Donc selon toi le gain serait minime?

j'ai toujours dit qu'il y avais mieux ailleurs ... Donc tu va gagner tes quelques cv et après ? tu te fera déposer par une s16 ou un tdi ... donc tu voudra avoir une s16... et pourquoi pas gratter des cv en plus sur la 16 ... tiens un clio RS c'est pas mal ...

Bref commence par exploiter ta 106 à 100% avec ces quelques cv que tu as et ensuite tu verra.

PS : c'est ce que j'ai appliqué sur ma xsi et je suis pas mécontent de moi. J'apprends, j'apprends à chaque fois qu'elle sort du garage

PS² : Si tu penses qu'une xsi sa rame, va faire un tour sur les rallye en grN et tu verra que souvent c'est le pilotage pas l'auto

PS3: Ecoutes le vieux au lieu de re-niquer un permis et fait de la piste

Hé bien, le père Titi me sermonne pas mal!!!

Ne le prends pas mal TitiXsi, mais j'ai l'impression qu'on se détourne de ma question initiale.

Il est évident que pour apprendre à tirer tout le potentiel d'une xsi de 105ch pour 960kg, il me faudrait faire de la piste, maintes et maintes fois afin de connaître sur le bout des doigts ma xsi, je te l'accorde volontiers

Ceci étant, là n'est pas le propos, enfin, pas ici en tous cas.
J'ai simplement envie d'avoir une xsi avec un peu plus de pêche que ce qu'elle n'a déjà, un truc plus personnalisé, et qui me surprendrait encore un peu plus.

Mes interrogations concernent ici la faisabilité, les risques et le bon jugement de cette prépa : culasse de 1300 rallye sur bas moteur de 1.6l xsi.

J'aimerais avoir des retours, parce que mine de rien, le montage hybride : culasse de xsi 1.4l sur bas moteur de 1.6l, beaucoup ici semblent l'avoir fait, et en disent le plus grand bien.

Je suis donc étonné de ne pas avoir de retour au sujet du montage que j'envisage

Donc si des gens ont testé ce montage, qu'il me fasse part de leur expérience, ressenti, impressions...

Loin de moi l'idée de te faire la morale
je me rends juste compte qu'avec l'age on devient plus sage

Je t'avouerais que à l'heure actuelle, faire de la piste n'est pas ma priorité, loin de là, mais bon, plus tard qui sait...

Sinon, pour la prépa, autre possibilité : monter une culasse 1.4l xsi sur mon bas moteur de 1.6l

ça me botterai bien, seul pépin, apparemment, il faut que je mette aussi le calculo et le faisceau complet de la 1.4l Quelqu'un peut confirmer?

moi qui suit actuellement avec un moteur+boite de 1300r pensait faire la meme que toi

bm 1.6 avec culasse 1300r+admi 1300r avec la gestion magnetti marelli que j'ai deja.

je pence que avec le cams pointu du 1300 et le couple du 1600 sa doit envoyer ce qu'il faut!

Ben au pire fais le, et dis moi le résultat!

Bon hé bien me revoilà après quelque temps d'absence.

Je commence donc par le début : mon permis.

Je n'ai toujours pas été jugé, cependant ma rétention a pris terme le 8 juin. Par conséquent j'ai récupéré mon permis en préfecture, en attendant mon jugement.
Je n'ai eu aucune information quant à la date du jugement.

Entre temps, j'avais placé la xsi dans le garage du voisin (merci le voisin ) et coupé l'assurance.
Elle y ai toujours, et toujours sans assurance.
En effet, je ne vais pas la sortir de suite puisque j'ai des projets pour la xsi, enfin, un projet

L'idée est de profiter du fait que la voiture est arretée, pour lui refaire une tite cure de jouvence

Voilà le programme :
- culasse de AX gti(avec son arbre à cames)i rectifiée, conduits polis et retravaillés, côté légèrement diminuée, ressorts de soupapes plus durs, soupapes rodés
- bas moteur de TU5JP4 avec pistons bombés
- plenum + papillon de 106R, retravaillé pour coller impec' à la culasse
- volant moteur 180mm allégé
- joint de culasse du TU5JP4, 0.62mm
- un collecteur 4 2 1 inox, surement du RaceLand (j'ai déjà la ligne en groupeN)

Après avoir naviguer un peu dans les forums, je garde finalement ma gestion Magneti MArelli du 1.6l. Je pense cependant, qu'une petite puce sur mesure sera nécessaire, à voir...En espérant que ce soit dans les cordes de Ced43.

Ensuite, une fois que le montage sera effectué, je changerai sans doute les injecteurs (à voir), poserai un allumage neuf, genre BERU, et peut être une pompe avec plus de pression. Tout cela dépend du comportement du montage, c'est encore à déterminer.

Quant à la boite, finalement, après réflexion, je garde ma 14*60 et renonce à prendre une 13*59.
Niveau châssis, une BAR inférieure, en complément de la BAR supérieure, pour rigidifier un peu tout ça

Au niveau des pièces, je n'ai encore rien acheté, mais déjà quelques (bons) tuyaux, notamment en ce qui concerne le plenum + papillon de la 106R, le volant moteur et la culasse retravaillée.

L'idéal, serait de trouver l'ensemble de ces pièces, d'assembler le bloc complet (culasse + bas moteur + volant moteur + admission) à terre, et ensuite, une fois l'assemblage terminé , de poser le moteur dans la xsi. Tout ça reste à voir...

En terme de délais, étant de nature optimiste, je dirai que d'ici à la fin aout, ce sera chose faite

Voilà, j'attends un peu vos conseils ou remarques quant au choix des pièces, et puis évidemment, si vous vendez ou connaissez quelqu'un qui vend des pièces dont j'aurais besoin, merci de me faire signe

Bon courage

Merci Titi!

J'ai la motivation, et saurai être patient, donc je pense que j'ai déjà des chances!

La patience est déjà une bonne chose! Comme TitiXsi, bon courage

Si tu veut j ai une culasse de 1400cc que j avait commencer a prepa (echappement finie et admi deja attaquer !!) elle est quasi complete mais demonter (il manque 2 soupape pour 1 cylindre)

Il doit y avoit 2 3 photo dans la partie prepa moteur (prepa culasse fait par pleintaquet)

C est toi qui voit

Ben écoute, faut voir.
Qu'est ce qui a été fait précisement, et qu'est ce qu'il reste à faire sur la culasse?
Puis dis moi ensuite ton prix, ici ou en MP, comme tu veux.

Sinon, j'en profite pour te dire que du lundi au vendredi, je suis sur lyon centre, donc on pourrai peut être se voir, histoire que je jette un oeil à ta xsi

Les guides ont ete couper et les bosselage au niveau des guides supprimer.
Le coter echappement est finie (a part si tu veut agrandir et polir les conduit)
Coter admi le surplus de guide est percer il faut finir de les enlever et virer le bosselage (agrandir et polir aussi si tu le fait sur l echapp)

Jy ai deja passer pas mal de temps dessus mais ya encore du boulot. Si on se voit je te l amenerait histoire que tu voit de tes propres yeux

Tu est ou sur lyon centre?

Ouep, à Lyon 6e pour être précis, et toi?