Le gris chateau avec le liseret rouge c'est vraiment superbe !

depuis, j'ai monté

une admi dynamique de 206
puce (ced)

j'ai également viré le silencieux qui a été remplacé par un petit prowler inox.

photos à venir...

Purée c'est vrai qu'on dirait la mienne en 1.6l avec des toulouses!!
En tout cas, elle est tres propres cette xsi

De retour en france il y a 2 semaines après 6 mois passée en australie, je retrouve enfin ma petite xsi! ça fait plaisir
je me rappelais plus que ça marchait aussi bien!

enfin bon, pour me consoler la bas, j'avais une autre voiture à la mode sur le forum......une subaru break!



2 litres (moteur de gay la bas!) 115ch et ...conduite à droite!

Histoire de repartir tranquil sur la xsi, je dois changer mes 2 pneus avant, mais la je sais vraiment pas quoi prendre, les potenza ne se faisant plus. j'hésite à prendre des yoko s drive mais j'en ai pas entendu que du bien...

Ne confond pas subaru et impreza, subaru c'est la marque et impreza c'est le type, et toi, tu n'avais pas de impreza, donc pas la classe.
Ca a un semblant de R21 nevada ta sub.

Sympa la photo franchement.

ouai pour les pneus je ne sais pas non plus quoi choisir et le S drive est introuvable en ce moment si quelqu'un avait des sites ou le trouver sa serait cool

si tu peux les monter toi même y'a 1.2.3 pneu et ou Allo-Pneus, où ils sont a des prix assez intéressant... Apres faut voire avec les promos des pro en ce moment.

Elle est superbe ..moi aussi je me tate a revenir en xsi

je sais je sais! c'est une liberty! mais bon c'est la classe quand même!!
une r21 , halala qu'est ce qui faut pas entendre!

Sinon pour les pneus, j'ai commandé 2 yoko s drive sur allo pneus. Reçus à l'instant. On verra se que ça donne une fois montés!

le subaru break du désert!

petite sortie photo aujourd'hui

récupérateur d'huile maison













j'ai aussi monté une BAR sup de s16, celle qui revient devant car je n'aimais pas celle qui passe le long du bar brise.
je pensais que ça passait sans soucis mais non, le capot ne ferme pas!
Il ne me reste plus qu'à la revendre et acheter l'autre ref!

Manque plus qu'un rabaissement et j'ai bien envie aussi de passer en 15.

Salut Minikeum,

ton récupérateur est fermé, pense à mettre un filtre sinon, avec la pression, t'es bon pour le remettre souvent et renettoyer ton moteur

@+

merci du conseil! j'ai fait un petit trou sur le devant, on vera si ça suffit

Normalement oui mais fais attention aux vapeurs qui "dégueulent" sur ton moteur.

Sois tu prend plus gros, mais c'est moins beau (oh la rime pourrie...)
Sois tu vois pour un "vrai" oil catch tank avec filtre.

@+

je dois passer prochainement la belle au CT.
savez ce qu'il faut remonter sur nos caisses pour passer le ct?
je pensais juste remonter le cata.
mais j'ai une puce à ced, viré la roue de secours, et le klaxon qui ne marche plus.
si certains connaissent un peu, éclairez moi!

le klaxon c'est recalé d'emblée a mon avis,c'est un élément de securité,

la puce a voir au niveau pollution,le cata bah c'est obligé également,la roue de secours ca tu t'en fouts ca passe