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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 0:13 
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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 0:26 
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Joli tout ça !!! par contre ça me semble plutot coudé ton raccord la :

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Il ne serai pas plus judicieu de mettre un raccord coudé afin d'evité le pli sur le flexible ??

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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 0:29 
Le flexible n'est pas trop plié, sur la photo c'est comme sa car la jambe est détendu et il n'y a pas trop de risque de pincement avec des durites avia !!!


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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 0:31 
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Arnaud xsi16s a écrit:
Le flexible n'est pas trop plié, sur la photo c'est comme sa car la jambe est détendu et il n'y a pas trop de risque de pincement avec des durites avia !!!


euuu .... :roll: .......... si :cry:

j'ai eu la mauvaise surprise aprés avoir coupé trop long ma durite AV elle fesai un mauvais plus un peu similaire a celui la, et je me demandé pourquoi un etrier ne freinait pas parfois, j'ai chercher un moment avant de trouver ....

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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 7:39 
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Je vais te voir demain Arnaud ;).
je ne penses pas louper ta titine ;)
Je passerais te voir ;)


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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 8:49 
TaG a écrit:
Je vais te voir demain Arnaud ;).
je ne penses pas louper ta titine ;)
Je passerais te voir ;)

Pas de soucis Tag avec grand plaisir ;)


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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 19:43 
joli boulot!


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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 21:54 
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A demain ;)
Dans ton siège passager :D


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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 21:56 
Arnaud xsi16s a écrit:
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s'est moi ou la roue parait reculer, trop vers l'arrière


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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 21:58 
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Arnaud xsi16s a écrit:
Pour l'instant j'ai remonté mes freins en 266mm pour jeudi car je tourne a folembray et les disques et plaquettes ne seront pas rodé et j'ai un petit soucis avec les brembo, quand je freine fort c'est le cul qui bloque en premier mais c'est parceque lorsqu'on a monté le train arriere j'avais demonté le répartiteur car je n'avais pas la durite qui manque !!!!
Pour ce week-end sa sera bon et le rodage pourra commencer




Je me disais que c'était osé de passer direct en Brembo sur circuit sans essais préalable sur route ;)

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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 22:05 
TaG a écrit:
A demain ;)
Dans ton siège passager :D

Si t'as un casque pas de prob ;)


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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 22:06 
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Biensur que j'ai le casque :D
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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 22:09 
franfran a écrit:
Arnaud xsi16s a écrit:
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s'est moi ou la roue parait reculer, trop vers l'arrière

Pour moi aussi je trouve qu'elle est trop reculé, mais sa toujours été comme sa depuis que j'ai acheté la voiture et je n'est pas de prob sauf avec mes cales ou sa touche le bord de l'aile, elle a passé le ct ya 15 jours et il n'y a rien d'ecrit de special mais cet hiver je vais changer mes 2 triangles on verra si sa change quelque chose


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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 22:10 
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Elle n'est pas reculée, c'est le déport qu'il a mis qui fait cet effet.


Normalement, environ 2-2.5 doigt entre le pneu et le bas de l'air en 195-45-15.

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Dernière édition par azizouh le Mercredi 31 Octobre 2007 22:12, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 22:11 
azizouh a écrit:
Elle n'est pas reculée, c'est le déport qu'il a mis qui fait cet effet.

de toute maniere tu pourra juger par toi meme demain, je crois que tu vas a folembray aussi?


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MessagePosté: Mercredi 31 Octobre 2007 22:13 
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Arnaud xsi16s a écrit:
azizouh a écrit:
Elle n'est pas reculée, c'est le déport qu'il a mis qui fait cet effet.

de toute maniere tu pourra juger par toi meme demain, je crois que tu vas a folembray aussi?



Je te dirais à l'oeil si c'est bon.

Il y a aussi 1-1.5 doigts entre la caisse et les cardans. Avec en plus le bas de l'aile, c'est facile de juger.



Tu as combien de chasse? La mienne en manque un peu, leger recul peut-être.

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