Au micro mètre tu veut plutôt dire non ?

Je ne pense pas avoir un 14x60 car comparé avec beewolf et je suis aux même tour minutes que lui pour chaque vitese (par exemple 4250 tour/min à 130 km/h).

Je suis entrain de me tater (même si ça fait un moment que j'y pense) à, soit refaire mon moteur soit me monter un hybride. Mais bon ce ne sont que des pensées pour l'instant.

Beh non, c'est 20CC (donc centimètre cube)! Raté ta blague

Mais tu ne l'avais déjà pas changer ta boite a l'époque ?

Ton moteur a combien de kilomètre ta peut être l'impression que sa avance plus car tu est habitué moi aussi j'ai l'impression de me trainé le cul!!!!!!!!

A l'époque? Je ne l'ai que depuis mai 2010. Je n'ai jamais changé la boite non. Et le moteur, je n'ai aucune idée du kilométrage car au moment où je l'ai acheté, je ne savais pas qu'il y avait une différnce (de couleur) entre le compteur de 1.4 et celui de 1.6. Ce n'est qu'après que je l'ai appris et que je me suis rendu compte que le compteur était un compteur de 1.4 (donc changé). J'ai les factures depuis qu'elle a 10 000 kilomètres à peu prés. Seulement, en regardant les facture, j'ai remarqué qu'il s'était passé 6 ans entre ses 100 000 et ses 130 000 kims. Donc le compteur a peut être été changé entre temps et du coup le moteur a peut être 250 000 bornes. Enfin voilà l'histoire. Le seul moyen, ça serait de prendre les compressions voir si elles sont bonnes mais bon, ça ne se fait que dans un garage ou on peut le faire autrement? Donc bon. La 106 marche quand même pas mal je trouve car je viens d'essayer les denrières bmw 320d 177ch, et franchement voilà quoi, la 106 ne serait pas minable à côté à mon avis. Mais je ne sais pas, il manque quelquechose quoi . Je vais bientôt voir ludo (xsi-33), on va vérifier tout ça et après j'aviserais.

Pour un test de compression va dans un petit garage moi il m'avais prix 20€

Elle bouffe pas d'huile, elle demarre bien, elle fume pas, ?
Ce serais con de changer ce petit moteur qui pour moi le 1,6xsi est le mieux

J'ai une culasse 16 si tu veux

ça va pas dessus, si ?

Tout est possible, certain fait 1.4 16s .... fait juste faire tarauder le trou du 2eme galet tendeur

Ok Ok !!

Oui en rallye dans ma région , il y en a un qui coure avec une xsi 1.4 16 soupapes en f2000.

Pour mon moteur je vais voir, si ça coute pas trop cher je ferai prendre les compressions, mais après je n'y connais rien donc une foi que j'aurais les valeurs je serais bien avancé! .

Et ludo le 16 soupapes, c'est pas pour tout de suite . Par contre l'hybride lol. Non mais c'est claire que si mon moteur ets le bon et que j'ai juste besoin de le prépaper avec un AAC et une puce comme tu m'as dit ludo, alors pourquoi pas.

Enfin, tant que rien n'est vérifié, je ne vais pas me lancer dans quelque chose.

ET raph si t'aime tant le 1600, je te l'échange contre ton hybride

Tu sais, un hybride c'est un 1.6 xsi avec l'aac et le gestion du 1400 .... donc si tu veux un hybride te faudra faisceau et calculo du 1400

Donc penche toi sur un aac avec la gestion si tu veux gagner, puis la boite aussi, une pignonerie courte lui ferait le plus grand bien

Oula ça devient compliqué là par écrit . On en parlera quand on se verra ludo hein . Je pense de toute façon que beaucoup de chose viennent de moi ^^. car cette xsi je l'ai acheté sans jamais en avoir essayé ou conduite d'autres et même depuis que je l'ai. Donc ça vient peut être du fait qu'il faudrait que j'en conduise une autre pour voir qu'elle est pareil ^^

250 000 kms pas possible . La plupart des gens font en 10 et 15000 km / an , donc si tu a les factures depuis les 100000 et que les kilométrages relevés se suivent , elle les as vraiment . Grand max je dirais 18000 km .

Les seul cons qui font 20 000 ou plus avec une xsi , c'est ceux comme moi

Non mais je disais 250 000 au pif lol. Mais bon moi je suis sûr qu'elle n'a pas les 150 000 kms qu'elle devrait avoir. Si au moment ou je l'ai acheté elle avait 180000 au lieu des 130 000 indiqué sur le compteur, elle vient de passer les 200 000 il n'y a pas longtemps.


Mais de toute façon j'ai une "bonne nouvelle". Aujourd'hui j'étais à une journée open sur le circuit de la chatre avec beaucoup de membres de l'ASA à mon père. Je suis monté avec mon pote qui a la xsi rouge n1 qui est en photo avec la mienne sur quelques pages avant. Et franchement elle marche du feux de dieu, mais en étant passager et en regardant le compteur, compte tour, ça montait aussi vite que la mienne (bon un tout petit peu plus vite quand même ). Après les sensations, ce ne sont pas les mêmes dans une voiture d'origine que dans une voiture vidée donc c'est sûr que j'avais plus de sensations dans celle de mon pote mais bon. Donc raph17000 je pense que tu as raison, c'est que j'ai dû m'habituer . Sinon un pote à mon père m'a donné la permission de faire une session au volant de sa 309 gti 8s (avec juste 4en1 et ligne direct et 195 000 kms d'origines) et franchement, ça marche du tonnerre aussi, puis c'est bien marrant, c'est pire que la 106 au niveau du cul, ça ne cherche qu'à partir dans tous les sens, c'était vraiment sympa. Mais bon rien ne vaut ma ptite xsi d'amour ^^. Demain je posterai les photos. Le liserer a un rendu . Là j'en suis vraiment trop .

Tu as du t'habituer je pense ! Ca le fera avec n'importe quelle caisse de toute façon LOL ! Perso je fais 500km par semaines en moyenne et il m'arrive d'avoir l'impression que c'est un oignon !! Ca dépend comment tu roules aussi ! Pour me rassurer quand je repars après un feu ou stop je monte a 4000trs en 2 tranquille et j'ecrase après pour avoir mon coup de pied