Euh...alors j'ai rien compris à ce que tu m'as dit...
En tout cas, les dimensions du filtre Rallye MK1 (295*89) et de la S16 (304*112) ne sont pas les mêmes...pour les BIBI pas encore monté, mais c'est pour bientôt et tu penses bien qu'une fois monté il y aura photo et impression aussitôt, soit patient...

PS : Je suis sur que t'as hate de voir ce que donne les Eibach Sportline -45mm tassé...

J'oubliais, OMP c'est 4 couches, les autres fabriquants, je ne sais pas.
Oui le S16 est plus grand donc ça peut être trompeur. La hauteur des plis, du zig-zag quoi.
Tu as fait tasser les ressorts? A la presse?
C'est surtout que j'aimerais bien monter dedans, voir même de faire un essai pour voir comment c'est raide et ça tient car je me tate soit pour du B6/B8, ou pour du B14 (j'en reve la nuit) pour mon futur projet.
En tout cas de visu, les SportLine inspirent!


http://www.kingdragon-filter.de/product ... cts_id=937
http://www.kingdragon-filter.de/product ... cts_id=948

Le 1300 serait plus épais que le 16v

Perso je pense que le B6 Tarage ferme + Sportline -45mm sera amplement suffisant.

Merci pour les liens...

Sinon pour mes Eibach, ils sont pas encore tassé. Je pense que pour béneficier du -45mm il faudrait que je le face avant de les monter, plutôt que d'atendre qu'il se tasse une fois posé, car ça se trouve ils iront pas au max, mais ça dépend aussi du poid du compartiment moteur etc, mais j'ai surtout peur qu'ils se tassent pas à cause des amortos trop raide...comment on fait pour les tasser soit même avant pose ?

Sinon pour le test, il y a aucun soucis...lors d'un rasso, où quand tu montes sur Paris...je te ferais un tours gratuit !!

Je ne suis pas si bien equipé...

j'ai un étaux de compete si tu veux

vriment jolie ces PTS

Que du bon pour toi Limo j'avais pas suivis, t'es aussi dans ta période "griffe" pour amorto ?!

A quand les belles photos des pts sur ton bolide ?

P.S. depuis que je t'ai vu, j'ai l'impression d'avoir des phares jaunes

Normalement tout est fait la semaine prochaine, c'est à dire, embrayage, freinage, amortos, PTS...ça en fait du taff, donc photo suivront !! Pour les phares, c'est vrai que c'est beaucoup mieux en PIAA...

Vivement les photos!

Il vont dans la section intèrieur/extèrieur pour créer un topic et polimiquer sur les ressorts...je pense que c'est ce qu'ils font moi...

QU'est ce qu'il dit le monsieur

Quel monsieur ??

Bon bah aujourd'hui bad news, la durite en "T" de ma modine d'huile a eclaté en plein autoroute, je l'ai ramené comme il le fallait à la maison (j'étais pas très loin) et échanger avec celle de la RL...donc tout va bien, demain elle part faire une cure de jouvance...au retour photo de la bête dans la mesure du possible.

wow c domage heureusement que y avais la RL
vivement les photos

Bon bah voilà, titine reviens toute equipé, je mettrais d'autres photos du rabaissement une fois decranté et les ressort avant tassé, même si je pense pas qu'ils vont descendre plus...à voir, donc bah freinage OMP, embrayage Valeo, et bien sur mes 4 B6 tarage ferme + Eibach Sportline -45mm avec butée SKF, bordel que c'est raide !! Mais qu'elle tenue de route...

J'allais oublier mes PTS chaussé pareil, c'est à dire en 195/45/15 Eagle F1...manque les cabochons, c'est pour la prochaine fois...



Un grand merci à DJ Spirit...!!

bien joué ma poule


tiens !
il y a un truc qui me rappelle une titine mais laquelle

j'y connais rien, mais elle est jolie

les autocs "sppedline" ils sont ou

Purée la classe

trés jolie ta xsi avec les pts