C'est ce que je lui ai dis on la portera à rectifier vu comment elle a chauffé à mort, un p'tit -0.2 lui fera pas de mal ... d'ailleurs personne n'a un bon démonte soupape pour les sortir ? Celui que j'ai est une vrai merde (5 minutes par soupapes )

On va la remettre en forme joint de culasse, d'arbre à came, queue de soupapes, rodage des soupapes, réglage des culbus...elle repartira comme neuve



Elle sera en pleine forme et en rodage pour le rasso le 6
On déculasse dimanche, on porte le culasse lundi et mardi zou ca roule on fait comme ça

Si certains ce font chier

J'en ai un mais c'est du fait maison, je me suis deja fait chier quand j'avais fait ceux de la gti...donc bon !

C'est bon ca ! Ca va aller vite ! Par contre qui va pousser ma voiture ??

On aura une barre de remorquage voir même je pensais louer un camion plateau pour te suivre



Merci pour le démonte soupape ca va bien aider à aller plus vite

Bon, les pièces sont commandées, je devrais recevoir tout ça vendredi je pense.

Sinon, j'ai calculé vite fait ce que j'ai dépensé pour elle depuis février et j'arrive à environ 1000€, plus 370€ que je vais dépenser d'ici 1 à 2 semaines (en incluant les pièces commandées, la durite que j't'ai prise Ludo et ce que j'ai acheté aux membres du forum).

Ça va vite.

(copié/collé d'un autre forum)

Donc la durite a éclaté ce qui a permis au liquide de refroidissement de se faire la malle, ce qui a eu pour conséquence de donner muchas calor au moteur, surtout avec le temps qu'il faisait (et j'allais vite, of course, sinon c'est pas drôle), résultat j'ai plus ou moins achevé mon joint de culasse. Plus ou moins car ça faisait déjà un moment que je pensais qu'il était à faire.

Donc hier avec Ludo, on a fait une double-vidange, on a aussi vidangé le système de refroidissement, on a changé le filtre à huile, le joint de vidange of course et on en a profité pour virer quasiment toute la clim' (qui était naze et que de toute façon je ne voulais pas utiliser) même si certaines parties ont résisté.

Du coup, on a gagné du poids (que dalle) et surtout de la place:

C'est clair que niveau accessibilité on y gagne énormément

Pièces reçues ! J'en ai profité pour prendre de la pâte à joint Ludo.

C'est bien t'as les pièces

Donc on déculasse dimanche après midi
Je viendrais comme la dernière fois à 14h, t'auras qu'à enlever la batterie, lever la voiture coté passager pour la vidange .
Faut laisser la voiture sur ces roues

Dans l'ensemble ca va assez vite tu verras

A prévoir :
- un seau propre pour vidanger le liquide de refroidissement (on le réutilisera il est neuf)
- du papier de verre grain fin à l'eau (600 )
- un carton assez grand pour mettre ta culasse toute cracra berk dans le coffre de ma voiture


Le desoupapage ce fera chez moi, plus facile sur un établis que sur le sol je porterais la culasse à rectifier lundi matin ( 50€ ) et le récupèrerais le soir, voir avant on sais jamais et on remonte tout dans la foulée et l'xsi roulera mardi

pourquoi tu profites pas de l'occasion pour lui coller une culasse de 1l4?

Parce que mon 1600 me convient très bien pour l'instant, et une fois en bonne santé sera suffisant pour faire le rôle de bouchon sur circuit.

On fait comme ça alors, elle sera prête.

C'est vraiment dommage pour Rauzan.

t'a pris quoi comme épaisseur pour le joint de cucu?

ouki,en meme temps le 1l6 marche vraiment bien y'a pas a dire,amplement suffisant pour la piste

On aurait pus commander un jdc de 206 1.6 16v il est plus fin

Si t'as le temps tu peux commencer par démonter le galet tendeur de courroie d'accessoire voir même sortir les caches du carter de distri


Aller demain on verra le cœur de ta bête fumante qui ce fait lâcher pas une simple 106 enfant terrible de 75cv avec 2 personnes et la clim'

À c'te casse, ça déchire.

La première XSI société de l'histoire.

Et puis ton ET elle est pas d'origine...

Comment ca elle est pas d'origine je vois pas de quoi tu parle, c'est toujours le brave tu3jp sous le capot pourtant, elle est toujours catalysée juste une légère prépa culasse

Ps: je reviens de m'amuser avec, ca pousse pas mal pour 75 cv théorique j'ai même dépassé la vmax atteinte jusqu'alors de presque 10 km/h



ca marche tant que ça un agrandissement des conduits

Bon, j'ai fais le plein de boissons et de chips, tu peux venir quand tu veux.

LOL enfin on était dans la 106 enfin terrible de mon frère, 180 compteur= 168 au GPS, donc gaffe au compteur de 106 ils sont faux.

T'as pu virer le compresseur finalement?

Pas encore, car pas de courroie d'alternateur version sans clim'.

En tous les cas, l'ami Ludo s'est récupéré la culasse pour la "dé-soupaper" et l'amène à rectifier demain. J'en ai profité pour commencer à nettoyer tout le bordel, mais c'est loin d'être fini.

Plus d'infos demain.

Me basé pour un chemin avec le GPS, je veux bien, mais de là à faire confiance à un GPS pour m'indiquer la vitesse à laquelle je roule