course

Dommage

Allez quelques photos de la ligne faite maison par mon beau frère. On s'est juste planté sur le dernier coude . Du coup la sortie est un peu plus centrale. Mais bon, j'aime bien comme ça aussi . Il ne reste plus qu'à faire une seconde patte au silencieux. Il n'y en a qu'une pour l'instant et elle n'a pas tenu une journée de circuit .

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Elle fait enfin le bruit que je voulais. Un vrai bruit de voiture de course . A l'intérieur, il n'y a pas trop de différence par rapport à l'ancienne OMP acier mais de l'extérieur .

Sinon, première course dans un peu moins de 3 semaines. J'ai hâte mais j'appréhende pas mal avec tous les changements sur l'auto et la seule session que j'ai faite à la chatre

On y croit !!
C'est ou ta prochaine course ?

La bastide premier week end d'avril

Niveau ramage sa ce rapproche du plumage ? Il parait que inox sa fait moins de bruit que acier ..

Sa monte peut etre plus dans les aigue aussi nan ? Si ta une video prise de son..

le son de l inox sur nos 1600

Oui à ce qu'il parait . Et pas de vidéo désolé

Je viendrai te voir

Elle a l'air bien finie ta ligne inox maison

Par contre, c'est quel diamètre?
Parce que mine de rien, ça a l'air bien gros

106 sortie central powaa

Diamètre 50 ou 55 me rappelle plus. Et c'est pas vraiment centrale et c'est surtout pas fait exprès