je me suis trouvé une 106 pour le plaisir également.
en pleine amélioration pour la piste, "je fais comme je peux".Du coup je me suis posé sur ce forum.

je vois que tu es bien entouré avec la team pour ton xsi, les sessions circuits vont être top par chez vous.
A voir pour que je raméne mes fesses, pour arsouiller avec vous.

No souci, tes le bienvenue =)
La mienne ne fera surement pas de sortie piste, ou une pour voir mais pas plus ! Mais ouai j'ai la chance d'avoir de sacrée connaisseurs dans mon entourage, niveau chassis on gère par ici ^^
Mais attend que la mienne soit prête et Quentin swapé, la on va rigoler =)
Il y'a le rasso de Laval en septembre si ca t'interresse

yes je chope où les infos du rasso en septembre

Un peu de news ! désole pour le sens des photos, mais l'iPhone veux rien savoir

Covering carbone des coque rétro ! Pas simple à faire 1m52x50cm pour deux rétro j'ai bien rater 3 fois par coque ^^


Et voila les étrier fini , repeint, plaquette ferodo DS je sais plus quoi et Stickers Peugeot sport !


Remonter directement :



Le souci, c'est que une fois remonter, je rebranche mon système de liquide de frein, je pompe pour faire revenir le piston... durant quelques bonne dizaines de minutes et il ne revient toujours, ça pompe dans la vide, la pédale ne durcit pas ! Une idée d'ou vient le problème ?

Ta purger ??

sympa le covering des rétros
faudrait que je fasse un truc aussi parce que la peinture se barre sur mon rétro conducteur....

Le repeindre par exemple . Ca coute moins cher et c'est plus simple que de poser une covering

Non j'ai pas purger ! je comptais le faire plus tard ^^

Et oui un covering c'est un calvaire honnetement, faut vraiment le vouloir, dans ton cas, repeint ca sera plus chère mais 10 fois moins chiant

C est normal si ta pas purger sa marchera jamais

mais quel con ^^

Bon bas demain aprem Purge alors

salut , c'est faux , un covering est plus cher qu'une peinture standard ...
entre 1200/1500€ pour un covering exterieur complet suivant couleur si spécif c'est entre 1500et 1800€
et 350€ la peinture à faire sois même (juste les fournitures pas le matos)

je parle en connaissance de cause j'ai un pote qui fait du covering et c'est super :p

350€ la peinture, ca doit être beau! . En brillant direct je veux bien mais en base + vernis fait compter dans les 600€ avec de la bonne came (Dupont par exemple). Base + vernis + matos (papier pour cacher, scotch, diluant nettoyage, diluant peinture, diluant vernis, pots), j'en ai eu pour 700€ pour la 106.

oui en brillant direct bien sur
je l'ai marqué "peinture standard" après pour les autre avec un bon vernis c'est bcp plus cher, et pire en métallisée etc...

et oui 700€ ça ne métonne pas , ta fait au black ? non toi même je pense...

Je connais quelqu'un, 306 S16, covering complet noir mat entre 600 et 800€ ( je me souvient plus exactement ! )
Il est pas parfait mais s'en rapproche beaucoup !

Après c'est relatif par region je pense quand même mais pour moi dans mon coin c'est pas forcement plus chère qu'une complète !

Un peu de news, par sécurité j'ai repris le freinage à zéro, tout est neuf et à priori j'ai bien fais ! Avant d'allez vite faut savoir comment on va freiner aussi
Un des disques avant était " retaillé " mais complètement HS finalement
Pour résumer : disques Ferodo DDF489 283mm - plaquettes Ferodo DS je sais plus - purge dot5.1



Donc voila le freinage est terminé ! ( nettoyage des passages de roue aussi ^^ )

Place au faisceau dés cette après midi, le plus gros du travail

Sinon je suis à la recherche d'un collecteur inox 4/2/1,si quelqu'un a ça dispo dans le grand ouest, je peux me déplacer aux départements alentour du 53
j'ai trouvé la ligne, oreca full inox, en attente du vendeur !

j ai fait faire un devis pour mon pavillon en covering rouge avec le lion de la calandre en motif blanc = 350 euros ( garantie 5 ans contre les uv )