Des nouvelles de la bête. Au rallye de Cieux, l'embrayage à montré des siennes. En même temps, il doit être d'origine donc 170 000 kms . Du coups commande d'un embrayage neuf. Embrayage origine Sachs.
Du coups j'ai 3 semaines pour le changer. On en profitera pour faire un contrôle de la boite.

Le programme :

4&5 Juillet : Rallye Saint Sornin Leulac
18&19 juillet: Slalom en côte d'Argenton Bouglon en double monte avec quelqu'un du forum (histoire qu'il se convertisse définitivement au TU5J2 et oublie le TU2J2 )
8&9 Aout : Slalom de Châlus
Et si tout se passe bien, du 11 au 13 Septembre : Finale des Slaloms à Lohéac.

Et je récupère mon plateau demain soir

Embrayoir d'origine je serait epater ! 100.000 a 130.000 pourquoi pas si tres bien utiliser mais la 170.000 Pauvre bete

Je n'ai pas souvenirs de facture d'embrayage mais peut etre qu'il a été deja fait. Après il est vraiment fatigué donc qui sait?

Si bien utiliser et aucune fuite d'huile annexe sa reste possible mais fort quand meme

Tu verra a bien a l'ouverture de ton kinder surprise

oui de toute façon, qu'il ait 170 000 ou 50 000, il est à changer

Un bon petit programme pour cet été



C'est pas possible d'oublier le TU2J2 Momo

C clair sa change rien

Oh si! Mais lui ça va etre compliqué de lui faire oublier. La bible de la rallye, j'ai nommé Agadou!

ET hop plateau à la maison! Trop content, il est parfait!

C beau quand c neuf

moi j'avais bien aime celui que dul a louer au 1er mai, il avais un cric hydrau pour soulever le plateau, je trouve ca utile mais c'est une option qui doit pas etre donner

Sympa le plateau.

Ah c'est Agadou, la tache semble rude

Chouette le plateau, j'avais le même ................... que celui qui est derrière

Il me semble que c'est 490€ l'option. Mais là y'a deja deux verrins pour amortir la descente, ça suffit déjà amplement.

effectivement c'est cher