non mais sans blague ça fait des mois que je veux un cab...
un moment faut se faire plaisir. on peut pas que bosser et payer des impots !!!

personne veut une ptite 106 bleue ???

si tu me la donne j'en veut bien

j'ai toute la place qu'il faut !!

Beh fais une annonce dans la partie vente

elle est superbe et bien boosté la peinture.

la remplaçante de la xsi est arrivée !








non, je déconne, c'est pas à moi...
j'ai quand même eu la possibilité de faire un tour avec.
ça pousse bien

huuum la mimix dommage ele est pas bleue

j'en aurait une c certain

Atchoum en avait une .... elle était tooooop !!!

aujourd'hui, montage d'un faisceau d'injecteurs neuf + petite durite d'air qui arrive au régulateur de pression d'essence.

il faudra aussi que je monte une nouvelle parabole de LP
et que je change le bouton du dégivrage de la lunette AR...

des petits travaux, mais qui rendent la voiture toujours un peu + propre

d'ailleurs un jour il faudra que je regarde si je peux refaire marcher le plip (la centralisation est OK, c'est déjà pas mal)

au fait j'ai cassé le petit plastique foncé qui abrite le récepteur du plip au niveau du plafonnier. est-ce que par hasard quelq'un aurait ça en stock SVP ?

Généralement, la panne du plip c'est une mauvaise soudure au niveau d'une patte de la diode infrarouge.

merci pour le tuyau.

je viens de tester le plip et il fonctionne un peu.
si je suis pas trop loin :
- coté passager : 1 fois sur 3
- coté conducteur : 1 fois sur 10...

à l'occasion je démonterai le rcepteur et je regarderai si on voit un défaut sur les soudures. je suis pas vraiment équipé mais je devrais pouvoir trouver quelqu'un pour me le faire.

Les mauvaises soudures c'est sur la diode du plip.

ah bon. pourtant la clé a l'air de bien fonctionner.
j'ai l'impression que c'est le récepteur qui bug, vu que ça marche mieux du côté passager...
en tout cas merci pour la précision. à l'occasion j'essaierais de regarder ça de + près.

quelques photos:

la durite d'air du régulateur de pression d'essence changée hier


le faisceau d'injecteur neuf et le vieux :



changement de parabole de LP AVD :




je démonte... et je me rends compte que les parabole ne sont pas les mêmes.
l'ancienne est prévue pour un support d'ampoule rond. la nouvelle a visiblement besoin d'un support rectangulaire.
bravo !

aujourd'hui j'ai fait :
- 1 vidange
- changement du silent bloc de ligne d'échappement
- réglage de la butée de frein car ils étaient toujours légèrement actionnés lorsque la pédale était relachée...

en attendant un hypothétique acheteur pour ma xsi, je continue son entretien...

réception aujourd'hui :
- d'un nouveau silencieux
- de fils de bougies (BERU C23)
- nouvelle sonde lambda

y a plus qu'à monter les pièces.

Ça va ce n'est pas ce qu'il y a de plus chiant et plus long à faire

ohhh là attention :
avec moi y a souvent un truc relou genre une vis foirée, un machin que j'arrive pas à démonter...!

je sais pas trop ce que je dois faire avec cette voiture.
j'avais l'intention de la vendre et de prendre un cab (a priori golf 3, voire golf 1)

mais je vais bientôt déménager et je n'aurais plus de garage. donc pas idéal pour un cab...
et puis il faut que je trouve la nouvelle avant de lacher celle-là car j'ai besoin de de ma 2ème voiture plusieurs fois par semaine.

et avec les frais que je fais dessus + l'obligation de brader la 106 pour qu'elle parte, j'ai l'impression de perdre vraiment beaucoup de pognon sur cette voiture :/

avec tout ça, j'ai l'impression que je vais renoncer à mon achat "plaisir" et continuer avec la xsi au moins jusqu'au printemps prochain.