Bon, ben l'xsi est à poil, ce fut le premier déculasse de la bête elle faisait des bruits bizarre lors de la sortie des goujons

Voila le chantier



le bloc qui revois la lumière pour la 1er fois depuis 1994



l'état de la culasse



en gros plan (les portés sont noir quand même )



Différence soupape nettoyé et soupapes dans leur jus



c'est caca beurk quand même

une fois polis







Ben il a fallu plus de temps pour démonter nettoyer polir ces putains de soupes recouvertes de 1 mm de calamine que pour déculassé !!! saleté de compresseur de soupape de merde

Ah oui les joints de queue étaient mort de chez mort ils ce sont vaporisé en les touchant

Ha dingue, tu t'en es vraiment occupé ! Jon' me disait que t'allais la revendre sur leboncoin en douce...

Bon c'est vrai qu'elle a un peu roté la petite, mais faut dire que ça faisait un moment qu'elle l'avait de côté ce gaz...

Beau boulot, de mon côté je vais continuer à nettoyer tout ce que je peux et poncer le dessus.

PS: j'ai reçu ton texto au moment où je lisais ton post.

Mais bien sur que je la garde, je te refile la culasse de mon ET, il y a juste les soupapes 1 mm plus petite sinon ton arbre à came rentre parfaitement dans le culasse du tu3jp


J'ai pas pus faire d'autres photo car plus de batterie sur le téléphone mais ta culasse à maigris de 600 gr avec toute la merdasse qu'il y avait dedans

Mais je vais t'emmener ma culasse a preparer !!

Avec un vrai compresseur de ressort digne de ca nom ca va vite, là il m'a fallu 1 heure pour desoupaper et 45 minutes pour ressoupaper

Après faut pas grand chose, une perceuse, du papier de verre fin et pour finir de la pâte à polir


Encore que j'ai plus de fraise sinon il aurait eu droit à une agrandissement des conduits

Elle va mieux marcher après ça, les rôles vont s'inverser....


TUT TUUUT TUUUUT ! Alors Ludo, tu la bouges ta caisse, y en a qui essayent de rouler vite !




Ouais bon, on peut rêver.

En vitesse pure tu iras plus vite que moi c'est sur !! avec mon 13x59 j'aurais du mal à te suivre en vmax


Puis avec le klaxon light sur tu as ben je t'entendrais pas
Sinon tu oublies les 3kilos 250 de crasse collé sur la boite qui vont partir au karcher bientôt

sympa de voir qu' il a beaucoup de fan de 106 xsi

Bonne continuation

Ouais bon ça va, j'étais jeune à l'époque.

Arrivé un moment on grandi plus on évolue lol



bonne chance pour le joint de culasse

Ha bah c'est sûr que j'ai rapidement perdu mes illusions de la rendre neuve. J'ai même fais l'inverse, je l'ai abimé petit à petit.

C'est que depuis juillet que je m'en occupe vraiment (même si je délègue beaucoup encore... ).

Julien-d

si tu tourne sur circuit , des que je suis pret , je viendrai , je pense que j habite pas trop loin de chez toi

je suis a 300 km de charade

Il suffit de voir comment tienne les phares pour voir comment mr bricole sur sa voiture






Je sais je sais je suis chien là

Ps: pour te calmer, va voir l'xsi, ouvre le capot et regarde dedans ... il n'y a que moi qui peut la remettre en état

Mais quel espèce d'enfoiré ce type !

C'est toi qu'a foutu ce rouleau de PQ dans ma caisse, sale brigand !

Enfin si je l'avais pas mis ton phare serait quelque part sur la route entre chez toi et Rauzan

De toute façon tu as les nouvelle fix' à mettre de quoi t'occuper demain en attendant la culasse

Ça fait 8 mois que je roule sans les fixations de phare, alors tu parles que s'il avait du se faire la belle, il l'aurait déjà fait !

hou hou

pas très sérieux tous ca

Oui mais crotte hein

Aller demain tu lui fais une petite beauté pour le rasso de dimanche

D'ailleurs, voici ce que j'ai récupéré hier...

Le bac arrière de 106 commerciale:


Un galet de courroie d'alternateur en meilleur état (enfin visuellement seulement):


Et les fixations pour tout ça:


(pour le bac, pour les phares, pour le galet, pour mon pare-boue etc)

Et j'ai pas encore de photos des joints de custode, mais bon c'est pas grave.

pas mal