beau boulot, et avec le soleil en plus

çà lui fera que du bien après le nettoyage de la "rivière amazone" qui refroidissait le moteur

Pour l'instant c'est pas prio les plastiques pour moi, mais achetes en toi, vu que tu fait repeindre ta voiture quand y'a un moustique qui s'ecrase sur ta calandre pis comme ca tu me le pretera

xsi-33 > Oui, mais j'ai été la chercher dans le 94, a mon avis ca fais au moins 1 an ou 2 qu'elle etait la bas.

Et oui XS-FURY, ca ne peux pas lui avoir fait de mal en tout cas vu l'etat de ce qui sortait elle a du tourner un sacré moment a l'eau, la radiateur lui n'a pas trinquer, y'avait que celui d'habitacle.

elle me rapelle ma xsi.

sa avance vite et bien.

les potenza ont 10 ans ?

Punaise c'est clair ! Ca va aller beaucoup mieux.

En tout tu as bien avancé déjà

Merci, d'ailleurs je suis toujours a la recherche d'une portiere passager blanche, je crois que c'est le plus simple pour eviter de passer par la case peinture pour le moment.
Et aussi éventuellement une siege conducteur avec le meme motif.

Salut, pouvez vous me confirmer que c'est le bon kit distribution pour ma 1.6l: http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit-d ... 783-3096-p

Merci.

ça correspond bien ,la tienne est dans la liste,normalement la courroie a 101 dents

Merci

Un peu de nouvelles.

La distribution est faite, vidanges + filtres, echappement remonté, interieur remonté, essui glaces neufs, pression pneus.

Manque batterie et un radiateur qui fuit visiblement et la belle est OP pour la passage au CT.

Les feux arrieres foinctionnaient correctement y'a quelques mois et la j'ai un defaut j'ai plus de feu de recul ni de feu anti brouillard aerriere faut que je cherche d'ou ca viens avant le passage CT.

c'est cool sa avance.

Salut a tous, la mamie est sur roue en instance de passer la contre visite.





J'ai une petite question, on sent clairement un souffle chaud via la jauge de niveau d'huile et y'a un peu d'huile qui gicle par la sous le capot, mon cousin me dit qu'il y a de la compression qui passe dans le bas moteur.
Je l'ai essayer a un endroit ou j'essai mes voiture d'habitude et elle passe a bonne vitesse, identique a la vitesse de passage de mon ancienne Rallye.

Qu'en est-il selon vous ? Quid de la longévité du moteur vis a vis de ca si cela s'avere exact. Que peut-on faire sans devoir refaire completement le moteur (a ce tarif la je trouve un autre moulin moins kilometré c'est plus simple)

Demain on va prendre les compression de chaque cylindre, mais je ne connais pas du tout son taux de compression normal.

oui peu être la segmentation usée ou les cylindres ovalisé.

c'est une bonne idée de prendre les compressions

Alors apres renseignement a droite a gauche, si c'etait la segmentation, j'aurai de la fumée par le puit de jauge, ce n'est pas le cas.

En fait, la jauge n'etait apparement pas celle d'origine, et mon cousin m'avait fait remarquer que j'avais mis le niveau au mini Je regarde et effectivement c'etait a la premiere encoche, du coup j'ai remis de l'huile jusqu'a la seconde encoche sans trop me poser de question.

Mais aujourd'hui en me penchant sur ce fameux probleme d'huile qui degueule, je m'apercois qu'il y avais gravé "max" sur la premiere encoche, ce que j'avais vu a la vidange evidemment, c'est pour cela que j'avais fait le niveau a la premiere encoche, mais de l'eau avait couler sous les ponts depuis.

Donc du coup j'ai remis de lui au dessus du max. Vérifier avec la jauge de la XSi du frangin.
J'ai donc racheter une jauge chez Peugeot, je l'ai mis et pas trop enfoncer de facon a ce que si ca veuille refouler ca le fasse. Apres ouverture du capot en rentrant ce soir la jauge etait toujours en place.

J'ai egalement fait le tour des reniflards et RAS.

On a pas mal bricoler dessus aujourd'hui encore avec le frangin, on a mis des entretoise sous les glissieres du siege conducteur car en dessous le plancher ou il y'a l'ecrou qui viens acceuilir les vis des glissieres, la tole se fendait et d'arrachais (j'ai pas de photo).
On a tout rapplati et mis fait des entretoises metalliques bien larges. J'etais pas parti pour enlever la moquette donc on a pas souder, c'est vissé l'entretoise pince la tole donc ca ne bougera pas.

Demain je prend les compression, et si il fait pas un temps de merde je recupere des biellettes de boite.

Voila voila.

Petite question bonus:

J'ai la direction assistée qui ne fonctionne pas, ou plutot par intermittence, c'est a dire qu'une fois qu'elle se met a fonctionner y'a plus de soucis elle fonctionne.
J'ai l'impression qu'elle se met a bien fonctionner une fois que l'huile moteur monte en temperature, je suppose que ca n'as rien a voir mais sait on jamais.

Si quelqu'un a une idée, il me semble qu'elle est electrique donc je ne sais pas trop d'ou pourrait venir la panne, et c'est assez chiant lorsqu'elle ne fonctionne pas car la direction est beaucoup plus raide qu'une voiture sans DA du coup.

Usure des charbon de la pompe ou ils sont simplement grippé faut deposer pour voir