Trés jolie ta So6 NO surtout que tu l'a bien équipée apparament!! et puis les PTS en grise sa reste un must pour moi, tu me les echanges contre mes roulettes de 13pouces ?? meme pas sur que sa rentre... lol

@ pluche

Et au niveau de la hauteur, il fait la même que l'origine ou alors la hauteur standard de ce genre de filtre (K&N, Green, JR, OMP,...)?


Sur cette exemple, on pourrais avoir plus de surface filtrante (hauteur)...

http://azizouh.free.fr/Images/FiltreOMP.jpg
http://azizouh.free.fr/Images/FiltrePapier.jpg

Pour les PTS, elles sont très bien en silver

Merci à tous pour les encouragements et les compliments.

David : Content qu'on me catégorise passioné XSi, et puis ta S16...bah elle pète le feu...toi même tu sais !!

Azizouh : J'ai rajouté une photo à coté de l'autre pour les filtres, tu verras par toi même, mais en même temps c'est halucinant la différence entre le filtre d'origine S16 et le OMP...

PS : Quelqu'un sait combien de couche il y a sur le filtre coton KINGDRAGON ?? Et sur le OMP pour Rallye 1300cc par la même occasion ??

Tu pourras mesurer la hauteur des plis car le 16v est plus grand que le 1300?
Normalement, je m'oriente vers un Green pour admi 1300, je ne sais pas vis à vis de l'OMP ou du tien si la hauteur des plis est plus grande.

Tu as monté tes BIBI tarage ferme?

Euh...alors j'ai rien compris à ce que tu m'as dit...
En tout cas, les dimensions du filtre Rallye MK1 (295*89) et de la S16 (304*112) ne sont pas les mêmes...pour les BIBI pas encore monté, mais c'est pour bientôt et tu penses bien qu'une fois monté il y aura photo et impression aussitôt, soit patient...

PS : Je suis sur que t'as hate de voir ce que donne les Eibach Sportline -45mm tassé...

J'oubliais, OMP c'est 4 couches, les autres fabriquants, je ne sais pas.
Oui le S16 est plus grand donc ça peut être trompeur. La hauteur des plis, du zig-zag quoi.
Tu as fait tasser les ressorts? A la presse?
C'est surtout que j'aimerais bien monter dedans, voir même de faire un essai pour voir comment c'est raide et ça tient car je me tate soit pour du B6/B8, ou pour du B14 (j'en reve la nuit) pour mon futur projet.
En tout cas de visu, les SportLine inspirent!


http://www.kingdragon-filter.de/product ... cts_id=937
http://www.kingdragon-filter.de/product ... cts_id=948

Le 1300 serait plus épais que le 16v

Perso je pense que le B6 Tarage ferme + Sportline -45mm sera amplement suffisant.

Merci pour les liens...

Sinon pour mes Eibach, ils sont pas encore tassé. Je pense que pour béneficier du -45mm il faudrait que je le face avant de les monter, plutôt que d'atendre qu'il se tasse une fois posé, car ça se trouve ils iront pas au max, mais ça dépend aussi du poid du compartiment moteur etc, mais j'ai surtout peur qu'ils se tassent pas à cause des amortos trop raide...comment on fait pour les tasser soit même avant pose ?

Sinon pour le test, il y a aucun soucis...lors d'un rasso, où quand tu montes sur Paris...je te ferais un tours gratuit !!

Je ne suis pas si bien equipé...

j'ai un étaux de compete si tu veux

vriment jolie ces PTS

Que du bon pour toi Limo j'avais pas suivis, t'es aussi dans ta période "griffe" pour amorto ?!

A quand les belles photos des pts sur ton bolide ?

P.S. depuis que je t'ai vu, j'ai l'impression d'avoir des phares jaunes

Normalement tout est fait la semaine prochaine, c'est à dire, embrayage, freinage, amortos, PTS...ça en fait du taff, donc photo suivront !! Pour les phares, c'est vrai que c'est beaucoup mieux en PIAA...

Vivement les photos!

Il vont dans la section intèrieur/extèrieur pour créer un topic et polimiquer sur les ressorts...je pense que c'est ce qu'ils font moi...

QU'est ce qu'il dit le monsieur

Quel monsieur ??